Plinski injektorji aeb

Šobe so najpomembnejši sestavni del opreme za plinske jeklenke, saj se skozi njih vbrizga gorivo v jeklenke. Mnogi vozniki postavljajo vprašanja: katere je bolje izbrati?

V tem članku bomo razpravljali o prednostih in slabostih ter o vgradnji in konfiguraciji atomizatorjev AEV, znanega italijanskega proizvajalca.

Vsebina
  1. Prednosti in slabosti atomizatorjev AEB
  2. Montaža injektorjev AEB
  3. Prilagoditev opreme AEB
  4. Zaključek

Prednosti in slabosti šob AEB

Za zasnovo te opreme je značilna zadostna izvirnost sprejete tehnične rešitve: cilindrična tuljava je opremljena z membranskim ventilom. To je omogočilo stabilno, visoko odzivno hitrost vozlišča (pri odpiranju in zapiranju), hkrati pa ohranjalo visoko zmogljivost.

Povečane zahteve za natančnost izvedenih delov, novi materiali in uporabljene tehnologije so zagotovili visoko izenačenost delovanja celotnega sistema, zaradi česar se delovanje plinske elektrarne razlikuje glede na zanesljivost in kakovostne značilnosti.

Ta oprema pred vgradnjo ne zahteva dodatne kalibracije, saj jo je proizvajalec že nastavil.

Šobe AEV imajo naslednje tehnične lastnosti:

  • z uporabo propan-butana (LPG) in metana (CNG);
  • delovni tlak od pol do štiri in polbar;
  • upornost navijanja 1,96 ohma;
  • z maksimalnim tokom 4,4 A;
  • delovna napetost od 4,5 do 13,5;
  • čas omejitvenega toka do 4,4 s;
  • včasih odpiranje do 1,6 ms;
  • včasih zapiranje do 1,9 ms;
  • vir do tristo milijonov ciklov;
  • sposobnost delovanja pri delovni temperaturi od -40 do +120 stopinj.

Plinski curki AEV imajo številne pozitivne povratne informacije od naših voznikov. Imajo naslednje prednosti:

  • ohišje iz polimernih materialov, ki omogoča možnost izkoriščanja v širokem temperaturnem območju in kolikor je mogoče, da olajša konstrukcijo;
  • Primernost za popravilo - vsi izdelki so razstavljeni in jih je mogoče popraviti po nakupu kompletov za popravilo;
  • ni treba kalibrirati, če ste morali zamenjati komplet za popravilo;
  • za obdobje delovanja do dvesto tisoč kilometrov, od tega je v garancijo vključenih sto tisoč;
  • z veliko močjo je do štirideset pet konjskih moči za en valj;
  • z visoko natančnostjo delovanja;
  • linearne značilnosti, ki ne zahtevajo višjih zahtev glede količine nečistoč v plinskih gorivih.
  • Poleg tega so zelo zanesljivi.

    Bodite pozorni! Plinski curki AEV niso posebej občutljivi na plin in prisotnost onesnaževalcev v njem.

    Ta okoliščina je še posebej pomembna, saj kvalitativna sestava domačih plinskih goriv še vedno pušča veliko možnosti. Poleg tega ni potrebno dodatnonakup dragega filtra.

    Ni veliko pomanjkljivosti. Ti vključujejo:

    • namestitev opreme z eno samo enoto, brez možnosti ene same zamenjave;
    • relativno visoke stroške, ki so hkrati upravičeni s kakovostjo;
    • visoko raven hrupa med delom.

    Pomembno! Plinska oprema AEV ne zagotavlja ene same zamenjave.

    V odgovor na trditve o velikem obsegu te opreme so strokovnjaki proizvajalca podjetja trznili, da tako visokokakovostna in natančna oprema načeloma ne bi smela delovati tiho.

    Montaža injektorjev AEB

    Kot je bilo že omenjeno, načelo delovanja šob AEE vključuje dvig palice z elektromagnetnim ventilom, ko je plin dostopen v zgorevalno komoro. Pri namestitvi tega HBO morate upoštevati naslednje točke:

    • ohišje je pritrjeno na motor na posebnem nosilcu ali plastičnem estrihu. Strogo je prepovedano imeti zanesljivo pritrditev, saj lahko to povzroči okvaro uhajanja opreme, poškodbe, zlom krmilnih vezij;
    • pri montaži je treba zagotoviti, da lokacija tuljave ni nižja od oznake plinskega kanala, da se prepreči adhezija in kontaminacija; nameščeni niso več kot petindvajset centimetrov od vstopnega zbiralnika;
    • naprava mora zagotoviti čim večji prost dostop za popravila.

    Pri namestitvi za zamenjavo je treba upoštevati naslednji postopek:

  • omenjena vozlišča so na splošno pritrjena ločenoohišje z zatiči. S posebno napravo se izklopijo in izvlečejo iz ohišja;
  • tuljava se odstrani. Pod njim bo vidno, da ima sedlo na koncu tesnilo gumijastega obroča. Zamenjati ga je treba z novim, ki mora biti vključen v komplet za popravilo;
  • spremeni vzmet ventila, tudi na novo, s kompletom za popravilo;
  • vozel se sestavi v obratnem vrstnem redu: vstavljen je ventilski kanal z gumijastim tesnilom, nameščen v tuljavi ventila, slednji se nosi na fiksni točki v okvirju in je pritrjen z dvema zatičnima ključema. Treba jih je končati;
  • druga vozlišča se spremenijo na podoben način.
  • Prilagoditev opreme AEB

    Ker je kalibracijo izdelal proizvajalec, ta vrsta nastavitve ni potrebna. Dobava plinskega goriva je regulirana za čas odpiranja. To se izvaja programsko z uporabo računalnika. Poleg tega je treba izbrati šobo merilnika, odvisno od moči motorja.

    Zaključek

    Na kratko povzamemo zgoraj navedeno, da je plinske šobe AEV zelo kakovostna in zanesljiva oprema, ki jo odlikuje visoka vzdržljivost, visoki obratovalni parametri in dolga življenjska doba. Poleg tega njihova samostojna namestitev in nastavitev ne predstavljajo posebnih težav, tudi za nizkocenovne motoriste. Vendar pa je pri izbiri HBO za vaš avto treba nujno upoštevati zahteve proizvajalca avtomobilov.