Izgradnja garaže iz kovinskih konstrukcij - navodila + Video

1. Potrebna orodja
2. 1 Garaža iz kovinskih konstrukcij - kakšne so prednosti?
3. Priporočamo, da si preberete
.
4. 2 Začetek dela - temeljno polaganje
5. 3 Ustvarjamo okvir iz profilne cevi z lastnimi rokami
6. 4 Konstruiramo in izoliramo stene garaže - navodila in nasvete

Potrebna orodja

Film za parno zaporo

barva

prod

Ključi za komponente

Varilna orodja

Samovrezni vijaki

Ruleta

žaga

Izvijači

Lopata

Električni vrtalnik

Vijaki

Prikaži vse

Gradnja kovinske garaže zahteva relativno majhne finančne stroške. In kar je najpomembnejše - takšno operacijo lahko lastnik avtomobila stori z lastnimi rokami, s čimer nudi "železnemu prijatelju" čudovit dom.

Vsebina

1
Garaža iz kovinskih konstrukcij - kakšne so prednosti?

Sedanji gradbeni materiali omogočajo postavitev hiš vseh velikosti in zahtevnosti. Garaže so zgrajene iz žlindrnih blokov in opeke, kovine in lesa, začasne in stacionarne,monolitno in upogljivi. Vsak lastnik sam avtomobil lahko odloči, katere skladiščenje vozilo mu najbolj ustreza. Če nameravate zgraditi garažo z rokami z minimalnim denarjem, priporočamo pozoren na hitro oblikovanje s kovino.

Garažna iz strojne

Priporočamo učenje

• Popravila strehi garaže z rokami - bo zajemal nov!
• Garaža kritina roke - super avtobudynochok na mesec!
• Rastlinska luknja v avtodomyke - enostavno in zanesljivo vpenjanje z rokami

Te avtoanharы zgrajena iz oblikovalna cev, ki deluje kot močan okvir in valovitih jeklenih plošč ali tanke (so obloženi stene in strešna konstrukcija). Garaže iz strojne ima naslednje prednosti:

• Dolga življenjska doba. Pod tehnologijo konstrukcijo objekta, vas bo služil do 50-70 let.
• Možnost izgradnje garaža s željenih geometrijskih parametrov in arhitekturne značilnosti. Projekt za avtodome enostavno razviti sami. In v odsotnosti usposobljene projektne risbe za gradnjo garaže strojne opreme je mogoče najti na internetu.
• namestitev visoke hitrosti. Domov Mojster spretnosti z minimalnimi stroški gradnje za gradnjo kovinskih avtodomov manj kot en mesec (če se želene datume delo lahko zmanjša za polovico).
• Visoka vzdržljivost in zanesljivost konstrukcijZagotavljajo jih posebne lastnosti kovine in pritrdilnih elementov, ki se uporabljajo pri montaži.

Dodamo, da je kovinski prostor za shranjevanje avtomobila zgrajen z lastnimi rokami brez uporabe posebne opreme. To je zelo pomembno za številne domače obrtnike.

2
Začetek dela - temeljno polaganje

Kovinska garaža za karkase se šteje za lahka zasnova. Zato je osnova za to lahko najlažja. Če na zemljišču, kjer je načrtovana gradnja avtodoma, ni težav (brez naselitve in posekanja), je dovoljeno opremiti osnovno temeljno podlago. Pri konstrukciji je treba v vogalih konstrukcije namestiti opore iz profilne cevi. Dolžina teh stebrov mora biti enaka višini stenskih površin garaže. Po urejanju temelja morate izdelati ploščo cevi, podpreti profilno ploščo in vam na razpolago odličen avtodom.

Postavitev garaže

Upoštevajte, da so podnožja stebrov primerna za garaže, ki niso namenjene daljšemu obratovanju. Če je potrebno, se lahko tak okno avtomobila s cevi in ​​profiliranimi ploščami zlahka razstavi, ravna in prevaža na novo mesto. V primerih, ko se gradnja garaže izvaja že stoletja, je treba za vprašanje postavljanja temeljev zanjo pristopiti bolj odgovorno. Strokovnjaki svetujejo, da ga postavite v obliki monolitne betonske plošče, pri čemer upoštevajte nadaljnjedoločene zahteve:

• površino temelja naredimo popolnoma vodoravno in popolnoma gladko;
• zgornji del substrata mora biti nad površino tal nad 20-25 centimetrov (v tem primeru med padavinami ne bo gradnje vode;
• v vogalih temeljev garaže je nujno treba namestiti armaturne palice ali dele profilne cevi (morajo biti dobro obdani, tako da lahko prenesejo težo kovinskih konstrukcij, ki pokrivajo hangar za avto).

Mesto za temelj mora biti predhodno očiščeno iz korenin dreves, poravnajte ga s škropljenjem z drobljenjem in gramozom. Po tem morate označiti bodočo stavbo z uporabo ojačitvenih zatičev in vrvi. Garaža za kovinski okvir za en osebni avtomobil ima običajno standardne dimenzije - 3,5 x 6 m. Lahko se usmerite natančno na te parametre in označite temelje. Če boste pozneje izolirali počitniško prikolico, dodajte 20 cm načrtovani velikosti stavbe. Za polaganje in pritrjevanje toplotnoizolacijskega materiala so potrebni prekomerni centimetri. Zaželeno je, da dno napolnimo z avtohandarjem v enem pristopu. Potem boste imeli trdno monolitno peč. Ko je zamrznjen, se prepričajte, da priložite list kritine material na njej (bodo igrali vlogo odlične hidroizolacije), in spoji med njimi za delo z mastike na podlagi bitumna.

Poskrbite za ojačitev kosov profilne cevi v kotih tal. Brez njih bo gradnja trupa problematična.

3
Ustvarjamo okvir sprofilna cev z lastnimi rokami

Okostje garaže iz kovinskih konstrukcij je najbolje zbrati z lastnimi rokami neposredno na mestu gradnje avtomobila. Zaporedje zlaganja okvirja iz cevi (profila) je naslednje:

Okvir za prihodnjo garažo

Povezava kovinskih cevi in ​​drugih elementov okvirja, ki ga je treba izdelati, se izvede z uporabo vijakov z visoko trdnostjo. Za povečanje vzdržljivosti cevne garaže ob stenah konstrukcije namestite vmesne podpore. Nameščeni so na enaki razdalji. Pritrjevanje cevi poteka z varjenjem. Naslednji korak je oblikovanje nosilnih delov strehe prikolice, ki jo postavite z lastnimi rokami. Streha garaže iz cevi je enostranska ali dvostranska. Izbira posameznega modela je odvisna od vaših želja.

V prvem primeru morate nosilec spredaj zgraditi nekoliko nad drugimi cevmi, nosilci in tako zagotoviti nagib stropa garaže do zadnje stene. Z gradnjo dvoslojne strehez lastnimi rokami bodo morali iti malo dlje. Najprej morate kuhati trikotne trikotne strukture in jih nato pritrditi na zgornjo oblogo konstrukcije z uporabo zakovic ali vijakov. Konstrukcija standardne okvirne hiše je običajno izdelana iz cevi kvadratnega prereza. Optimalna velikost je 10x10 cm (okvirji in glavni nosilci) in 6x6 cm (vmesni regali). Prav tako je dovoljena profilna cev s pravokotnim prerezom.

4
Konstruiramo in izoliramo stene garaže - navodila in nasveti

Zunanja obloga ogrodja avtomobilske armature je izdelana iz valovite ali jeklene pločevine debeline 1,2-1,8 mm. Za izdelke z antikorozivnimi cinkovimi premazi je značilna dobra odpornost na atmosferske vplive. Jasno je, da bo njihova gradnja trajnejša.

Ogrevanje sten garaže

Garažo je lažje prilagoditi svojim profilnim listom z lastnimi rokami. Na okvir so pritrjeni z vijaki na kovino, navojne matice ali varjenje. Izberite tehnologijo pritrjevanja za vas. Če uporabljate vijake z navojem (to je tisto, kar dela veliko obrtnikov), se prepričajte, da so pritrdilni elementi v profilnem listu jasno pravokotni. Obloga in izolacija sten poteka na naslednji način:

• Prvo profilirano ploščo namestite na vogal konstrukcije. Izvedite drugo ploščo z njo, nato tretjo, četrto in tako naprej.
• Mesta za spoje listovobdelajte notranjost s pritrdilno peno.
• Prilepite parno zaporo (lahko uporabite Megaisol, Aluf ali kateri koli drug material) znotraj ovoja.
• Naredite v avto-maestru, z uporabo suhomontažnih in aluminijastih tirnic, v oblikovanem dizajnu postavite izbrani grelec (pena polistiren, mineralna volna).
• Površino izolacijskega materiala nalepite na drugo plast parne zapore.

Zdaj lahko stene obidete s katerimkoli primernim materialom, npr. Vrbovega protja. Če boste garažo, ki ste jo dvignili z lastnimi rokami, uporabljali izključno v topli sezoni (morda jo zgradite v podeželski hiši, kjer pozimi ne prideš), ni potrebno izvesti izolacije stavbe. S konstantnim delovanjem avto-armature iz profilne cevi in ​​profiliranih listov je polaganje toplotne izolacije obvezen postopek. V nasprotnem primeru bo v vaši garaži z nastopom mraza hladno in vlažno.

Priporočljivo je, da se vrata za lastna kovinska vrata avtomobila izdelujejo s pločevino debeline 4-5 milimetrov. Tankih izdelkov ne smete uporabljati neželenih. Vrata se običajno izdelujejo z razširitvijo (školjke). Zadnji nasvet Barvanje garaže iz kovinskih konstrukcij je najbolje opraviti z akrilnimi barvami. Popolnoma ščitijo cevi in ​​skodle pred korozijo in ne zbledijo.