Polnjenje tal v garaži

Pri gradnji takih stavb se praviloma največ pozornosti namenja strukturnim elementom konstrukcije - temeljem, stenam in strehi. Toda ta del, kot je spol, je podan precej manj. Poskusimo ugotoviti in kakšne bi morale biti načeloma, katera merila je treba izpolniti?

Taka majhna analiza nam bo omogočila razumevanje primernosti opremljanja tal za garažo.

Vsebina
  1. Zahteve
  2. Tehnologija polnjenja
  3. Uporaba sestave primera
  4. Polnjenje tal za garažo
  5. Koristni nasveti

Zahteve, ki jih je treba izpolniti

Prvič , taka stavba ni zgrajena, da bi imela le primerno klet. Ima avto, ki ima veliko težo. Tla so zato podvržena povečani obremenitvi.

Drugič,vzdrževanje avtomobila vključuje njegovo redno vzdrževanje in popravila. Podobni dogodki so povezani z uporabo različnih orodij in pripomočkov (včasih precej težkih), ki se včasih pojavijo in padejo. Spet je vprašanje moči tal.

Tretjični avtomobila, ki se vsaj občasno ni pojavil v nobenem sistemu. Na vsakem parkirišču lahko vidite mesta s PMM na mestih, kjer so nameščeni stroji. Poleg tega se v servisni delavnici opravi polnjenje akumulatorja. Zato morajo biti tla označena z inercijo glede na kisline in številne druge snovi, ki jih je treba določitiso agresivni. Plus - odpornost na vlago.

Četrta , sposobnost, da jo ohranjamo v absolutni čistosti, saj nobena tehnika ne mara umazanije. Neenakomerno, z rutami in razpokami površina ni nekaj, kar bi se učinkovito odplaknilo. Torej, dobra tla bi morala biti čim večja.

Peto , skladnost s predpisi o požaru. Pri delovanju in rutinskem delu je pogosto potrebno uporabiti instrumente kot spajkalno žarnico, varilni stroj. S tega vidika mora biti talna obloga negorljiva.

Popolna tla garaže v celoti izpolnjujejo vse te zahteve. Obstajajo 3 vrste takih kompozicij - na betonski, polimerni in epoksi osnovi. Minimalna življenjska doba teh premazov, ki jih zagotavljajo proizvajalci - 45 let, čeprav je veliko odvisno od pravilne namestitve, kot tudi osnovne čistoče lastnika avtomobila.

Tehnologija polnjenja

Priprava podlage

Podobni ukrepi se vedno izvajajo pred nadaljnjo obdelavo površine, ne glede na vrsto obloge. Razmislite o celotnem obsegu del iz nič in bralec sam odloča, kaj mora storiti v svoji osebni garaži, in kateri predmet je mogoče preskočiti.

Seveda, če so bila tla lesena, se vsi premazi in zamiki odstranijo.

Čiščenje površine

Načeloma tla za polnjenje garaže skrivajo prah in drobne delce umazanije. Glavna naloga na tej stopnji -Očistite in operite podlago, tako da lahko vizualno prepozna najmanjše napake (razpoke, sekance), ki kažejo na začetek uničenja materiala. Praviloma se pri gradnji garaže tračni tip kleti zmanjša, lahko pa je tudi kup in ploščica. Za njih je tak pregled še posebej pomemben.

V skladu z njenimi rezultati je sprejeta ustrezna odločitev, izbrana je metoda za odpravo škode. Konec koncev, ni smiselno, da napolnijo tla, če boste kmalu morali opraviti večja popravila. Mimogrede, ko se bo površina po pranju posušila, bo mogoče preveriti, ali ni mokra točka na dnu vode. Morda boste morali opremiti (ali izboljšati drenažni sistem.

)

Cementni ovoj (neobvezno)

V nekaterih primerih. Na primer, če je podlaga močno zlomljena, so po površini območja z velikimi nihanji v višini. Obdelava takšne neravne površine bo povzročila povečanje stroškov skladišča za polnjenje tal v garaži. Morda obstajajo druge možnosti - brez pristranskosti na strani vrat (za naravno odvajanje vode s površine), stara tla so bila lesena (z zaostanki na tleh) ali v razsutem stanju (ruševine, glina).

Včasih se nalivanje opravi v postopku postavitve nove stavbe. Z drugimi besedami, temelji, kot taki, ne obstajajo. V takih primerih se izvedejo naslednji dogodki:

  • Tla so dobro zaprta. Zaželeno je, da se od zgoraj položi sloj gline (približno 10 cm) in tudi podloži.
  • Grobozrnati pesek pade zravnan in "stisnjen". Če glina ni ustrezala, potemZa zapečatenje plasti ga lahko izgubite z vodo.
  • Namestitev hidroizolacijskih premazov. Tradicionalnega materiala - ruberoida - ne smemo uporabljati. Trajanje njegovega delovanja, tudi v najbolj ugodnih pogojih, ne presega 5 let, medtem ko je v polnilni etaži za garažo ta številka višja. Priporočljivo je, da film "p /e", gidroproekloizol ali drugega primernega materiala na "blazino" peska.
  • Namestitev kravate. Tehnika se ne razlikuje od polnjenja sestave tal, ki bo obravnavana spodaj. Upoštevati je treba, da bodo tla izpostavljena povečani obremenitvi, zato morate narediti ojačitev. Na primer, mreža pocinkanja, ki je vgrajena v rešitev.
  • Priporočena debelina kravate za tla v garaži - najmanj 10 cm.

    Uporaba zmesi temeljnega premaza

    To zasleduje več ciljev:

    • nadalje okrepiti strukturo podlage (na vrhu);
    • zagotoviti bolj zanesljiv "oprijem" med njim in naslednjo plastjo;
    • izključiti možnost nastanka in razvoja mikroorganizmov.

    Način uporabe določi proizvajalec na embalaži. Treba je paziti na dovoljeno vlažnost, pri kateri se lahko uporabi določena sestava.

    Pritrditev blažilnega traku

    Vsak material s temperaturnimi nihanji spremeni svojo geometrijo. Torej, med prihodnje tla in stene mora biti dušenje plast, ki preprečuje uničenje površine med njeno širitev. Vizualno to ni opaznov resnici pa so zaradi tega razpoke, zlonamerna programska oprema in številne druge napake.

    Trak (je v prodaji in je poceni) je prilepljen po obsegu garaže na višino domnevne debeline polnila.

    Vgradnja svetilnikov

    Takšno delo se ne razlikuje od korakov litja tradicionalnih betonskih tal. Glede na relativno majhno velikost garaže lahko uporabljate vodila (vogali, cevi, kovinski profili).

    Pomen je, da so paralelno zloženi in celotno garažo razdelijo na proge. Glavni pogoj - zgornji deli vseh izdelkov morajo biti postavljeni v eni ravnini. Uporabite lahko dolge vijake (vijake). Nato je tla razdeljena na pravokotnike (kvadrate), katerih oglišča so zavita. Izvrtajte estrih in vstavite moznike - delo je preprosto. V tem primeru so njihovi klobuki poravnani.

    Če želite dvigniti svetilnik, je pod njim nameščena raztopina.

    PRAKTIČNI SVET

    Za nadzor je malo, ki bodo kupili drago napravo, kot je laserski izravnalni stroj. Ampak, da bi porabili za najcenejšo stopnjo gradnje rubljev 90 - 130 v položaju vsak. Toda takšno orodje ima pomanjkljivost - kratko je, in da jih preveri ustreznost višin na skrajnih točkah garaže ne bo izšla. Če želite to narediti, morate izbrati ravno železnico (na primer isti profil iz kovine) in na njej, v sredini, pritrditi raven trak.

    Polnjenje tal za garažo

  • Pripravite zmes. Edino priporočilo je, da upoštevate zahteve proizvajalca. Za doseganje visoke kakovostiPri mešanju je priporočljivo uporabiti električni vrtalnik (pri minimalnih vrtljajih). Kot delovni del se uporablja žica, katere konec je prepognjen v obliki "metulja", drugi pa je pritrjen v vložku. Lahko vzamete in pritrdite iz kuhinjskega mešala.
  • Polnjenje raztopine. Čas sušenja takšnih mešanic je običajno majhen, zato je potrebno hitro delati. Poleg tega je treba sestavo pripraviti v delih (na enem oddelku), ki jih je treba še poravnati. Zato je širina trakov pri polaganju svetilnikov določena s časom površinskega šivanja raztopine.
  • Iztisnjena masa se valja s posebnim valjem. Na njeni površini so konice, ki mažijo malto. To zagotavlja odstranitev zraka iz njega in odvečno vlago, kar zagotavlja dobro sušenje do polne globine.
  • Čas začetka obratovanja novega nadstropja je določen s kemično sestavo materiala, ki ga uporablja temperaturni režim v garaži. Ni nujno pospešiti postopka umetnega sušenja, saj bo uporaba različnih grelnikov vodila do tega, da je zaprta masa prekrita s trdno skorjo, v globini pa bo ostala v stanju neke viskoznosti. Takšna tla pod obremenitvijo se bodo začela potopiti.

    Koristni nasveti

  • Pri opremljanju tal za garažo strokovnjaki priporočajo delo z epoksidnimi ali poliuretanskimi skladišči.
  • Da bi prihranili denar, lahko omejite impregnacijo poliuretana na betonsko podlago. Na tem nadstropju seveda ne bo senc, za garažo pa ni nujno.
  • Atpri izračunu finančnih stroškov se lahko vodijo naslednji kazalniki (zgledni) za stroške materiala:
    • sestava primera - 0,4 kg /m2;
    • "polivanje" - 2,8 kg /m2.

    Pri vgradnji "končnega premaza na betonsko podlago (brez estriha) je zaželeno površino obdelati z mlinom. Pomaga odstraniti iz njega različne tuje materiale (na primer, delce iz gume iz koles avtomobila).