Peči in ogrevanje

Podzemna garaža - racionalna raba zemljišč

No, seveda, za tiste, ki si lahko privoščijo nakup velikega zemljišča in na njej gradijo vse potrebne strukture. In kaj naj naredim, če dvorec ni velik, ampak moram zgraditi hišo in garažo, in kopalnica ne bi preprečila? Izbirate lahko med garažo in kopalnico? Sploh ni, izhod je - to je podzemni "avtobus". Te tehnologije dolgujemo čezmorskim sosedam, ki že dolgo izvajajo takšno gradnjo. Garaža je ničelna etaža stavbe, kar bistveno prihrani prostor na lokaciji. Torej, kako zgraditi podzemno garažo?

Vsebina
  1. Hiša in garaža: dva v enem
  2. Gradnja garaže
  3. Pravilen vstop v garažo
  4. Kako zgraditi vhodno cesto
  5. Prezračevanje v garaži
  6. Hidroizolacija garaže

Hiša in garaža: dva v enem

Preden nadaljujete z gradnjo, morate natančno določiti, kateri gradbeni projekt s podzemno garažo potrebujete.

Obstajata dve različici ureditve avtomobilske ječe:

  • Lokacija je popolnoma pod zemljo
  • Lokacija je delno pod zemljo (praviloma garaža "izgori" v tleh pri 2/3 ali 1/2 njene višine)
    • .

    Večja priljubljenost je druga možnost, saj je za naročilo cenejša od prve in se zlahka izvede.

    Poleg tega v zelo globokih garažah obstaja več resnih težav:

    • Vlažnost
    • Tlačni tlak
    • Vpliv podzemne vode
      • \ t

    Tisti, ki želijo najti vse osnovne zahteve za stavbe, morajo prebrati normativno dokumentacijo. V SNIP so opisane podzemne garaže vseh vrstpodrobno, vključno z ugodnimi pogoji za njihovo delovanje, inženirskimi omrežji in stopnjo požarne odpornosti za vrata in stene.

    Vendar obstaja en zelo pomemben vidik, ki ga ni mogoče prezreti: prekrivanje garaže in zgornjega nadstropja mora biti razdeljeno z debelejšo in okrepljeno ploščo. Poleg tega se ta etaža ne more uporabiti kot dnevna soba, ker je garaža razvrščena kot eksplozivna.

    Vsaka garaža, pritrjena na hišo, vključno s posamezno podzemno garažo, se ne sme uporabljati za plinske jeklenke.

    Gradnja garaže

    Gradnja podzemne garaže z lastnimi rokami ni težavna, vendar je potrebna oprema za dviganje tovora.

  • Predvsem ob upoštevanju podatkov o tleh in podtalnici se razvija projekt in načrt garaže s hišo
    • .
  • Demontirajte jame zahtevane velikosti z vhodom skozi želeni naklon
    • .
  • S pomočjo dvižne opreme se betonske plošče položijo na dno temeljnega pilota
    • .
  • Tudi armiranobetonske plošče postavljajo stene garaže, ki bodo imele funkcijo temelja za stene hiše
    • .
  • Med stranskimi stenami je postavljena armiranobetonska tla, ki so hkrati strop za garažo in nadstropje prvega nadstropja stavbe
    • .
  • Stene in strop sobe so prekrite s hidroizolacijskim materialom
    • .
  • Na stenah in stropih se ojača majhna ojačevalna mreža in omet
    • .
  • Namestitev garažnih vrat
  • Naredi vhodno pot

    • V zvezi s komunikacijami (električna energija in telekomunikacije) \ togrevanje), potem se izvajajo šele po dokončanju celotne stavbe.

    Namestitev plošč ne bo povzročila posebnih težav, vendar je treba prezračevalno opremo, hidroizolacijo in vhod v garažo ter vgradnjo vrat zaslužiti ločen pogovor.

    Pravilen vstop v garažo

    Vstop v podzemno garažo je pomembna faza dela, zato lahko napaka v njeni zasnovi povzroči nevšečnosti pri njenem izkoriščanju.

  • Prihod ne sme biti strm in kratek
    Če se poleti ali v suhem vremenu s takšno oviro vaš avto brez težav sooča, v dežju ali snegu, taka ovira ne bo sprejeta, in vodni tokovi se bodo spustili v sobo. .
  • Kot naklona ne sme biti manjši od 140-150 gr.
    Zmanjšanje te nagnjenosti bo povzročilo težave pri njegovem delovanju v jesensko-zimskem in pomladnem obdobju.
  • Dolžina vhodne poti je neposredno odvisna od globine garaže
    Če je prostor globlje v zemlji, daljši mora biti vstop.
  • Vnos poti je treba prekiniti
    Ta stran je razdeljena na tri cone:
    • "Start": odsek dolžine 3 metre z naklonom 20 gramov.
    • "X": odsek s naklonom 140-150 gr., Njegova dolžina je 50% skupne dolžine vstopa
      • .
    • "Chervona": odsek dolžine 1,20 m pred samimi vrati (mora biti vodoraven)

    Vse razlike med temi conami morajo biti gladke. Idealna možnost: napovedati pred in po "X" območju segmenta s povprečno naklon (70 gr.).

  • Materiali za cestišče morajo biti nedrseči
    Poleg tega je zaželeno, da je cesta opremljena s posebnimi rezi ali zavornimi trakovi, ki bodo še posebej koristni pozimi pri polaganju cest.
  • Ob steni morate imeti ograjo za pešce
    To vam omogoča hitro in enostavno vzpenjanje v primeru zaledenitve ceste.
  • Na vratih garaże bi moral obstajati odtok za nevihto z žarom in grelnim kablom . Nahaja se na enaki površini, na razdalji najmanj 50 cm od samih vrat.
  • Na straneh mora biti vhod opremljen s podpornimi stenami
    .

    • Kako zgraditi vhodno cesto

  • Cesta, da bi se izognili morebitnim napakam na pokrovu, se oblikuje brez perja prsti. Vsak odsek poti se reže na želeno raven.
  • Vsak odsek je prekrit s plastjo drobljenega kamna (15 cm), ki je previdno nabito.
  • Beton (prednostno B10) nosi nosilni sloj (12-15 cm). Ko se povzpne, se površina občasno zaliva in zaščiti pred neposredno sončno svetlobo.
  • Po popolnem sušenju betona je cesta prekrita z vsemi zaključnimi premazi (plošče, ploščice, asfalt itd.).

    • Ventilacija garaže

    Konstrukcija prezračevanja v garaži - je potrebna, sicer bo vonj po kemiji in bencinu prodrl v dnevni del hiše. Poleg tega iz prostora odstrani odvečno vlago, zlasti ogrevanopovzročajo korozijo telesa in nekaterih delov avtomobila.

    Prezračevanje podzemne garaže in normativi izmenjave zraka so predpisani tudi v SNiP, ki je 180 cu. metrov na uro za en avto. Zagotoviti, da lahko takšno "hlajenje" samo ustrezno odpihne izpušno prezračevanje, namesto običajnega prezračevanja skozi odprtino vrat.

    Za prezračevanje obstajata dve možnosti:

  • Monoblock je naprava, v kateri sta dva bloka povezana, eden je odgovoren za plimovanje, drugi za odvajanje zraka. Ima enostavnost namestitve in kompaktne velikosti, vendar zelo visoke stroške, vendar v sobi zagotavlja idealno vzdušje.
  • Modularna struktura je sestavljena iz dveh ločenih blokov, od katerih je vsak odgovoren za plimovanje ali za izločanje zraka. Delo teh blokov med njimi poteka s senzorji, ki spremljajo mikroklimo prostora.

    • Garažna hidroizolacija

    Hidroizolacijo je treba izvajati v vsaki garaži, zlasti pod zemljo. Ščiti prostor pred prodiranjem vlage.

    Hidroizolacija podzemne garaže je zasnovana na naslednji način:

  • Zunanji garažni sistem obkroža drenažni sistem, katerega kompleksnost je določena z rezultati geoloških raziskav, zunanja površina pa je izolirana z hidroizolacijo (ruberoid ali njegov analog).
  • Pod tlemi in ob straneh je nadalje oblikovana masivna filtrirna blazina.
    Mnogi zmotno verjamejo, da bo reševanje vseh problemov pripomoglo k obravnavi tekoče hidroizolacijeznotraj sobe. Seveda ga lahko uporabite, vendar le kot pomožno sredstvo za hidroizolacijo.

    • Vse prednosti take "podzemne železnice" na obrazu: udobje uporabe in varčevanja z območjem. Ampak za izgradnjo ni težko, glavna stvar - da se držijo osnovnih pravil in predpisov.

    Sorodne publikacije