Obstajajo nekatere zahteve, da v zimskem času temperatura zraka v garaži ne sme biti višja od + 5C. SNiP (standardne norme in pravila) 21-02-99 "Parkiranje" zahteva tudi ustrezno prezračevanje in izpušno prezračevanje v avtomobilski škatli. Spodbuja redčenje in odstranjevanje izpušnih plinov, intenzivno sušenje garažnih prostorov in prispelo do njega z ulice avtomobila.
Na žalost pri gradnji ogrevanih garaž ni vedno upoštevanih vseh uporabnih zahtev in priporočil glede vzdrževanja temperature zraka v garaži in zagotavljanja prisilnega in prezračevanega prezračevanja. Pogosto se pri postavljanju garaž uporabljajo hermetične strukture in materiali, ki garažni hiši odvzamejo svež zrak. Grelniki se ogrejejo tako, da garažni prostor ne more biti v zgornjih oblačilih.
Ne smemo pozabiti, da vlaga v vsakem primeru neizogibno vstopa v garažo: snežni bloki, zamrznjeni do pragov in dna avtomobila, ali zaradi nepravilno zaključene hidroizolacije kontrolne jame. Učinkovito sredstvo za odstranjevanje vlage so drenažni pladnji pod tlemi, skozi katere voda iz taline vstopa v drenažni sistem. Vendar se njihova naprava običajno ne pričakuje. Kot rezultat, je avto nad vrsto vodnega ogledala, ki dolgo časa pokriva celotno površino garažnih tal. Zaradi tega je avto v zlomu avtomobila v sobi,temperatura doseže 25 ° C, relativna vlažnost pa okoli 100 odstotkov.
Pozimi, zaradi vrnitve iz hladnega v garažo, je zaradi močnega padca temperature zunanja in notranja površina karoserije vozila prekrita z roso. Vlaga v obliki rose nastane zaradi toplega in relativno vlažnega zraka v garaži. Če je treba avto oprati, preden ga vstavimo v škatlo, se pravi, da ne odstranimo umazanije, ki ohranja sušenje posameznih delov in ravnin, se oksidacijski procesi pojavljajo intenzivneje. V zimskem času leta oksidira in prispeva k lepljenju s snežno soljo. Minimalno število čipov, ki se nenehno povečuje, so rjave kamni na karoseriji.
Na žalost imajo vsi avtomobili, zlasti domači, le malo učinkovite protikorozijske zaščite. Zaradi napak klimatskih tehnikov v samo nekaj letih delovanja se stroji ustavijo: rjavenje zvarnih spojev, cvetoča krila, neprijetne vonjave v avtomobilu. Sama kršitev standardnih pravil in pravil je postala vzrok za razširjeno prepričanje lastnikov avtomobilov, da v ogrevalni garaži avtomobili ne živijo dolgo. Vendar te predstavitve ne upravičujejo samega sebe.
- Položite baterije v garaži: prednosti in slabosti
- Posebnosti ogrevalnega sistema v garaži
- Kako ustvariti zanesljiv sistem ogrevanja vode v garaži?
- Samostojni avtomatizirani ogrevalni sistem
- Tveganje električnega segrevanja garaže
- Izdelujemo sklepe
Položite baterije v garažo: prednosti in slabosti
Glavna prednost ogrevane garaže je sposobnost ohranjanja ugodne mikroklime v garaži za parkiranje in shranjevanje avtomobila. Vsak lastnik avtomobila ve, kaj v praksi pomeni ustrezno temperaturo v garaži. Ustvarjanje potrebnih pogojev v garaži pomaga podaljšati življenjsko dobo avtomobila. Ogrevalna garaža zagotavlja možnost popravila in vzdrževanja avtomobila pozimi. V hladni, isti garaži, je tehnični pregled težak in nevaren za kataralne bolezni za lastnika avtomobila. Poleg tega se lahko topla garaža vedno uporablja ne samo kot delavnica, ampak tudi kot shramba. Zaradi segrevanja garaže lastniku avtomobila ni treba porabiti veliko časa za toplo ogrevanje. Avto se začne poleti. Pozitivno je dejstvo, da je suhi avto v ogrevalni garaži bolje ohranjen.
Kljub mnogim pozitivnim trenutkom so v ogrevalni garaži njihove slabosti. Če pozimi avtomobil zapusti garažo vsak dan, se voda in sneg kopičita na dnu in za blazinicami avtomobila. Voda po drugi strani prispeva k pojavu madežev na stroju in širjenju korozije. Tako se življenjska doba vozila in njegovega telesa zelo zmanjšuje. Če je soba v garaži hladna, potem voda zamrzne in ne vpliva na telo avtomobila. Treba je upoštevati dejstvo, da garaža ne segreje, domače razmere v njem ne ustvarjajo, v jutranje halje in copate hodite naprejše vedno bo nezaželen.
Posebnost ogrevalnega sistema v garaži
Garaža je precej poseben prostor. Pred izbiro načina ogrevanja je treba določiti zahteve, ki jih mora izpolnjevati ogrevalni sistem. Najprej in predvsem, je treba razumeti, da garaža avtomobila ni stanovanjske, ampak tehnične prostore. Praviloma poleg avtomobila hrani tudi motorna olja, neke vrste bencin ali dizelsko gorivo. Zaradi teh okoliščin - v garaži povečana nevarnost požara. Zato izbira ogrevalnega sistema ne temelji na ekonomski možnosti, ampak na varni.
Drug pomemben pogoj, ne glede na način ogrevanja v garaži, je razpoložljivost učinkovitega prezračevanja. Parno gorivo, par kemikalij, vodna para - vse možne izhlapevanje je treba odstraniti iz garaže. Temperatura zraka v garaži mora biti tako topla. Zrak je treba nenehno reciklirati. To pomeni, da bi moral delno ogret zrak izhajati iz garaže in mu priskrbeti svež zrak.
Kako ustvariti zanesljiv sistem ogrevanja vode v garaži?
Najprej je treba izbrati zanesljiv vir oskrbe s toploto. Ko je garaža pritrjena ali vgrajena v kočo, je za razporeditev garažnega ogrevanja dovolj, da se priključi na kotlovnico. Toda to je možno le, če je rezerviran kotlovski projekt za ogrevanje garažeustrezna moč generatorja toplote. Ta isti vir oskrbe s toploto se lahko uporabi tudi, če je garaža oddaljena 30-50 m od koče. V tem primeru bo treba kupiti močnejšo črpalko, tlakovati ogrevalni most in ogrevati cevovode. Sistem ogrevanja vode v garaži ni drag, zahteva kvalificirano konstrukcijsko delo in ima precej visoke stroške energije. Po odločitvi za aktiviranje "domačega" sistema za ogrevanje vode je treba zagotoviti, da je garaža dovolj izolirana. Značilno je, da lahko opeko, gazirano betonsko ali lupinsko garažo ogrevamo s peno ali mineralno volno. Torej, polaganje cevi iz kotla za ogrevanje vode v radiator, ki je nameščen v garažni sobi, je treba cevi v jarek zaščititi s toplotno izolacijo. Za toplotno izolacijo cevi lahko uporabite poseben cevasti penasti polistiren ali mineralno volno.
Hkratno ogrevanje hiše in garaže je optimalna rešitev iz dveh razlogov. Prvič, vodne baterije v garaži v smislu porabe plina je najbolj ekonomična možnost. Drugič, splošni ogrevalni sistem garaže ni povezan z električnimi sistemi. To pomeni, da je v garaži nameščen le akumulator, napolnjen z vodo, ki sam po sebi nima nevarnosti požara. Če je baterija v garaži dodeljena v ločenem ogrevanem krogu, lahko s pomočjo termostata ohranjate ustrezno temperaturo v garaži.
Samostojni avtomatski ogrevalni sistem
Za ogrevanje garaže lahko uredite tudi posamezno avtomatizirano kotlovnico. Kotel z relativno majhno zmogljivostjo 1,5 - 2 kW je sposoben ogrevati garažo s prostornino 40 - 50 metrov kubičnih. Ta možnost je zelo potratna. Ker zahteva ne le namestitev ločeno avtomatsko kotel, vendar kroženje v ogrevalnem sistemu ni voda, ampak antifriz. Lastnosti proti zmrzovanju ne dopuščajo, da se zmrzne pri minus temperaturah. Učinkovitost antifriza kot hladilne tekočine je nekoliko nižja od učinkovitosti vode. To je posledica dejstva, da je toplotna zmogljivost vode veliko večja. Za to ogrevalno napravo bo potrebna garaža več deset litrov antifriza, kar pomeni precejšnje dodatne materialne stroške.
Zato je primeren poseben sistem ogrevanja vode, ko gre za ogrevanje več garaž. Na primer, v zasebnih garažnih zadrugah, ogrevalni sistem, stroški njegove namestitve in delovanja delijo med več delničarji. V tem primeru je dejstvo, da skrbnik zadruge lahko spremlja tudi delovanje ogrevalne opreme, pozitiven dejavnik.
Tveganje električnega ogrevanja garaže
Ni skrivnost, da se v različnih garažah uporabljajo različne ogrevalne naprave: od vseh vrst domačih aparatov do visoko zmogljivih indirektnih grelnikov, ki delujejo na kerozin ali dizelsko gorivo. Toda uporaba takšnih naprav je popolnoma nevarna. Opremite električno ogrevanje v garažni sobi s tehnične straniPreprostejši kot sistem za ogrevanje vode. V tem primeru je dovolj, da uporabimo konvektorje ali električno toplotno dno. In veliko lažje je peljati električarja v garažo kot cevi z vročo vodo. Ampak glavna stvar - VARNOST. Vsak električni aparat, ker ni bil zanesljiv, bi teoretično lahko ogenj.
Izdelujemo sklepe
Da bi zagotovili ustrezne pogoje za shranjevanje trajno uporabljenega avtomobila, je treba celovito obravnavati problem klimatizacije garaže. Garaža mora biti opremljena z učinkovitim prezračevanjem, ki lahko za kratek čas posuši zunanje in težko dostopne površine karoserije. Ogrevanje v garaži mora biti razumno, to pomeni, da ne dopušča intenzivnega nadaljevanja procesa korozije. Vse je odvisno od lastnika avtomobila. To je za njega, v interesu ohranjanja svoje "lastovke", bo moral del z določeno količino denarja. Hedge ali se omejite na polovico poti je, da si zagotovite neizogibne stroške predčasnega popravila stroja zaradi korozije.
Če analiziramo vse zgoraj navedeno, lahko z gotovostjo rečemo, da je v ogrevalni garaži, ki ima tudi aktivni prezračevalni sistem, avtomobil vedno pripravljen na obratovanje 100 odstotkov.
