Vsebina:
Katera so vozlišča za povezovanje ribolova za ribolov? Bistvo problema je razlika med rezinami in monolisti. Če za monolitno obstaja veliko različnih vozlovih vozlov, ki se praviloma razlikujejo za izgubo moči ribiške vrvice na kraju samem, kot odstotek njene maksimalne porušitvene obremenitve, potem za tkanje vse gre nekoliko drugače. Seveda je velikost izgube moči na mestu za plete zelo pomembna, vendar je zelo zanesljivost mesta v ospredju. Dejstvo je, da mnogi spinigisti, ki prehajajo iz monolitnih v mreže, še naprej uporabljajo svoje zanesljive, časovno preizkušene vozlišča v svoji navadi. Tako se pri vrganju precej velikih rib pletene ribiške vrvice počasi umirjajo in plenilec mirno stopi z ornamentom v ustih. Poleg tega je ponavadi neprenosljiva igra besed, ki se v literarnem prevodu sliši približno takole: Zakaj pa sem jo potreboval, pravzaprav je to presenetljivo drago in ne zelo dobro; iz neznanega razloga tkani, se opravičujem za izraz, ribiško vrvico ?!
V večini teh primerov krivca sploh ni. Gre za posebne lastnosti vrbovega protja, izdelane na osnovi polietilena z visoko molekulsko maso, kevlarja ali drugih sintetičnih vlaken, ki imajo kačkavost kače. Praviloma večina vozlišč, kot nalašč za monolitno, v primeru vrbovega protja, tudi pri zmernih obremenitvah, začne postopoma zdrsniti skozi, rešiti. Če enota enoslojev pod obremenitvijo začne več in večv nasprotnem primeru ostane stavek vrbovega protja nespremenjen, gladko se premika, tako da se njegov prosti konič postopoma približa vozlu in ga doseže, ko je vozel rešen.
Vozlišča gozdov PALOMAR FireLine
Da bi čim bolj odpravili te neprijetne trenutke, uporabite vozlišče, označeno na embalaži z blagovno znamko, saj je to najbolj primerno za to vrsto mreže. Če vozlišče ni določeno, je zaželeno, da se uporabljajo PALOMAR gozdovi, ki so priporočeni za protipožarno vrv, saj popolnoma odpravi nenamerno rešitev vozlišča pod obremenitvijo. Za večjo zanesljivost lahko to vozlišče bistveno okrepimo, če pred pletenjem dvakrat prepognemo mrežo. Ob istem času, od mesta, seveda, ne bo stick ne eno, kot ponavadi, ampak dve prosti blazino, se bo velikost vozlišča povečala, vendar je njegova moč in zanesljivost s tem povečati večkrat. V tej obliki se popolnoma ujema z vsemi vrstami plaidov.
Ne glede na to, kako varno je vozlišče, pustite prosto konico tkanine, ki je izginila z mesta, vsaj 5 mm v dolžino, v primeru nenamernega slabljenja mesta, kot pravijo, za vsak slučaj. Če ste pripravljeni na lov na zelo velike ribe, vam lahko priporočamo dodatno varovanje in zavezujte najenostavnejši vozel na prostem konici mreže ali pa ga rahlo kalupite (naravno, vrh, ne sam vozel). Po takšnih vrtinčkih se nobeno vozlišče, tudi pod dostojno obremenitvijo, ne bo sprostilo.
Vendar ne zaupajtevse 100% celo tisto, kar je napisano na etiketi ali drugod - vsaka vrsta vrbovega protja ima svoje edinstvene lastnosti. Torej, preden greste v vodo, se prepričajte, da boste doma preverili vse nove pletene linije v zanesljivosti mesta.
Vprašanje pravilnega vozlišča gozda je zelo pomembno za vrteče se predenje. Na primer, če je spletišče prešibko, se lahko zlahka znebite trofeje zaveze, če pa je premočan, se bo začel neupravičeno potraten tok vrbovega protja ali enoslojnega. Pristop bi moral biti popolnoma individualen, saj bo vsak gozd imel svoje, najboljše mesto. Algoritem za izbiro pravega vozlišča za povezovanje gozda je preprost, vendar zahteva veliko časa. Najbolje je testirati novo ribiško vrvico na različnih vozliščih v mirnem domačem okolju, ki jo vodijo odčitki dinamometra. Zgoraj opisana metoda istočasno določa dejansko razbremenilno moč ribiške vrvi in nato se začne izbira lokacije. Treba se je osredotočiti na vozlišče, ki bo najbolj trpežno, in ribiška vrvica se bo zlomila! To je potrebno za zagotovitev, da se kavlji mrežnega materiala ne poškodujejo po nesreči v bližini same tuljave.
Mimogrede, povedal bi, da bi bilo naglo, če bi mrežni material ne le prizadel spinigista, ampak tudi resno zamašil ribnik. Na primer, na reki, dolgi, zaman raztrgani kosi vrbovega lesa ulovijo tok in popolnoma motijo normalno ulov, saj jig za njih ves čas drži.
Nodal palomar
Tako lahko začetni spinigisti, ki ne poznajo takšnih odtenkov, za enega ribičadobesedno ubije dober smuč, izgubi nekaj metrov od 30-40 vrat. Za pletenice lahko uporabimo veliko vozlišč, vendar sta dva, po našem mnenju, najboljša. To je palomar in klinč. Gnezdo palomar za vrbovega protja je dobro, vendar je najbolj primerno za FireLine. Za večino drugih plaidov je klinch boljši.
Na teh dveh vozliščih ne vztrajamo, saj je to čisto naše delo. Če ima nekdo zaupanja vredno spletno mesto, ki ustreza zahtevam, je to v redu. Glavna stvar ni samo vozlišče, ampak rezultat!
Pri ribolovu lahko v realnih razmerah tudi neposredno na mestu preverite, kje je strga ribiška vrvica. Da bi to naredili, je potrebno, da zgornje vozlišče na ribiško vrvico položi več nalepk z barvnimi vodotesnimi markerji. Potem, ko se skriva za temi nalepkami, je enostavno določiti kraj pravega loma ribiške vrvi. Mimogrede, oznake na oznakah ribiške linije so zelo dobre in za stalno kontrolo obrabe ribiške vrvice. Tako, na primer, najprej ribiška vrvica poskuša, kot bi morala, na mestu, in postopoma izgubi moč, se začne zlomiti tam, kjer je prišla. V takih primerih morate začeti uporabljati šibkejše vozlišče, ki je vnaprej določeno za vaš gozd. Čeprav je bolje, seveda, spremeniti ribiško vrvico za novo!
Kaj bi vam bilo še bolj jasno, smo o tem pripravili podroben videoposnetek!
