Cene goriva še naprej naraščajo in konec tega postopka ni viden. Logično je, da obstaja želja po nekem zmanjšanju porabe, vendar to ni vedno primerno za lastnika avtomobila. Druga varianta je generator vodika, z lastnimi rokami, zbranimi za izboljšanje učinkovitosti sistema za gorivo.
Ne, avto ne bo deloval na vodi, proizvedeni iz vode, plin pa bo moral še vedno kupiti. Toda poraba konvencionalnega goriva se lahko zmanjša, medtem ko se ustvari mešanica bencin-vodik.
Na internetu so členi, ki trdijo, da bo lastnik avtomobila z ustvarjanjem generatorja vodika z lastnimi rokami prejel večkratno zmanjšanje porabe bencina. Dejstvo je, da to ni tako, dejanska učinkovitost pa bo precej nižja, vendar bo razlika v primerjavi s količino porabljenega goriva tedensko /mesečno še vedno velika.
Splošna shema generatorja vodika na avtomobilu
Pred neposredno postavitvijo generatorja in vgradnje v avtomobil je potrebno sestaviti ločeno stojalo, na katerega se lahko namestijo ločeni deli. Ker lahko generator vodika opravi svoje delo z avtomobilom za dejansko uporabo orodja, je potrebno razumeti velikost in material za generatorske elemente. Nekateri avtorji sheme generatorjev predlagajo, da poskušajo samostojno določiti zahtevano stopnjo proizvodnje vodika za posameznega voznika, saj vsak motor - njegova poraba goriva.
Na splošno shema generatorja vodika naAvto z lastnimi rokami je naslednji: nekaj vode z vodo, v kateri je zaščitenih več plošč, zaščitenih pred rjo. V katalizator dodamo vodo in malo sode, odvisno od litija. Na plošče zunaj posode so primerne elektrode, skozi katere tekočina začne proces elektrolize - to pomeni, da se voda začne razgraditi na sestavne elemente. Zaradi prisotnosti vodika v njem postane neprecenljiv vir odličnega katalizatorja za avtomobilsko gorivo. Baterijo napaja avtomobil, ki bo napajal tok po zagonu motorja.
Vodik z rahlo vodo vstopi v dovodni kolektor avtomobila, kjer se meša z običajnim gorivom in nato z njim izgore v motorju. To je ravno hitrost pretoka plina in je ena od glavnih značilnosti, ki je odvisna od količine katalizatorja v vodi ter števila in površine elektrod, potopljenih v vodo. Predhodni preskusi na plošči bodo pomagali ne samo vizualizirati, kako narediti generator vodika z lastnimi rokami, temveč tudi, da bi zbrali potrebne parametre za to.
Več možnosti za lasten generator vodika za avtomobil
Eden najlažjih načinov je, da se kot rezervoar za vodo uporabi običajen zabojnik za plastične izdelke. Njegove prednosti bodo - poceni in zmožnost hitre zamenjave druge posode iste vrste. Metoda ne deluje, če imamo veliko porabo vodika in potrebujemo veliko zmogljivost pod vodo. Vendar je to na druge načineposoda je primerna za izdelavo generatorja vodika z lastnimi rokami za avto.
Povečanje stopnje proizvodnje vodika se lahko doseže z uporabo večjega števila kovinskih plošč, ki jih je treba ločiti s plastiko. Na ta način dosežemo enakomerno menjavanje plošč in jim omogočimo trčenje med seboj.
Še pred namestitvijo v avtomobilu je mogoče najti nekaj pomanjkljivosti opisane metode - pri vožnji se lahko krši tesnost plovil in cevi, poškoduje pritrditev plošč v velikem prostoru z vodo. Prav tako nezaželeno je dejstvo, da je v eni posodi elektrolizerja in posode pod vodo.
Druga možnost, kako izdelati generator vodika z lastnimi rokami, je ločitev elektrolita in rezervoarja za vodo. Elektroler s kovinskimi ploščami je postavljen pod raven rezervoarja, zaradi česar je voda enakomerno zalita. Iz cevi v zgornjem delu kontejnerja nastane vodik v komoro z vodo, kjer se že premika naprej. Hkrati je pogosto "ulov" z njim in navadno vodo, ki bo v tem primeru preprosto v prvem od plovil, in pravočasno bo spet spadajo v elektrolitski komori.
Ta metoda zmanjšuje porabo vode in povečuje učinkovitost sistema. Generator vodika z lastnimi rokami v tem primeru postane bolj zanesljiv, vendar spet - prisotnost odvodnih cevi in drugih delov, izpostavljenih vibracijam, ostaja njegova glavna pomanjkljivost. Delno se lahko odstrani z dodatnimi pritrdilnimi elementi inopremljanje rezervoarjev z materiali, ki absorbirajo vibracije.
Te metode seveda ne dajejo natančnih značilnosti, pač pa omogočajo razumevanje splošnega načela izdelave generatorja vodika in problemov, s katerimi se lahko srečujejo.
Po predhodnih izračunih bi bencinski motor prostornine od 2 do 5 litrov moral prejeti od 0,4 do 0,6 litra na minuto za vsak liter motorja. Za motorje s prostornino 10 do 14 litrov je potrebno približno 5-10 litrov na minuto, to je približno od 0,5 do 1 litra na minuto na liter motorja.
Preskusi na preskusni napravi bodo pomagali določiti optimalne velikosti posod pod vodo in hitrost proizvodnje vodika, ki se poveča s povečanjem vsebnosti katalizatorja v tekočini. Ne pozabite, da ima travnik uničujoč učinek na kovinske dele generatorja, zato jih je treba obrniti s posebno pozornostjo.
