Samovozni priklopnik do motornega bloka je lahko razdeljen na več glavnih enot naenkrat: to je seveda kolesa, karoserija za priklopnik, pa tudi okvir in vodilo. Slednji je sestavljen iz več delov, ki so povezani z varjenjem. Tukaj glavno obremenitev na sebi običajno prevzame telo obračalnega vozla s spojem pogona, zato je to področje zaželeno okrepiti s pomočjo rebra (običajno uporabimo štiri robove naenkrat).
- Načrt za izdelavo priklopnika za moto enoto
- Načelo dela
- Materiali in nadomestni deli
- Pogon je sestavljen iz naslednjih delov:
- Za izdelavo okvira priklopnika:
- Orodje za oborožitev
- Povzetki
Načrt za izdelavo priklopnika za moto enoto
Okvir je izveden iz takih jeklenih elementov, kot so cevi okroglega in pravokotnega prečnega prereza, ter nujno tudi palice in vogali. Ti deli so tudi varjeni skupaj, in tvorijo okvir, katerega gradnja je v veliki meri odvisna od tega, katero ozemlje boste uporabljali. Desna fotografija domače prikolice za motorno kolo.
Za os kolesa je treba vzeti jekleno palico, katere premer ni manjši od 30 mm. Dolžina palice, ki je 1070 mm, ni tako enostavna za izbiro - to se naredi tako, da se kolesa priklopnika ne raztezajo preko okvirja okvirja karoserije.
Telo priklopnika za motorni blok je izvedeno iz lesenih plošč, debelina pa znaša 20 mm (ni potrebno vzeti zaosnova odbora, je lahko druga, bolj uspešna, po vašem mnenju, material). Na vogalih za večjo trdnost je telo ojačano s kovinskimi prevlekami. Pritrjen je na okvir s pomočjo vijakov in 3 podpornih okvirjev, katerih velikost je 50 * 50 mm.
Prikolica za motorno kolo z lastnimi rokami je v glavnem namenjena prevažanju tovora v vrečah, zato se njegova tabla ne zloži, čeprav, če želite, lahko premislite in tako priložnost.
Če je vaš priklopnik namenjen širši uporabi, se lahko plošča naredi in zloži, če pa se potrudiš, lahko narediš samopripravljeno prikolico na tovornjak.
Če govorite o kolesih za priklopnik, bodo kolesa ustrezala enako kot za motorno kolo SFD.
Priklopnik je priključen na motorni blok z vnaprej pripravljenimi lutkami na konzoli, vendar pa se njegova os zaostaja pod premerom semena. Slednje je narejeno tako, da se neposredno prilega rednemu udejstvovanju moto, da bi bilo lažje uporabljati priključke.
Zgornji del izgleda kot nosilna os, okrog katere se vrti rotacijski gumb za vrtanje v dveh ležajih. Ležaji so pokriti s prahom, prostor med katerim mora biti napolnjen z vsakim mazivom.
Kar se tiče prevoza, je povezan z okvirom priklopnika za tečaj motornega kolesa, to je tako, da je pogon vstavljen neposredno v cevasto telo vzdolžnega tečaja, vse to pa je pritrjeno z obročem za pritrjevanje in s sornikom velikosti M8. Na neenakomerni podeželski cesti jeomogoča, da so kolesa priklopnika za motorno kolo neodvisna od položaja koles samega motornega agregata, kar bo pomagalo preprečiti številne težave. Spodaj se lahko seznanite z video posnetkom, ki ste ga sami izdelali za motorno kolo.
Video prikazuje postopek izdelave priklopnika za motorno kolo z lastnimi rokami.
Načelo dela
Pri kmetijskih delih voznik sedi na posebej oblikovanem sedežu, ki se nahaja na sprednji strani telesa. Sedeži za večje udobje je mogoče narediti ne le leseno, temveč nanjo uporabiti penasto gumo in jo vezati s tkanino - seveda, tako da bo naprava uporabljala veliko bolj priročno. Na voznikovem kolesu za ustavitev lahko naredite poseben naslon za noge.
Tehnika krmiljenja motornega kolesa s priklopnikom je zelo preprosta - roke drži voznik za krmilnimi vzvodi, vendar noge ležijo na posebej izdelanem lesenem stojalu, ki je predhodno pritrjen na voznikov pogon na poseben okvir iz navadnih vogalov.
Materiali in rezervni deli
Če ste izkušen "samodelkin", potem verjetno ne boste imeli težav pri sestavi bloka motorja in pobiranju potrebnih orodij in rezervnih delov. Na splošno, ne da bi preveč globoko v podrobnosti, za priklopnik boste potrebovali naslednje dele: 
- kolesa iz motornega modela FPS v količini 2 s;
- obročasto (to je lahko cev (58x4));
- vijaki velikosti M8;
- žarek, ki je namenjen za podporo (50x50 mm palice v količini 3 kosov);
- telo, sestavljeno iz večlesene plošče širine 20 mm;
- okvir;
- sedež, namenjen vozniku (plošča 20 mm);
- leseno podnožje (vse enake plošče 20mm);
- vodila;
- konzola;
- nosilec tečajev iz motornega bloka modela "Electronics".
Pogon je sestavljen iz naslednjih delov:
- delovna knjiga za pokrov 25x4;
- togost velikosti s4;
- stop, izdelan iz cevi velikosti 58x4;
- okvir podnožja, izdelan iz kovinskih vogalov v velikosti 25h25х4;
- predal, izdelan iz cevi 49x3, L1850;
- ohišje obračalnega vozla.
Za izdelavo okvira priklopnika:
- krasta (s4);
- napere prečnega tipa (kot 40x40x4);
- os kolesa (to je lahko palica velikosti 0 30);
- ohišje vzdolžnega tečaja (cev 58h4);
- navzkrižno ojačanje (železni kot 40x40x4);
- spolzki zadnji del (to je lahko cev 50x25);
- nosilec za os kolesa v desno (želeni vogal velikosti 32x32x4);
- vzdolžni vzdolžni tip (vogal z velikostjo 40x40x4);
- podkožna prednja stran (kar pomeni cev velikosti 50x25);
- stojala za sedenje (velikost kota 40h40х4);
- dvižni vod (idealno - cev velikosti 50x25x4);
- okvir je namenjen sedenju (vogal v velikosti 21h21h3);
- slednji je krpa, izdelana iz kota enake velikosti kot okvir sedeža.
Orodje za oboroževanje
Od vse vrste orodja, ki ga potrebujete (kladiva, izvijači itd.), Je varjenje najpomembnejšenapravo
Skratka
Ne smete pričakovati, da vas bo priklopnik za motorno kolo, izdelan z lastnimi rokami, popolnoma brezplačen ali potreboval skromne stroške. Seveda morajo nekatera orodja še vedno vlagati, vendar se bo izkazalo, da bo znesek nižji od tržne vrednosti priklopnika za motorno kolo.
