Plinska oprema za Pajero 4

Nekateri lastniki Mitsubishi Pajero želijo na svoja vozila namestiti plinske jeklenke. Vendar pa je preveč dvomov glede velikega števila stereotipov o nevarnostih plina in visokih stroških postavitve. Zato je potrebno razumeti in analizirati mnenja drugih lastnikov Pajero.

Vsebina
  1. Značilnosti prehoda Mitsubishi Pajero na HBO
  2. Določajo generacije HBO in proizvajalca
  3. Prednosti in slabosti prehoda na HBO v podjetju Mitsubishi Pajero. Ocene lastnikov
  4. Namestitev in vzdrževanje

Značilnosti prehoda Mitsubishi Pajero na HBO

Pri preklopu na plinsko-valjno opremo za Pajero 4 je pomembno izbrati ustrezen komplet opreme in ga sestaviti. Sestavljanje z lastnimi rokami ne predstavlja dela, medtem ko so koristi uporabe plina ogromne. Pri nameščanju HBO na Mitsubishi, Pajero ne zahteva večjih sprememb pri oblikovanju avtomobila. Plinske jeklenke v tem avtu so na priročnem mestu v niši pod tretjo vrsto sedežev.

Četrte generacije podjetja Pajero se ne razlikujejo po močnih zunanjih spremembah svojih predhodnikov, zato je plinska oprema postavljena na isto načelo kot pri drugih podobnih motorjih.

Določeno z generacijami HBO in proizvajalcev

Plinska oprema v podjetju Pajero 4 se postopoma razvija in zato obstaja več generacij, ki se razlikujejo po svojem delu, tehničnih značilnostih in združljivosti s uplinjačem in injektorji.

  • Prva generacija. To je primitivna oprema, ki je bila nameščenaob zori prehoda na plin. Deluje samo na uplinjač, ​​saj v času njegovega izuma injektori še niso bili na voljo. Plin vstopa v motor s pomočjo dozirnika.
  • Druga generacija. Že obstaja lambda - sonda. Kot rezultat, motor deluje enakomerno, ne glede na način gibanja.
  • Tretja generacija. Bili so elektronski senzorji, kontrolna enota, pa tudi mehanske šobe.
  • Četrta generacija. V prisotnosti sodobnega HBO obstajajo elektromagnetni injektorji. To je sodobna oprema, ki bo ustrezala tako injektorju kot tudi uplinjaču. Priljubljena vrsta HBO v Mitsubishi Pajero 4.
  • Peta generacija. Namenjen za avtomobile najnovejših modelov s samodiagnostičnim sistemom. Ta oprema je izdelana po meri za pametne avtomobile, ki zaradi računalniške nesreče ne gredo naprej.
  • Večini voznikov je priporočljivo, da namestijo četrto generacijo plinske opreme. V tem primeru morate najprej kupiti celoten komplet. Ker je Mitsubishi Pajero 4 še vedno japonski, mora biti tudi proizvajalec tuji. Idealno bi bilo, italijansko. Italija in Turčija sta vodilni v proizvodnji zanesljive plinske opreme. Izkušnje večine podjetij se začnejo s prvo generacijo plinskih jeklenk.

    Prednosti in slabosti prehoda na HBO na Mitsubishi Pajero. Ocene lastnikov

    Prehod Mitsubishi Pajero iz bencina v plin ima veliko prednosti. Prvič, lastniki opozarjajo na izboljšanje avtomobila. Po ocenah strokovnjakov je po zamenjavi bencinskega plina čas, v katerem lahko Pajero dela brez popravil,podvojila. Plin je dvakrat cenejši od bencina. Glede na to, da so Japonci zelo požrešni, je to velik prihranek. Sveč v avtomobilu ni treba spreminjati, saj plin, za razliko od bencina, ne tvori ogljika.

    Druga prednost plina je čiščenje izpušnih plinov. Z obsežnim prehodom na plin se bo naša ekologija izboljšala. No, ne pozabite na ekonomično porabo plina v zvezi z bencinom.

    Stroški opreme morajo biti vključeni v minuse. Preden začnete varčevati, morate plačati. Toda to je naložba, ki se bo kmalu začela izplačevati. Poleg tega je gorivo za oskrbo s plinom manjše od bencina in tudi avtomobil začne tehtati več, saj ima oprema maso vsaj 60 kg.

    Montaža in vzdrževanje

    \ t

    Za delo bo potrebna garaža z jamo in razsvetljavo. Namestitev HBO na Pajero 4 poteka od cilindričnih valjev, ki so nameščeni v prtljažnem prostoru. Prostornina vsakega jeklenke - za 36 litrov. Več ventilov mora biti na vrhu. Prostor v prtljažniku bo manjši, vendar je za ta model idealna možnost. Ventil za polnjenje se nahaja pod avtomobilom.

    Naslednji korak je prevoz debla v podzemni prostor. Material za glavno linijo se lahko razlikuje glede na osebne preference, vendar proizvajalci raje termoplasti kot neoksidirajoči material.

    Nato se namestita gonilo, krmilna enota in senzor MAP. Senzor MAP je senzor absolutnega tlaka. Lahko se pritrdi na nizkotlačno cev, ki prehaja iz reduktorja v šobetudi neposredno na karoserijo. Njegova naloga je nadzor tlaka v sesalnem kolektorju in prenos informacij na krmilno enoto.

    Pritrdite šobe, za to morate prerezati šobo in vanje namestiti potrebne plinske komponente. Gonilo je nameščeno na motorju, vendar na ogrodje vozila, sicer je izpostavljeno prekomernim vibracijam. Krmilna enota in druga elektronika sta pritrjena pod pokrovom. V skladu z navodili je potrebno povezati vse kontakte. Krmilna enota je konfigurirana tako z računalnikom kot s posebnim programom.

    Po namestitvi morate opremo umeriti. Za to se plin iz prostega teka izklopi in EBU zabeleži kazalnike bencinskih šob. Nato se ena šoba zamenja s plinom, zato se vse šobe postopoma zamenjajo.

    Poleg tega je treba namestiti več filtrov, ki jih je treba med servisiranjem spremeniti. Prav tako je potrebno preveriti tesnost sistema, da ne prehaja plina. Ocene lastnikov HBO o Pajero trdijo, da se morate v primeru vonja obrniti na specialista.

    O podjetju HBO v podjetju Pajero 4 so ocene lastnikov zelo pozitivne. To je posledica znatnih prihrankov pri vožnji s plinom. V tem primeru se namestitev HBO na Pajero 4 izvede v garaži z lastnimi rokami. Dovolj je, da strogo upoštevate navodila proizvajalca.