Januarja 2014 je tovornjak BelAZ 75710 dvignil produktivno oviro za rudarjenje tovornjakov s premeščanjem tovora na posebno območje pristanka 503,5 tone. To je 11% več kot potni list, predviden za 450 ton, in skoraj 100 ton višji od prejšnjega imetnika 363-tonskega Liebherr T 282B. Ta avto nadaljuje tradicijo beloruskih proizvajalcev avtomobilov enkrat na nekaj let, da predstavljajo običajni tovornjak za odlaganje z večjo nosilnostjo.
Leta 2005 je bil iz transportnega traku elektrarne sproščen nakladalec z 320 tonami, BelAZ pa je v dveh letih predstavil model, ki lahko prevaža 360 ton tovora. Leta 2013 so beloruski proizvajalci avtomobilov izdali največji BelAZ na svetu - avtomobil lahko prevaža več kot 500 ton tovora. Dokumentarni video in fotografija BelAZ 75710 jasno prikazuje možnosti tega super težkega tovornjaka.
Specifikacije
Uvedba novega modela tovornjaka, ki je omogočen s sodelovanjem beloruske avto koncerne in svetovnih proizvajalcev opreme. Torej, tehnične značilnosti BelAZ 75710 vplivajo ne manj kot določen zapis.
Rekordno zmogljivost avtomobila zagotavljajo dva 16-valjna dizelska motorja MTU Detroit Diesel s skupno zmogljivostjo 3430 kV in prostornino 65 litrov, ki upravljajo sistem spremenljivih vlečnih električnih pogonovtrenutni MMT500, posebej izdelan s strani Siemensovih inženirjev.
Poleg dveh generatorjev je vključeval 4 vlečne motorje z močjo 1200 kW, tri puhalne ventilatorje, prezračevanje zavornega obroča in kontrolno omarico ELFA z inverterjem.
Kot je razvidno iz fotografije, ima BelAZ 75710 osem koles z nosilnostjo več kot 100 ton. Razpoložljivi polni pogon na vseh kolesih vam omogoča optimalno porazdelitev vlečne sile na obe osi. Tudi z enim samim izpadom kolesa motorja vleka avtomobila ni potrebna. Kako priti do storitvene baze, je sposobna svoje poti. Poleg tega posebej zasnovana konstrukcija motornega kolesa menjalnika omogoča zamenjavo okvarjenih delov brez razstavljanja pnevmatik. To zmanjšuje čas in stroške za popravilo in vzdrževanje opreme.
Tabela 1 - Specifikacije BelAZ 75710
Mere
Belasi je največji avtomobil na svetu.
Pri polni obremenitvi 450 ton je poraba goriva BelAZ 75710 300 litrov na uro. Polno polnjenje rezervoarja je 4360 litrov, kar zadostuje za eno in pol delovno izmeno. Ekonomičnost goriva se doseže s spremembo načina delovanja. Ko je avto polno naložen - delata oba dizelska motorja in pri premikanju praznega avtomobila samo eden. Hkrati največja hitrost avtomobila doseže 67 km /h.
Zanesljivost in varnost
Za povečanje zanesljivosti obratovanja je rudarski tovornjak BelAZ 75710 opremljen s kombiniranim hidravličnim sistemom, ki vključuje:
- krmilni sistem;
- mehanizem za prevračanje;
- zavore.
Poleg tega je v izrednih razmerah predvideno zaviranje s sistemom parkirne zavore. Vgrajena elektrodinamična zavora omogoča zaviranje pri vsaki hitrosti. Prehod s polnega potiska na popolno zaustavitev se pojavi v manj kot 1 sekundi.
Vozilo se lahko uporablja pri temperaturah od -50 ° C do + 50 ° C.
Kot v globokih kamnolomih in na prostem. Za kaj je voznik opremljen z ustreznimi pogoji. Upravljanje avtomobila ostaja enako kot njegov predhodnik BelAZ 7560, nosilnost do 360 ton, kar pomeni, da pri pripravi voznikov za nov avto ne bo potrebno več časapreusposabljanje
Cena in mere
Za nov težki tovornjak je treba določiti znesek od 2 milijona dolarjev, BelAZ 75710, kolikor stane, in do 4 milijone dolarjev - toliko novega Liebherr T 282B. Ampak, kot kaže praksa, uporaba velikih tonažnih tovornjakov za smeti zmanjša stroške prevoza za 35-40%. Zato se nakup takšnih avtomobilov hitro izplača.
Standardna oprema avtomobila vključuje avtomatske sisteme za gašenje požara, diagnostiko, nadzor obremenitve in goriva ter tlak v pnevmatikah. Za varnost obratovanja je vsak avtomobil opremljen z video nadzornim sistemom in visokonapetostno opozorilno linijo. Poleg tega se lahko avtomobil opremi s sistemom za hitro polnjenje "Wiggins" in nosi oblogo telesa.
Ta avtomobil je edini v svoji kategoriji težkih vozil nad 400 ton.
Zato bo velikost 75710 Belaoz kmalu izhodišče za nadaljnji razvoj avtomobilov tega razreda.
Na voljo v BelAZu 75710 tehta 360 ton, zahteva dostavo kupca za razstavljanje in prevoz avtomobila, razpoložljivost 22 tovornih železniških ploščadi z zmogljivostjo 41 ton. Za namestitev avtomobila v kraju njegovega delovanja potrebujete žerjav, saj ima Belas 75710 višino 8 metrov, širino približno 10 in dolžino več kot 20 metrov, kar omogoča postavitev v telo od 157,5 do 269,5 m kubičnih metrov. pasme
Zaključek
BelAZ 75710 je Atlantik, prvi med rudarskimi tovornjaki. Nosilnost BelAZ 75710450 ton, kar je 90 ton več kot predhodnik. Kot kaže praksa, uporaba velikih tonažnih tovornjakov zmanjša stroške prevoza za 40%, tako da se lahko nakup BelAZ 75710 hitro izplača.
Video pregled
Predstavljen je video posnetek BelAZA.
