Puščanje hladilne tekočine je eden najpogostejših vzrokov za slabo delovanje naprave. Da bi rešili težavo, morate znova napolniti sistemski razcep.
Izvršitev tega postopka se lahko odredi v družbi, s katero je bila sklenjena ali izvedena pogodba o opravljanju storitev. Algoritem del ni preveč zapleten in je mogoče najti potrebno opremo.
- Kaj moram vedeti o hladilnem sredstvu?
- Kako pripraviti napravo?
- Frekvenčni nadzor freonskega freona
- Kako napolniti balzam z hladilnim sredstvom?
- Več pomembnih odtenkov
- Sklepi in koristni videoposnetki na to temo
Kaj moram vedeti o hladilnem sredstvu?
Freon se pogosto uporablja kot hladilno sredstvo v sodobnih split sistemih. Gre za plinasto snov, ki se stisne v tekoče stanje. Freon preko notranjega vezja naprave absorbira toplotno energijo. V zunanji enoti daje toploto okoliškemu zraku.
Pomemben del sistema je kompresor, ki neprestano sodeluje s hladivom in ga stisne v tekoče stanje. Če je freon v vezju premajhen, bo oprema delovala s preobremenitvami, kar bo gotovo pripeljalo do njegove hitre okvare.
Pritrdilni elementi zunanje enote so popolnoma sposobni prenesti dodatno obremenitev, zato je najprimernejše, da se elektronsko tehtnico in valj s hladilnim sredstvom postavi neposredno na ohišje
Treba je opozoriti, da so lahko stroški kompresorja več kot polovica cene novega split sistema. ZatoKo ste v sistemu zaznali pomanjkanje freona, ga morate čimprej napolniti z gorivom. Če učinkovitost klimatske naprave pade, je začel počasi hladiti prostor, najverjetneje je čas, da preveri količino hladilne tekočine v vezju.
Odtok freona se lahko dokaže tudi z zaledenitvijo zunanje cevi. Zelo pogosto hladivo teče skozi tlačno razbremenitev sistema. Toda tudi če ni okvar in je namestitev klimatske naprave pravilna, se lahko med letom količina plina zmanjša za 8-10%.
Če je klimatska naprava brezhibno delala več let in se potem začela ohladiti, prostor ni dovolj hiter, najverjetneje je potrebno polnjenje. Vendar pa ni mogoče vedno dodati majhno količino hladilnega sredstva v sistem. Nekatere vrste tega materiala je treba popolnoma odstraniti iz obrisa in ga nato napolniti z novim freonom.
Obdobje zmrzali bakrene cevi in kondenzacija na njem je očiten znak, da sistem nima dovolj hladnega sredstva
Večina sodobnih klimatskih naprav je napolnjena s freoni R-410A in R-407C. Slednji je mešanica treh različnih hladilnih sredstev. Prav ta blagovna znamka ne more biti dodana preostanku snovi v sistemu. Sestavine sestave izhlapijo z različno hitrostjo, zato, ko se spremeni delež uhajanja.
To ne velja za blagovno znamko Freon R-410A - najnovejšo različico, ki se uporablja v najnovejših modelih split sistemov. Zmesi R-407C in R-410A ne škodujejo okolju, za razliko od freona R-22. Predstavlja sestavo zadnjih let,uporaba katere ni priporočljiva zaradi poškodbe ozonskega plašča.
Varnejši Freon, dražji je. Vendar ni mogoče uporabiti neustrezne oznake Freona zaradi varčevanja. Podatki o tem, katera hladilna tekočina je potrebna za določeno napravo, so navedeni v tehničnem potnem listu in na ploščici, ki je pritrjena na ohišje zunanje enote.
Kako pripraviti pripomoček?
Ne smete vzeti samo cilindra s hladilnim sredstvom, ga pritrditi na cev in pustiti nekaj snovi v sistemu. Dejstvo je, da morate napravo najprej pripraviti za to operacijo. Če freon sledi nenaravno hitro, najverjetneje pride do zmanjšanja tlaka.
Priključitev bakrene cevi z zunanjo enoto lahko povzroči puščanje zaradi nepravilne montaže in poškodbe razširjenega roba
Morate ugotoviti razlog, ga odstraniti in šele nato pustiti, da sistem uvede nov del plina. Preverja se hermetičnost tokokroga in ko je potrebno napolniti hladilno sredstvo, izgubljeno med delovanjem. Zelo pogosto pride do puščanja po neustrezni namestitvi.
Na primer, nekateri neizkušeni mojstri so napačno odrezali robove bakrene cevi in pozabili na potrebo po ponovni vzpostavitvi valjanja. Kot posledica puščanja pride v mestu priključitve cevi z zunanjo enoto. Baker je precej mehak material.
Pred začetkom dela je potrebno čistilno enoto klimatske naprave očistiti od prahu, tako da ventilator deluje brez dodatnih obremenitev in ga je mogoče dobitinajvečji pravilni podatki
Rolo je mogoče poškodovati tudi brez rezanja cevi in jo neenakomerno priviti. Zato je treba pred polnjenjem razcepljenega sistema razpakirati to povezavo in preveriti stanje roba cevi. Če je poškodovan, ga je potrebno odrezati, priviti in priviti z vijaki. To je treba storiti previdno, matica mora iti enostavno, brez napora.
Postopek drenaže se izvede neposredno pred polnjenjem z gorivom. V tokokrogu začnite z dušikom ali freonom, da odstranite tuje snovi. Pri visokem tlaku se naprava temeljito pregleda v iskanju reže, iz katere teče plin. Včasih je priporočljivo uporabiti ultravijolično svetilko.
Metode za nadzor števila freonskih freonov
Pri ugotavljanju, kako svobodno zapolniti split sistem s freonom, je treba upoštevati, da mora biti količina hladilnega sredstva zadostna, vendar ne pretirana. Če je v vezju preveč plina, bo delovanje naprave resno poškodovano, ker hladilno sredstvo ne bo moglo izhlapeti. To lahko resno poškoduje kompresor.
Ta situacija za napravo je slabša, kot če sistem nima nekaj gramov hladilnega sredstva. Zato je pri dolivanju goriva potrebno poskrbeti za nadzor količine freona, ki vstopa v sistem. To storite na naslednje načine:
- merjenje spremembe mase valja s hladilnim sredstvom;
- ob upoštevanju pritiska v sistemu, ki mora doseči določen kazalnik;
- ovrednotenje stanja konture skozi kontrolno okno;
- ob upoštevanju spremembe temperature ventilatorja notranje enote.
Najlažji način za nadzor števila freona je določitev spremembe teže jeklenke. To storite tako, da pred polnjenjem prostornine s hladilnim sredstvom na tehtnico izničite rezultat in opazite spremembo zmogljivosti pri odprtem pipi jeklenke.
Takoj, ko se njegova teža zniža na zahtevano vrednost, se polnjenje takoj ustavi. Seveda se ta metoda uporablja samo za popolno polnjenje kontur. Če morate le napolniti sistem, morate vnaprej vedeti težo hladilnega sredstva, ki je že v notranjosti, in doma je težko to narediti.
Za te namene so oblikovane profesionalne lestvice, vendar so mnogi mojstri dragi s cenovno sprejemljivimi modeli gospodinjstev. Naprava mora izpolnjevati naslednje zahteve:
- dvigne maso najmanj 20 kg;
- imajo ocenjeno lestvico najmanj 100 m;
- funkcijo tehtanja vsebnika.
Najbolj priročno je uporabljati elektronske tehtnice, zaradi česar je lažje spremljati spremembo teže prostornine s hladivom.
Druga možnost je, da se tlak znotraj konture zniža na želeno vrednost. Za izvedbo takega polnjenja bo potreben manometrični zbiralnik. S tem instrumentom se tlak v sistemu ocenjuje. Hladivo se v konturo dovaja v majhnih delih, pri čemer nenehno preverja podatke o tlaku z normativnim indikatorjem, dokler ni doseženo naključje.
Za polnjenje sistema s hladilnim sredstvom je treba ugotoviti, zakaj je prišlo do uhajanja, in nato odpraviti zaznane težave. Preverjanje se opravi po zaključku dela
Kolektor je precej draga oprema, ki nima smisla kupiti enkrat na nekaj let. To bo koristno ne samo v fazi polnjenja freon, ampak tudi med drenažo in sesanje sistema. Tako napravo lahko vzamete iz znanega čarovnika ali pa najamete na specializirano točko.
Strokovnjakom je na voljo način uporabe kontrolnega stekla. Sestavljen je iz opazovanja stanja pretoka hladilnega sredstva s sledenjem trenutka, ko iz zraka izgine iz zračnih mehurčkov. Doma se pogosto uporabljata prvi dve metodi.
Merjenje temperature je preprost, vendar ne zelo zanesljiv način. Pri ventilatorju s polnjenim tokokrogom mora biti temperatura običajno okoli osem stopinj, čeprav obstajajo modeli, za katere je ta številka pet, dovoljeno je odstopanje za nekaj stopinj. Hladilno sredstvo se vbrizga v majhnih delih in občasno opravi meritve.
Kako napolniti balzam s hladivom?
Najprej morate pripraviti potrebne pripomočke in orodja, kot je freonski valj. tehtnice, kolektor, termometer, vakuumska črpalka itd. Na splošno je vrstni red dela pri polnjenju split sistema na tehtnicah naslednji:
Pri polnjenju z merjenjem temperature je potrebno nastaviti povprečni način ventilatorja notranje enote in zagnati enoto v način hlajenja na temperaturo 18 stopinj. Zapišite meritve temperature in podatke iz merilnika tlaka.
Količnik je mogoče uporabiti na dveh ali štirih položajih, pri čemer je slednji bolj zaželen, saj po evakuaciji ni potrebna ponovna priključitev cevi za dodatno opremo
Če je zunanja temperatura 25 stopinj, mora biti normalni tlak v tokokrogu 4,2-5 bar. Ko tlak doseže maksimum, se ponovno izmeri temperatura zraka.
Ko je balon nameščen na tehtnico in je njegov ventil odprt, je treba takoj odpreti ventil za tekočino kolektorja in samo za sekundo za zračni zamašek
Treba se je znatno zmanjšati. Na tej stopnji se merilnik tlaka odpre za približno 10 sekund in nato nadaljuje s črpanjem hladilne tekočine v sistem do najvišjega tlaka.
Ko se temperatura začetnega zraka zmanjša za 12-14 stopinj, se lahko oskrba z gorivom zaključi, lahko začnete preskušati sistem.
Vakuumska črpalka, izdelana za to vrsto dela, mora imeti merilnik tlaka in povratni ventil, da se prepreči onesnaženje delcev olja
Da bi preverili, kako dobro naprava deluje po polnjenju z gorivom, je priporočljivo, da jo obrnete v omrežje in jo prenesete v najmanjši način hlajenja. Če približno četrt ure cevovodi začnejo zmrzovati, je hladilno sredstvo v sistemu premajhno, dodamo malo freona. Če so cevi v redu, se postopek lahko šteje za uspešno zaključen.
Več pomembnih odtenkov
Pred začetkom dela je treba preučiti tehnični potni list klimatske naprave in priloženo navodilo. Če se ti dokumenti izgubijo, je treba paziti na kovinski ščit, pritrjen na zunanjo enoto.
Glavne tehnične značilnosti vsakega split-sistema so podvojene na kovinski plošči, pritrjeni na stransko steno zunanje enote naprave
Ta kovinska plošča ima običajno vse osnovne informacije za ta model. Tu lahko ugotovite, katera vrsta blagovne znamke Freon se uporablja za polnjenje konture, kakšen naj bo pritisk v njej, koliko gramov hladilne tekočine morate prenesti v sistem itd.
Ne smemo pozabiti, da je nazivni tlak v vezju odvisen od vrste hladilnega sredstva in tudi od temperature zunanjega zraka. Če je ulica zelo hladna ali vroča in se meritve izvajajo vzdolž merilnika tlaka, je potrebno narediti spremembo. Podatke o spremembah tlaka lahko najdete v vodilih.
Pri preskušanju klimatske naprave poPolnjenje mora vključevati le način hlajenja. Če se po nesreči zaženete ogrevanje, lahko nalijete kompresor in popolnoma prekinete split sistem.
Sklepi in koristni videoposnetki na to temo
Polnjenje razcepljenega sistema s freonom:
Kako napolniti vezje:
Polnjenje split sistema je samo po sebi težavno, vendar je povsem mogoče. V ta namen izberite ustrezno metodo, poiščite potrebno opremo in natančno upoštevajte postopek oskrbe z gorivom. Toda, če ni popolnega razumevanja procesa, je bolje, da za pomoč in nasvet prosi poklicnega čarovnika.
