Če imate radi svoj avto in ga cenite, ga ne boste pustili na prostem na plačanem parkirišču. Ne samo, da so ti dodatni dnevni stroški, pravzaprav odprto parkirišče, neusmiljen umor avtomobila. Na žalost, gradnja garaže iz masivne opeke ni vedno mogoča, in, da bi prišli do garažne zadruge, je včasih nekje na pol poti. Poleg tega, gradnja - precej drag užitek in traja veliko časa in truda. Obstaja možnost veliko cenejši in bolj priročen, lahko zgradite kovinsko garažo z lastnimi rokami.
Vsebina
- Temelj
- Materiali in orodja
- Proizvodnja kovinske garaže
- Video
- Fotografija
Gradnja take stavbe vam ne vzame preveč časa, uporabljeni materiali pa so na voljo po merilih cen.
Nazaj na vsebino
Fundacija
Tako kot vsaka zgradba bomo začeli graditi kovinsko garažo od temeljev.
Pozor! Območje gradnje garaže mora biti vaše nepremičnine ali zakup.
Pri lahki garaži je neprimerno, da se ustanovi kapital, saj so primerne naslednje možnosti.
- Uporaba montažnih gradbenih plošč iz armiranega betona. To je verjetno najhitrejši način za izgradnjo temelja pod kovinsko garažo. Poleg tega lahko plošče zaradi svoje gladkosti služijo tudi kot vaša tlagaraža Glavna stvar je pravilno razdeliti vrzeli med njimi z uporabo gramoza in cementne malte.
- Polnjenje majhnega monolita.
- Podlaga traku.
Obstaja nekaj razlik glede izlivanja temeljev.
- Vogale prihodnje zasnove je treba okrepiti, preden se raztopina polije s pomočjo kovinskih obrezov. V tovarniških ploščah za te namene lahko uporabite posebna ušesa. Ta ojačitev bi morala štrliti malo nad vrhom temelja, še naprej pa se bo varila sama ogrodje garaže.
- Podzemni del temelja ne sme biti manjši od dvajset centimetrov. V tem primeru bo garaža pozimi zaščitena pred zmrzovanjem.
- Pri nameščanju opažev za temelje je treba vodoravno spremljati konstrukcijo.
- Polnjenje je treba izvajati postopoma, vendar na en način, da se prepreči nastanek votlin in heterogenost monolita. Za to lahko najamete poceni posebno opremo (mešalnik betona).
Nazaj na vsebino
Materiali in orodja
Da bi med projektiranjem pravilno izdelali kovinsko garažo, morate upravljati dimenzije garaže, prilagojene za izolacijo. Tako so povprečni parametri garaže na avto: 5,7 /3,5 /2,5 metra.
Ob upoštevanju velikosti prihodnje garaže izračunajte in kupite naslednje:
- Vogalni kovinski okvir za okvir.
- Profilna pločevina ali pločevina debeline približno tri milimetre.
- Pribor za gradnjo zapornic.
- Različne gradbene okovje za pokrivanje sten garaže s kovino.
- Če ste nalili temeljni trak, boste potrebovali deske za tla.
- Toplotnoizolacijski material.
- Material za stensko oblogo iz notranjosti.
- Varilni stroj.
- Bulgarca.
- Vrtanje.
- Potrošni materiali (diski za bolgarske in elektrode).
Nazaj na vsebino
Proizvodnja kovinske garaže
Žaganje kovinskega profila, izračunanega vnaprej v velikosti, začnemo z lastnimi rokami zbrati kovinsko garažo.
Varjeni okvir je izdelan iz kotnega kovinskega profila s presekom približno pet milimetrov, tako da je garaža dobila potrebno togost. To se zgodi v takšnem zaporedju.
1. Dno skeleta, ki se nahaja poleg temelja, se prvič privaruje iz profila, nato pa ga s točkovnim varjenjem pritrdimo na visoki nad temeljem sider.
2. To sledi trupu podlage za varjenje kotov ležaja. Da bi povečali celotno strukturo, morate zvariti dodatna rebra za togost na vsaki strani okvirja z enako podlago, ustreznimi listi obloge.
3. Na mestu, kjer ste načrtovali fasado, zavarujte dva stojala za vrata do spodnjega okvirja. Pritrdite tečaje na njih z varjenjem.
4. Nosilce okvirja povežite z zgornjim okvirjem.
5. Začnite variti streho kovinske garaže.
6. Dvodelna streha se oblikuje ločenokonstrukcija prizmatičnega okvira s trikotnikom v odseku, ki se po varjenju zmanjša na vrh jedra.
7. Z enojno pomično streho so sprednji zgornji regali narejeni dlje kot drugi, da zagotovijo odvajanje vode na zadnji steni.
8. Zavarujte rešetko in zavarujte tečaje z njo.
9. Način izvajanja zunanjega ovoja je odvisen od materiala. Profilirane pločevine so najprimernejše pritrjene s pomočjo kovinskih izdelkov (zakovice, vijaki) z majhno loputo (nekaj več kot pet centimetrov). In če se odločite za objem garaže z pločevino, je bolje, da jo pritrdite na okvir s točkovnim varjenjem, robove listov pa tudi zvarite skupaj in tako ustvarite zvezni šiv.
10. Rešetka vrat se izvaja po enakem vzorcu kot stene s streho.
11. Potem so vrata obešena na tečaje in nameščena naprava za zaklepanje.
Pozor! Ožičenje je položeno po tem, ko ste zgradili kovinsko garažo, vendar pred njeno izolacijo, da jo skrijete pod plast izolacijskega materiala.
12. Ko je garažna škatla pripravljena, jo je treba ogreti, prekriti z mineralnim izolacijskim materialom.
Pozor! Ker je garaža prostor za gašenje požara, je notranja koža z vnetljivimi snovmi, kot je pena, nesprejemljiva!
13. Grelec je prišit na vrh s katerim koli materialom iz plošče.
14. Ko ste pripravljeni na garažo, začnite talno tla, če je temelj potreben.
Temelj vaše garaže temelji na lesenih tleh alitlakovana Ta različica se izvaja na naslednji način.
- Na dnu vdolbine se najprej nalije gramoz.
- Površina gramoza je peščena z enakim enakim slojem.
- Oba sloja sta navlažena in, kot bi se morala, potopljena.
- Da bi se izognili pogrezanju in okvari tlakovane talne obloge, je treba v plast peska vlijevati mešanico peska in cementa: šest - v eno.
- Z vrha mešanice peska so postavljeni tlakovci za tlakovanje, ki se namestijo eno za drugo z lahkim dotikom.
Polagamo lesena tla, postavimo plošče vzdolž garaže in jih postavimo pod njihove močne zamike v korakih po 30-40 centimetrov, da se izognemo pogrezanju plošč.
Pri oblikovanju tal naredite rahlo pristranskost proti izhodu.
Pozor! Ne pozabite narediti rallya iz betonske ali asfaltne podlage.
Nazaj na vsebino
Video
Torej, članki, ste se naučili, kako narediti kovinsko garažo. Nudimo video v aplikaciji na montažni garaži z lastnimi rokami brez uporabe varilne opreme.
Nazaj na vsebino
Fotografije
