Regulacija plinske opreme na uplinjevalnem motorju avtomobila je zelo pomembna za njegovo normalno delovanje. V članku je opisano, kako povezati plinsko opremo z uplinjačem - postopni postopek za izvajanje takšnega dela, pri čemer je treba upoštevati značilnosti različnih tehnik.
- Postopek nastavitve za elektronski reduktor
- Parametri vakuumskega reduktorja
- Nastavitev točilnega avtomata
- Zaključek
Postopek nastavitve elektronskega menjalnika
Elektronski menjalnik, kot je Thomasetto, vključuje dve osnovni prilagoditvi HBO na uplinjače:
- pritisk v drugi fazi (lahko se imenuje občutljivost);
- prostornina plinov, ki potekajo skozi kanal v prostem teku.
Motor mora biti vgrajen na bencinsko gorivo in ogreti na nominalno temperaturo. Hitrost prostega teka je nastavljena na 1000 na minuto. Krmilo je izklopljeno in nastaja plin. Krmilni elementi so v naslednjem začetnem položaju:
- največji zasuk razpršilnika (kanal za plin je odprt do največjega preseka, pri čemer je vsaka komora z dvema odsekoma ločeno urejena: za prvo - največje razkritje, za drugo - najmanjšo);
- vijak, ki definira prosti tek, se obrne v skrajni položaj in izkaže, da je pet zavojev;
- vijak, nastavitev občutljivosti, nastavljen v vmesnem položaju.
Najprej morate namestitimirovanje. V ta namen se avto zažene na plinsko gorivo, s pomočjo priseska pa se izvede vgradnja vrtljajev do dveh tisoč na minuto. Nato postopoma odstranimo sesanje in obračanje propelerja, ki določa hitrost prostega teka, se dvigne do maksimuma. Ti postopki se ponavljajo do popolnega čiščenja sesanja in enakomernega delovanja motorja v stanju mirovanja.
Največja hitrost je prikazana s pomočjo vijaka, ki nadzoruje število vrtljajev v prostem teku. Postopoma se vijak, ki določa občutljivost, zavije. Ko se izgubijo, se dodajo z vijakom, ki nadzoruje gibanje v prostem teku. Če to ne deluje, se nadzor občutljivosti obrne na nekaj obratov in postopek se ponovi.
Na koncu nastavitve se bo ta vijak obrnil skoraj do zaustavitve, pri čemer bo število vrtljajev motorja v prostem teku doseglo največjo vrednost približno 1,2 tisoč na minuto. Po tem se dani indeks nekoliko odšteje od nominalne vrednosti, zavrtite vijak v prostem teku, nato ga nekoliko zavrtite in nastavite na približno tisoč vrtljajev na minuto.
Nato morate prilagoditi občutljivost tega vozlišča: postopoma izklopite enako regulacijo, dokler ne vpliva na vrtenje motorja, ko je v prostem teku, in se obrne okrog enega zavoja v nasprotno smer. Če je vse narejeno pravilno, z ostrim pritiskom na pedal za plin, se bo elektrarna občutljivo odzvala.
Tretji korak je vzpostavitev točilnega avtomata. Ko motor teče, se obrne na tri tisoč in polminuto in privijte mehanski razpršilnik plina, dokler se ne začnejo spreminjati. Potem je treba to prilagoditev izklopiti za polovico tričetrtinske zavoje.
Pri dvodelnem razdelilniku, ki vključuje ločeno nastavitev v oddelkih, se zgoraj navedeno nanaša na prvi, drugi pa na eno tretjino predhodno konfiguriranega.
Če je v vašem gonilu tlak nastavljen na prvo stopnjo, je treba motor zaustaviti in cev za pretok plina zapreti. Nato s pomočjo kontrolne luknje, ki je zaprta z vijakom, v votlini prve stopnje povežite merilnik tlaka, ki omogoča merjenje tlaka na 1,5 kg /cm. kvadrat
Elektrarna se zažene, pri prostem teku pa je nastavljen nivo tlaka - približno 0,4 kgf /cm. kvadrat Nato se ponovno nastavita hitrost prostega teka in občutljivost gonila. Upoštevati je treba povečano varnost teh del, zato, če ne zaupate zanesljivosti povezave, se obrnite na servisni center.
Pozor! Delo na regulaciji dvodelnega razpršilnika je povečano nevarnost za plin. Bodite previdni.
Parametri vakuumskega reduktorja
Obstajata dve različici vakuumskih reduktorjev:
- zagotavljajo ločeno regulacijo v prostem teku in občutljivost;
- imajo kombinirani regulator teh dveh parametrov.
V prvem primeru se nastavitev izvede na enak način kot zgoraj opisani elektronski menjalnik. Če je regulator v kombinaciji, kot v HBO Lovato 2 generacije za avtomobile z uplinjačem, regulacijoje naslednji:
- avtomobil se zažene s plinom, sesanje se prilagodi hitrosti do 2 tisoč na minuto;
- sesanje se postopoma odstrani, vrtenje se nastavi na največjo vrednost, zategovanje vijak, nastavitev gibanja v prostem teku;
- ista nastavitev prilagodi število obratov, približno tisoč na minuto ali malo več;
- istih nastavitev vrtenja so še vedno nižje od nominalne vrednosti, nato pa ponovno dvignejo na tisoč na minuto.
Tako se generacije HBO Lovato 2 nastavijo na uplinjač.
Nastavitev točilnega avtomata
Zadnja faza so parametri razdelilnika. Če želite to narediti, morate zagnati avto na gorivo za gorivo in nastavite hitrost - približno tri tisoč na minuto. Ni potrebe, da uporabite sesanje, bolje je vključiti partnerja. Nato se vijak, nastavitev dozirnika, obrne navzgor, obrata pa se ne spremenita.
Ob prisotnosti te meje je treba popolnoma prepričati, da se igra na obeh straneh. Od tega praga se nastavitveni vijak izkaže v pol - tričetrtinskem obratu. Po majhni prilagoditvi prostega teka je možno HBO upoštevati na nastavitvi uplinjača.
Priporoča se tudi preverjanje pravilne namestitve plinske opreme na uplinjač za koncentracijo kisika in ogljikovega monoksida v izpušnih plinih. Stopnja CO ne sme presegati 0,45%. Nastavitev se izvede z vijaki, ki dovodijo zrak v uplinjač in regulirajomenjalnik v prostem teku. Če je kazalnik podcenjen, morate dodati še drugi od navedenih parametrov, v nasprotnem primeru - nasprotno.
Preverjanje vsebnosti kisika v domačih pogojih je problem. V ta namen se nastavitev HBO izvede na naslednji način:
- senzor za kisik, ki je namenjen za modifikacije vbrizgavanja "Lady", je nameščen v dušilcu za "hlače", kar se izvede s pomočjo predhodno varjene prehodne matice;
- grelni kontakti so priključeni na enak način kot plinski ventil, zaščitena žica se uporablja za signalizacijo, se postavi v torpedo in poveže s testorjem.
Zaradi ureditve HBO je pod vašim stalnim nadzorom. Če tester pokaže napetost 0,2-0,8, potem je vse v redu, nižja raven kisika ni dovolj, večja je v presežku. Vendar se lahko ti parametri glede na obremenitev in način delovanja motorja spremenijo, zato je še vedno potrebna natančna nastavitev.
Bodite pozorni! Možnost prilagajanja nivoja kisika se doseže šele po namestitvi dodatne opreme.
Še bolj zanimiva možnost je uporaba emulatorja lambda sonde, kar pomeni možnost barvnega prikaza. Tri svetlobne diode, ki temeljijo na principu semaforja, signalizirajo optimalnost dela. Za to napravo lahko povežete mikroprocesorsko enoto, ki vam omogoča nadzor regulacije elektronskega razpršilnika, vendar s takšnim delom ne morete ravnati sami, in morate iti na bencinski servis. Poleg tega to ni poceni užitek.
Sklep
Če povzamem, želim omeniti, da se nastavitve, opisane v materialu, uporabljajo predvsem v drugi generaciji HBO. Nekateri ljubitelji avtomobilov imajo lahko vprašanja: ali lahko 4-generacijsko HBO namestite na uplinjač? Glede na to, da je bila taka oprema razvita za sodobne avtomobile z motorji tipa vbrizgavanja, je vsekakor mogoče uporabiti za uplinjač. Vendar pa v tem primeru večina vrtincev takšne HBO ne bo aktivirana zaradi tehnične okvare teh strojev; To še posebej velja za domačo tehnologijo.
Zato je bolj racionalno, da se plinska oprema prve in druge generacije namesti na avtomobil z uplinjevalnimi motorji.
