29. januar 2014

Značilnosti konstrukcij nihajnih in sekcijskih garažnih vrat

Razdelek: Gradbeništvo

Obstaja več možnosti za polnjenje lukenj v garaži. Toda najpogostejša dva od njih - klasična dvojna vrata in sodobni sekcijski sistemi. Za najboljšo izbiro za posebne pogoje morate primerjati osnovne značilnosti struktur.

Garaža - obvezna stavba za temeljitega in skrbnega lastnika avtomobila. Stroj v njem bo zanesljivo zaščiten pred stalnim vplivom sončnih žarkov in atmosferskih padavin. Poleg tega lahko v sobi shranite velik zaklad avtomobila: izmenljiva kolesa, rezervne dele in potrošni material.

Garaža je zgrajena najpogosteje iz opeke, različnih blokov ali kovinskih konstrukcij, zato je za strukturo značilna velika stabilnost. Toda odločitev vhodnega območja je pogosto deležna preostale pozornosti, zaradi česar je "šibka vez". Medtem, da bi zagotovili popolno varnost prostorov in lastnine, potrebujete zanesljiva, varna in enostavna garažna vrata. Poleg tega morajo trdno držati okvir, spodbujati povečanje toplotne in hidroizolacijske lastnosti stavbe ter ohraniti učinkovitost ne glede na letni čas. Nazadnje, vrata so zaželena, da imajo privlačen videz.

Oblikovne značilnosti
Gibljiva vrata - to je stara, vendar ne zastarela zasnova. V bistvu sta dve vrati, zasajena v luknjo v luknji (platnene strehe). Izvedite vrata različnih vrstmateriali, celo drevesa. Toda najpogosteje se uporabljajo kovinski elementi. Vsako od vrat v tem primeru je sestavljeno iz okvirja (posebne cevi pravokotnega prereza velikosti od 25 x 40 do 6o x 8 mm), prekrite z zunanjimi profiliranimi jeklenimi listi (v zanesljivih proizvajalcih - vsaj 1 mm debeline). Na zunanji strani je tkanina prekrita s temeljnim premazom in barvo, kar zagotavlja ne le dekorativni učinek, temveč tudi zaščito pred vplivi padavin.

Znotraj je okvir običajno prevlečen s tanjšo pločevino, vendar bolj pogosto zapusti zaklop brez notranje plasti. Številni proizvajalci potrošnikom ponujajo ogreta vrata z nihajočimi (iz "sendvič" plošče z izolacijo polistirenske pene) za zaščito ogrevalnih garaž. Končno, najpomembnejši element obdelovalnih površin - krošnjami. Izračunati jih je treba z veliko zalogo, vendar z veliko maso. S tem boste preprečili razpoke in povešanje, sčasoma pa se bodo vrata še naprej enostavno in varno odpirala.

Sekcijska vrata so sestavljena iz platna, sestavljenega iz ločenih kovinskih plošč, ki pri odpiranju garaže za stranska vodila potujejo pod strop. Vrata tega tipa so eno- in dvosede. Zadnje toplotnoizolacijske namene zapolnimo s penastim poliuretanom. Tkanine so izdelane iz najpogosteje uporabljenega barvanega jekla. Če je potrebno, je lahko antikorozivna ali prevlečena s posebnim dekorativnim filmom, kot je "pod drevesom". Aluminij se uporablja redkeje, saj je še lažje, a opazno dražji in bolj nagnjendeformacije pod vplivom temperaturnih nihanj.

Valjarna vrata, grobo gledano, so analogna običajnim rolojem za okna. Iz zgoraj opisanih profilov odsekov se odlikuje manjša širina lamel in dejstvo, da pri zapiranju garaže ne gredo pod strop in se navijejo na gred, nameščeno v ohišju sprejemnika (kaseta). Slednji se postavi nad luknjo.

Parametri luknje
Bolje je izbrati vrsto in način vgradnje garažnih vrat v fazi projektiranja ali pred začetkom gradbenih del. Potem bo lažje pobrati ustrezno obliko ali narediti luknjo potrebnih parametrov.

Dimenzije prihodnjih vrat se določajo ob upoštevanju velikosti avtomobila, saj mora na obeh straneh avtomobila v vrzeli ostati vsaj približno pro, m. Vendar pa obstajajo standardne dimenzije: višina - 2 m, širina -2,5 m. Ni namenjen za tovornjak, taki parametri bodo zadostovali za prehod avtomobila vseh vrst.

Praktično ni omejitev glede velikosti klasičnih in sekcijskih vrat. Torej, povijanje lahko prekriva vsako luknjo. Res je, večja kot je, večja bo vrednost polkna, zato bo treba pred garažo zapustiti veliko prostora. Poleg tega, odvisno od velikosti ventilov, so njihove teže lastnosti, ki povečuje obremenitev na vse elemente strukture in zmanjšuje trajnost vrat. Torej, v praksi 2,5-3 m - cilj največ, in v garaži za dva avtomobila so nameščeni dve vrsti prezračevalnih sistemov.Višina se pogosto poveča na 2,5 m ali več, s čimer dobimo priložnost, da gredo v garažo na avto s strešnimi prtljažniki ali športno opremo. Ne smemo pozabiti, da so vrata standardnih velikosti praviloma na voljo v skladiščih zadevnih podjetij, vendar pa je treba izdelke z individualnimi velikostmi naročiti za dodatno plačilo in dlje, da čakajo na dostavo.

Sekcijska vrata, za razliko od drugih tipov, sploh ne zahtevajo prostora pred ali v bližini garaže. Zato so taki sistemi v takih primerih nenadomestljivi, ko gre na cesto. Proizvajalci zagotavljajo veliko mero varnosti in zagotavljajo učinkovito delovanje lamel za skoraj vsako zasebno garažo. Ta kakovost je uporabna, ko je prostor predviden za shranjevanje dveh avtomobilov: za celotno široko luknjo lahko namestite en sklop valjev ali sekcijskih vrat.

Primerjava naprav
Večina proizvajalcev določenih vrst garažnih vrat jih ne proda samo prek svoje mreže trgovcev, temveč tudi proizvedejo napravo, kar pomeni, da so odgovorni za kakovost končnih vrat rezultat. Namestitev običajno stane približno 20 - 25% skupnih stroškov vrat. V tem primeru se predhodni odhod strokovnjaka na predmet pogosto ne plača. Nekatera podjetja, če naročajo blago in delajo brezplačno, opravijo dostavo.

Vratna vrata so nastavljena ob katerem koli letnem času in ob vsakem vremenu, vendar je v primeru močnega dežja ali sneženja najbolje, da se s tem počakate. Zgradite najbolj preprosta drsna vrataVrata z ročnim odpiranjem lahko sama lastnik avtomobila, vendar je bolje, da zaupate to delo strokovnjaka. Težko bo samostojno doseči jasno priključitev in navpično montažo, ki je odvisna ne le od udobnosti, temveč tudi od varnosti, pa tudi od dolgoživosti storitve vrat. Avtomatizirane sisteme morajo določiti zaposleni v profilnih podjetjih.

Sekcijska vrata so prav tako nameščena skozi vse leto, sami postopki vgradnje pa so lahko različni. Za sisteme valjev, tako imenovani način obračunavanja, pri katerem se vodila in škatla pritrdita zunaj garaže. Priljubljenost "podloge" je tako preprosta zaradi preprostega razloga, da stane nekoliko ceneje, in jo je vedno mogoče izvesti celo nekaj let po izgradnji garaže. Vendar pa je slednje lažje odkriti. Precej višja raven varnosti zagotavlja, da je konstrukcija valja pritrjena na notranjo steno ali (optimalno) neposredno v režo. Druga možnost zagotavlja najvišjo stopnjo varnosti premoženja, vendar se brez težav lahko izvede le med gradnjo garaže. Mimogrede, škatla, ki je prepognjena lamela, v tej metodi tudi nameščena znotraj stene nad odprtino.

Sekcijska vrata, katerih platno se skriva pod stropom, zahtevajo razporeditev vodil. Vendar pa je z vidika vzdržljivosti sistema ta pristop bolj donosen, ker je pri odpiranju in zapiranju garaže zvitek valjevnih struktur bolj nagnjen k obrabi in zato manj trpežen.

Tako ali drugače je vgradnja sekcijskih vrat -proces je mučen in za njegovo izvajanje je potrebno vključiti strokovnjake.

Praktična uporaba
Gibljiva vrata - to je tradicija in navada. Razlog za njihovo priljubljenost pa ni v kvalitativni prednosti, temveč v preprostosti oblikovanja. Dejstvo je, da uporaba takšnih vrat prinaša veliko nevšečnosti. Zlasti vrata se lahko zaprejo in poškodujejo avto pod vplivom močnih sunkov vetra. Da bi se temu izognili, morate uporabiti posnetke, ki jih bodo zadržali v odprtem položaju. Poleg tega, ko se približuje garaži, morate nujno ustaviti na razdalji od vrat, ki ni vedno priročno. V zimskem času je pogosto potrebno počistiti sneg, sicer se vrata ne bodo odprla.

Varno nameščena sekcijska vrata pod drugimi enakimi pogoji - primernejši za uporabo: za približevanje garaži ni treba paziti na vreme ali veter. Tesno nameščene lamele v zaprtem stanju ne puščajo hladnega zraka ali prahu v garaži. Za razliko od obdelovalnih, imajo nekatera sekcijska vrata lahko najslabše toplotnoizolacijske lastnosti. Namesto tega lahko namestite posebne inšpekcijske profile s prozornim vložkom iz polikarbonata. To bo zagotovilo delni pregled krasen območje, vendar je najpomembnejše - bo izboljšala raven naravne svetlobe v garaži. Mimogrede, kjer je vstop v garažo organiziran neposredno iz ulice, je vredno izbrati sekcijska vrata. Konec koncev lahko odprta vrata preprečijo, da bi ljudje mimo in mimo avtomobilov.

Kaj?V zvezi z zanesljivostjo bodo, ob strokovni vgradnji, vrata obeh tipov služila dolgo časa. Dobro oblikovane lupine so zelo težko odstraniti, razcepiti ali stisniti. Pomembno je le, da kakovost in trajnost skladišč ustrezata geometrijskim in težnostnim značilnostim polkna, drugače pa se bodo sčasoma oblazinjenje in trenje krpe prenehale biti zanesljiva ovira za vsiljivce. Rolling vrata, kot pravzaprav, in vse sisteme valja, razlikujejo nič manj moči in obešanje upor. Na ta način so zaščitena številna okna trgovin, vključno z nakitnimi prodajalnami.