22. november 2009

Garaža za motorna kolesa
\ t

Razdelek: Gradbeništvo

Dober lastnik nikoli ni vrgel svojega konja pod odprto nebo: odpeljal ga je, ga skrbno skril, zažgal, zažgal, pojedel, nahranil in odpeljal v hleve za počitek. Enako previden odnos je bil ohranjen in na avto: kot pravilo, tudi v podeželskem posestvu za njega se zmanjša "hlevi". In samo motocikel ostane brez svojih prostorov - v najboljšem primeru mu je dodeljen film "kres" za zaklonišče pred slabim vremenom.

Medtem je lahko postavitev majhne garaže za motorno kolo, kjer ni nobenega prostornega avtomobila, ki bi lahko nudil zatočišče drugemu kolegu. To ne zahteva posebnega območja ali posebnih materialov; po mnenju poljske revije "Make it" - in odlične gradbene izkušnje.

Mesto za postavitev motornega kolesa bo ozek pas zemlje v gluhi opečnati steni stavbe, material - lesene palice, obloge in iverne plošče. Zunaj je mini garaža podolgovat predal z odprtinami, kot so vrata, sprednji del in preklopni pokrov. Prvič, iz palice so sestavljeni dva okvirja za stranske stene in pritrdite na steno hiše zaradi potopljene v njem (klobuki) vijaki z maticami in podložkami. Navpični mostni mostovi so lahko pod podolgovatimi in poglobljenimi tlemi - za večjo stabilnost sten. Nato je okvir zunaj prekrit z deskami (bolje zamočen) in na njih s pomočjo ograje tečajev tečaji nihajnih vrat, ki predstavljajodeske z vodoravnimi palicami za njihovo tesnjenje.

Pokrov nastale škatle (brez zadnje stene) lahko služi kot obložen ščitnik za ploščo ali iverne plošče. Pokrov je sestavljen iz dveh delov: zadaj, prišit na stranske stene in daje strukturam dodatno togost, spredaj pa se zloži na dve tečaji vrat. Pokrov na vrhu je obložen z ruberoidom ali linolejem, ki ga bo zaščitil pred atmosferskimi padavinami. In vse druge zasnove za isti namen je pokrita s sušilnim oljem in pobarvane v več plasti oljne barve.

Vir lastne izdelave:

http://www.umeltsi.ru/