Naredite življenje na podeželju bolj udobno, poudarite trdnost vašega doma, zaščitite svoj avto pred mrazom, vročino in poskusom nečistih rok, ukradli bodo omogočili gradnjo garaže na lokaciji. Vsak avtomobilist sanja o lastni garaži ali lastni gradnji. Če čutite potencial, da delate istočasno kot oblikovalec, arhitekt, zidar in črni delavec, če želite s svojimi rokami ustvariti garažo, ki bo brez obotavljanja postala varno zatočišče za vaš "železni konj".
- Prva faza - izbira tipa garaže in njene lokacije
- Vrste garaž
- Druga faza - izvedba kompleksa del za pripravo lokacije
- Faza III - ustanovitev temeljev
- Četrta faza zidne konstrukcije
- Stopnja 5 - nadstropna in talna enota
- Stropna naprava - strešna naprava
- Sedma faza - vgradnja vrat in oken
- Osma faza - zaključna dela
Prva stopnja je izbira tipa garaže in njene lokacije
Pred izbiro načrta garaže je treba določiti materiale, iz katerih bo zgrajen, in načrt za prihodnjo gradnjo. Načrt garaže se oblikuje po odločitvi o materialih. Sestavljanje načrta najbolje opravijo strokovnjaki, pripravite si skico vsega, kar bi radi videli. Upoštevajte, da je optimalna velikost garaže za 1 avto 4x6metrov, saj naj bi zagotovil prostor na policah in udobno prosto gibanje. Višina garaže je približno 2,5 m. Za naravno osvetlitev je mogoče zagotoviti okna.
Vrste garaž
Po lokaciji:
- Samostojno
- Vgrajena ali vgrajena
- Netrajna garaža (kovinska, lesena) - se lahko premika z žerjavom
- Glavna garaža (bloki, opeka) - nepremična
Na podlagi zidnih materialov:
- kovina
- Opeka (silikat, glina)
- Bloki žlindre \ t Penoblocks
Po številu avtomobilov:
- Ena
- Dva
- Več avtomobilov (garažne zadruge ali podzemne garaže)
Pri izbiri mesta za garažo bodite pozorni na razpoložljivost dostopnih cest, vaš avto na izstopu ne sme ovirati gibanja, sami pa bi morali imeti dober pregled in sposobnost manevriranja brez težav. Garažo postavite čim bližje vhodu, vendar pustite 4-5 m za neovirano odpiranje vrat in parkiranje avtomobila brez vstopa v garažo. Cesta od vhoda do vrat do vhoda v garažo mora biti ravna. Pod garažo ne bi smelo biti komunikacij doma - električnih omrežij, oskrbe z vodo, kanalizacije. Ploščad pod garažo mora imeti naklon na jugu, zahodu ali vzhodu za naravno odvodnjavanje.
Naredite samostojno garažno stojalo ali ga vgradite /namestite, sami se odločite glede na načrtovanje vašega spletnega mesta. Enako lahko rečemoštevilo avtomobilov - vse je odvisno od števila avtomobilov v družini. Kot je za izbor materialov za gradnjo - je nekaj, da razmišljajo o:
- Lesena garaža bo pomagala prihraniti denar na lahki podlagi, preprosto zmanjša lastne roke in je značilna dobra toplotna izolacija. Med slabosti - nevarnost požara in zunanjost, ki ni vedno v kombinaciji s trdno opeko hišo.
- Opečna garaža ima pomemben videz in trdne temelje, odlikuje jo trajnost in zanesljivost, vendar zahteva znatne stroške in nima impresivne izolacije .
- Za garažo iz blokov žlindre je značilna nizka cena, visoka hitrost in enostavnost montaže, odlična toplotna in zvočna izolacija .
- Garaža blokov iz pene je po svojih lastnostih podobna blokom žlindre, vendar je zaradi velikosti blokov zgrajena veliko hitreje. Žlindrni bloki - nestrupeni in ekološki material \ t
Kovinske garaže se ne omenjajo, ker se, čeprav obstajajo, proizvajajo v večini primerov v tovarniških pogojih.
Druga faza - izvedba kompleksa del na pripravah na gradbišču
Najprej je treba izvesti vrsto del, da bi se iztekalo mesto, da se prepreči njegovo preplavljanje (če je območje mokro). Če želite to narediti, je treba ozdraviti drenaže ditches 50 cm širok in globino približno 1 m, jih napolnite s kamni ali gradbenih odpadkov na raven vegetacije plasti, napolnite s plastjo zemlje. Če je površina za garažo močno navlažena, se jarki poglobijo globlje, dno pa je v obliki gline v oblikipladenj, dajo na glinene cevi iz azbestnega cementa premera 10-15 cm s propili v zgornjem delu 1/3 premera cevi. Kosi morajo biti vsakih 10-15cm. Jarki so napolnjeni z gramozom, nato pa z zemljo.
Poleg območja, na katerem bo postavljena garaža, pripravite gradbišče za gradbene materiale. Pomislite, kje boste shranjevali materiale in orodja.
Odstraniti s tal, kjer stoji garaža (če območje ne zahteva ukrepov za odvodnjavanje), vegetacijo, s pomočjo orodja za merjenje, lesene igle, vrvico in ruleto, prenesti na parcelo parcelo garaže v polni velikosti. Nato nadaljujte s kopanjem rovov pod temelje.
Faza III - ustanovitev temeljev
Temelj mora biti globlji vsaj 0,5 m. Večina garaž je zgrajena na trakovih, takšna podlaga pa lahko prenese debele stene - opeko, kamen, beton itd. Druga možnost je stolpasta podlaga.
Odvisno od materiala se razlikujejo temelji:
- Booth
- Opeke
- Monolitna
- Beton
- beton-beton
- Montažni armirani beton \ t
Montažni temelj se namesti iz armiranobetonskih blokov, za njegovo izdelavo pa bo treba vključiti tudi avtodvigalo. Temeljni temelj se postavi pod zalivom s stenami jarka. Opečni temelji so izdelani iz glinenih opek, kot tudi polaganje nosilnih zidov. Monolitni betonski temelji so postavljeni s pomočjo opažev iz boarding boardov. Konkretni temelji so različniod betona do dejstva, da v maso betona damo še kamne.
Kljub številnim tipom temeljev je najlažji način za uporabo plitvo utornega traku. Da bi preprečili kihanje in boljšo porazdelitev pritiska na tla, je priporočljivo v jarku narediti blazino s peskom in debelino približno 30 cm.
Glavne faze dela:
Četrta faza zidne gradnje
Stene iz opeke so zgrajene v debelini od pol do tri opeke (s korakom v pol opeke). Za garažo je najbolj optimalna debelina 0,5 opeke ali 1 opeke. Na 1 meter zidu v hemeck bo treba 50pcs. opeke in 35 l raztopine, z debelino 1 opeke, oziroma 2-krat več. Navpične vrstice v sosednjih vrstah višine ne bi smele sovpadati, za to potrebujete dele opeke.
Če poleti zgradite garažo, opečete opeko pred polaganjem, bo povečala njeno moč. Povprečna debelina šivov ne sme presegati 10-12 mm, zidanje se izvaja na cementno-glinastih, apnenčastih ali cementno-apnenih raztopinah.
Pred začetkom polaganja morate temeljiti poravnati z raztopino. Z ravnjo strogo vodoravnopritrdite na obeh straneh temeljnih ograj, nalijte raztopino med njimi in poravnajte. Za enakost zidane je potrebno vzpostaviti red - to so tirnice z delitvami, katerih višina je enaka višini opeke (bloka), napenjanje med uvrstitvami kabla, potrebno je preveriti horizontalno zidanje.
Če prvič zaženete, je bolje, da za zidove garaže najamete poklicnega zidarja. Če ste trdno prepričani, da se boste lahko spopadli z nalogo, je naslednje majhno in koristno navodilo.
Najprej položite opeke brez raztopine z režo 10-12 mm, nato napnite kabel, tako da odstopa od roba stene za 1-2 mm. Dvignite opeko z levo roko, z desno roko, strgajte z lopatico del raztopine in jo položite na opeko. Raztopino poravnajte in opeko zavrtite na mesto, jo potisnite in stisnite v raztopino, dokler debelina šiva ne doseže zahtevanega. Zgornji del opeke mora biti na ravni prej raztegnjene vrvice.
Vzemite drugo opeko, gladilko, nanesite raztopino na njeno mesto in na rob prve opeke, spustite opeke in ponovite postopek. Zagovornike za stenski del raztopine je treba takoj odstraniti z lopatico in položiti v vedro. Takoj lahko za tri opeke postavimo raztopino in jih postavimo enega po enega, ne da bi pozabili na raztopino na rob predhodne opeke. Šivi morajo biti v ravnini z zidom ali malo, da se potopijo, vendar ne govoriti.
Če želite na sprednjo ali notranjo stran stene postaviti omet, ga položiteprazna luknja To pomeni, da raztopina v šivih ne doseže roba opeke pri 10-12mm. Če želite to narediti, postavite raztopino na sredino opeke in je ne spravite na rob za 35-40 mm pri ravnanju, nato se bo raztopina razširila.
Za premagovanje razponov in oken lahko uporabite kovinski mostiček z 2 vogali ali armiranobetonskim skakalcem. V zadnjo steno garaže uredite luknjo 200h200mm za prezračevanje, nato pa jo zaprete z rešetkami.
Stopnja 5 - nadstropna in talna enota
Raven tal mora biti 100 mm nad tlemi. Cementna ali betonska tla morajo prenesti obremenitev avtomobila brez razpok in neenakomernih padavin.
Pred nalivanjem betonskega tla v garažno površino se v garažo vlije 10-centimetrski sloj peska, nato se položi plast toli ali pergamine in vlije bituminozni mastiks. Nato je tla garaže napolnjena s plastjo betona na 10 cm.
Pred cementno talno enoto se zemlja zmeša z gramozom in drobljenim kamnom, tesni. Nato nanesite plast cementne malte debeline 3-4 cm (5 delcev peska na 1 del cementa). Po 4 dneh je ta plast prekrita s tekočim cementom (2-3 dele peska na 1 del cementa). Kasneje, v 3-4 dneh, je potrebno vodo zaliti 2-3 krat na dan z vodo, da poveča njeno moč.
Tla morajo imeti naklon proti vratom za odhod iz garaže in naravnega odtoka vode. Za udobje vstopa v garažo s strani glavne fasade, izvedite rampe s širino 500-1200 mm.
Faza šest - strešna naprava
Na začetku je podstrešje nastavljenoprekrivajo Zahteva močne tramove jelke, macesna ali bora. Nosilci se vstavijo posebej za njih v žlebove za polaganje na razdalji 1m drug od drugega. Gnezda bi morala biti širša od samih nosilcev. Pred polaganjem koncev žarkov obdelamo z antiseptikom in zavrtimo 2 plasti toule. Stranski in vrhnji tramovi so prekriti z raztopino. Med skrajnimi tramovi in steno mora pustiti vrzel vsaj 50mm, kasneje pa je ta prostor napolnjen z železnico, med gredjo in tirnico je postavljen trak strešnega materiala.
Da bi preprečili, da bi streha padla z vetra, je treba iz žice narediti zavoj in vezati en konec okoli žarka, drugi pa pritrditi na oblogo. Za grede pribil rešetke deske v debelini 25-30mm ali ročice palice s presekom 4x4cm. Za njo pokrije plast ruberoida. Zgornji del je izdelan iz jeklenih profiliranih pločevin, katerih valovi morajo potekati vzdolž dolge strani garaže. Na priklopnih mestih se stikajo 2-3. Listi so zaklani skozi val.
Sedmi korak - vgradnja vrat in oken
Namestitev oken in vrat, ki jim je treba zaupati, je specializirana za to podjetje. Morate izmeriti votline in poiskati ustrezno organizacijo.
Osma etapa - zaključna dela
Zaključna dela so razdeljena na:
- Zunanje (šivanje, folije, ometi itd.)
- Notranji (omet, barvanje)
Preden se lotite štukature, je potrebno površino očistiti, izravnati in sprati z vodo. Obdelamo zidove iz opekejeklene krtače za hrapavost. Debelina ometa je določena z zategovanjem površine sten in stropov. Za začetek žbukanje je treba s stropa.
Raztopina se nanese na površino v plasteh:
Debelina ne sme presegati 5 mm. Nanesite raztopino tekoče konsistence.
Nosijo se v več plasteh z debelino največ 7 mm. Enaka gladkosti.
Debelina ne presega 2 mm. Uporabite čim več.
Kako pravilno ometati?
- Postavite škatlo z raztopino na razdalji enega metra od stene .
- Vzemi desno roko gladilke in v levem sokolu
- En konec sokola položite na rob predala, dvignite drugi konec, potegnite del raztopine s tele in ga postavite najprej na zgornji rob sokola, nato na dno .
- Pridite do stene, ki jo je pripravil kraj, vzemite del raztopine s sokolovo gladilko in jo vrzite na steno .
- Raztopino sperite s sokolom ali polovičnimi kvadrati .
Raztopino nanesite neposredno iz sokola, vendar za to ne sme biti predebela. Gibanje poteka pod njim navzgor, medtem ko je raztopina sploščena.
Po nanosu pokrivnega sloja se pripravi fugirna masa. Zlaganje z mavcem poteka z uporabo ribe. Gume so tesno stisnjene na površino ometa in opravljajo krožne gibe. Nepravilnosti so odrezane z robom Rende.
Oplatna površina je lahko barvana. Pred barvanjem je treba majhne nepravilnosti potisniti, nato jih nanesemoprvi sloj, in šele nato barve.
V zadnjem času, kot zunanjost v garaži, se je vedno bolj uporabljal stranski tir - enostaven je za namestitev in enostavno nego. Na vinil in kovinski tiru dajejo garancijo 35-50 let, je svetla, trajna, ni izpostavljena ultravijolični svetlobi.
Garaža, zgrajena v istem slogu kot sama hiša, je privlačnejša in popolnejša. Garaža postane nuja, ko preživite veliko časa v podeželski hiši, in celo tako, če tam stalno živite. Ta objekt ne le zagotavlja ohranitev avtomobila, temveč tudi omogoča shranjevanje vseh potrebnih orodij in materialov na policah, nameščenih znotraj polic.
