Temelj za piljenje raftinga za tehnologijo gradnje betonskega betona

Za pravilno izbiro temeljev gaziranega betona je treba upoštevati geološke značilnosti območja. Po mnenju nekaterih strokovnjakov, aerated beton je zelo krhek material, kljub visoki zmogljivosti. In z majhno deformacijo podlage se bodo po vsej stavbi pojavile razpoke.

Krhkost je določena z modulom elastičnosti. Višja je metrika, manj trajnega materiala. Če pogledate pravno dokumentacijo, lahko vidite, da je dani indeks občutljivosti za betonsko beton najšibkejši med vsem pogosto uporabljenim betonom.

Gazirani beton velja za trajnejši material vseh vrst betona. Zato se šteje, da je težka vrsta betona bolj krhka v primerjavi s krhkim aeriranim betonom.

Vsebina
  1. Osnova naprave
  2. Montaža
  3. Pripravljalna dela
  4. Razporeditev temeljev
  5. Tla
  6. Slabosti
  7. Razporeditev splavarjev
  8. Velike napake v dogovoru
  9. Nezadostna povezava med razversqua in piloti
  10. Pomanjkanje zračnega prostora pod spodnjim delom rakehole

Temeljna enota

Piloti izberejo železne ali betonske stebre, ki prevzamejo težo celotne konstrukcije. Za povečanje stabilnosti stebrov je potrebno, da se podpora ohrani na trdni površini z najmanjšo stisljivostjo.

V ta namen je treba zagotoviti poglobitev pilotov v globino. Poleg tega je globina polaganja pilotov določena z maso konstrukcije.

Za povečanje odpornosti proti zmrzovanju in upogibne moči pilotov je treba okrepiti, kar bo zagotovilo tudi dobro potresno moč.

Rostverk je trak iz armiranega betona, ki nato trdno veže vse štrleče pod zemljo glave palet.

Hkrati je rešetka v vlogi temelja za prihodnje zidove stavbe.

Poleg tega zagotavlja ritmično porazdelitev obremenitve, ki sega od načrtovanja do palet. Za kompenzacijo nateznih sil, ki se pojavljajo v odprtini, ki je na voljo med piloti, je treba okrepiti ščitnike. Odvisno od lokacije projekta se lahko piloti uredijo kot trakovi ali na primer armiranobetonske plošče.

Montaža

Konstrukcija jedra z žerjavom je sestavljena iz več stopenj.

Pripravljalna dela

Najprej je treba določiti nosilnost tal. Pri izračunu je treba upoštevati obremenitev vseh sestavnih delov konstrukcije. To vključuje splavarje in seveda pilote.

Postavitev temeljev

Površino ozemlja je treba očistiti plodne plasti zemlje in izravnati površino. Potem, ko uporabljate obutev, je potrebno označiti vogale zgradbe in pritrditi meje zunanjih in notranjih sten. Na koncu teh del lahko začnete izdelovati oznako vgradnje pilotov, poleg tega pa je treba upoštevati, da se morajo nujno nahajati v kotih prostorov, pod nosilnimi stenami in v delih preseka zunanjih zidov z notranjim.

Dela na tleh

Začnejo delati po označbimesta za namestitev pilotov. Dela na tleh se lahko opravijo ročno in z uporabo posebne opreme.

V situaciji neodvisnega dela je treba uporabiti ročno vajo. V kupljeni vrtini je treba montirati cevi iz azbestnega cementa ali izdelati majico.

V sredini okvirja naj bo postavljen armaturni okvir, ki ga sestavljajo štiri armature, ki bodo nato prekrite z betonom. V okoliščinah, ki vključujejo uporabo tehnologije, se uporablja oprema za izdelavo pilotov, ki s polnjenjem potopi v zemljo pripravljeno pljunko.

Slabosti

Ena od ključnih pomanjkljivosti podlage za pilote je težava pri polaganju podlage, saj je med žarom in površino tal, ki ga je treba zapolniti, prostora.

Razporeditev splavarjev

Na koncu strjevanja pilotov in niza zahtevane trdnosti med njimi je treba namestiti opaž na plošči, v kateri je pesek obrušen in zapečaten. Velikost opažev je odvisna od velikosti pokrova, širina pa je določena z debelino sten.

Ni treba pozabiti na potrebe naprave posebnih tehnoloških kanalov, ki so potrebni za zagotavljanje potrebnih komunikacij.

Po tem, ko so stene oplaščene, je treba namestiti hidroizolacijski sloj in namestiti armaturni okvir. Pri namestitvi okostja je bolje uporabiti posebno pletilno žico, v prisotnosti ustreznih priključkov pa je priporočljivo uporabiti varjenje.

Po namestitvi armaturnega okvirja je priporočljivo, da začnete politibetona

Velike napake pri urejanju

Pri izdelavi določene vrste temeljev se gradbeniku pogosto dovoli naslednje napake:

Pomanjkanje zadostne komunikacije med razversk in piloti

Med hladno sezono, po zamrznitvi zemlje, se njena ekspanzija podaljša, poleg vseh, pod spodnjim delom, zaradi prisotnosti izoliranega prekrivanja, se zemlja počasneje ohladi.

Tako stebri čutijo učinek sil, in sicer se zgornji deli pilotov ob izvedbi podzemnega prostora nabirajo z zmrznjenega tal.

Pomanjkanje zračnega prostora pod spodnjim delom splavarjev

\ t

V primeru utrjevanja žara, če ne odstranite peska iz peska, nato pa pod vplivom ostrih tal, se bodo pojavile znatne napetosti, ki lahko povzročijo odstranitev deformacije traku.

Da bi se to preprečilo, je zaželeno, da se plošče, zlasti iz penastega polistirena, v debelini približno 150 mm, pravočasno postavijo na betoniranje na dnu opažev.