Temelj je osnova za vsak dom, opravlja nosilno funkcijo celotnega projekta.
Če se dokončajo vse faze, če je temelj skladen s tektonskimi pogoji, se bodo uporabili kakovostni materiali, nato pa bo mogoče zgraditi kakovostno in trajno podlago, ki je dolgo ne bo treba popravljati.
- Klet za garažo
- Oblikovanje projekta
- Vrsta tal in njen vpliv na izbiro temeljev
- Klet pod globino garaže
- Podlaga temeljev
Klet pod garažo
Oblikovanje projekta
Preden začnete izvajati gradbena dela, morate najprej izdelati risbo stavbe. Izvaja se analiza geoloških dejavnikov, ki lahko vplivajo na izbiro gradbenega materiala.
Treba je razmisliti o obliki garaže, natančno izračunati vrsto temeljev ob upoštevanju materialov, ki jih je treba uporabiti. Navesti je treba prisotnost in značilnosti dodatnih komunikacij. Obstajala bo klet, kjer se lahko shranjujejo orodja, po možnosti bodo ustvarjeni dodatni pomožni prostori.
Vse parametre je treba primerjati, analizirati kot primerno, da se uporabijo določeni materiali, oblike in teža sten, strehe in vrat. Potreben je jasen načrt za izbiro temeljev za garažo, potrebno pa je določiti, kakšna bo njegova globina, širina in tip.
Za določitev širine, dolžine in materiala temelja se uporabljajo naslednje značilnostizemlja:
- Izkazalo se je, da je vrsta tal;
- Določena je raven podzemne vode.
V tem primeru se izvede geološka raziskava, zemlja se analizira na več mestih. Po analizi bodo jasne značilnosti tal tal postale jasne in ko bodo izbrane, bodo temeljne.
Vrsta tal in njen vpliv na izbiro temeljev
Majhna peska in prašna tla
Majhna peskovita in prašna tla, peščena ilovica in ilovica se štejejo za šibko zemljo. Lahko spremenijo položaj, zdrsnejo skozi težke obremenitve predmeta.
Pesek je sestavljen predvsem iz prahu ali drobnih delcev, prahu ali majhnih ilovnic in prodnikov, ki zahtevajo dodatno tesnjenje. Možna je konsolidacija tal v jarku. Za peskanje je potrebno uporabiti vibro ploščo.
Zaradi njih se plast tal zmanjša za 0,5 m. Uporabljate lahko tudi plošče z lastnim pogonom, kondenzirajo zemljo za 1 meter. S pomočjo deformacije se zatesni peščena ilovica, ilovica in druga šibka tla, pri čemer se uporabijo odmični ali gladki valji, dizelski motorji ali pnevmatske tramvaji.
Številna šibka tla, z izjemo tiksotropnih, niso sposobna zadržati vlage, in potem, ko se raztegnejo, se lahko postavijo na kateri koli temelj.
Peščena peščena in srednja tla
\ tPeščeni pesek in srednje težka tla lahko prenesejo celotno zgradbo in masivni temelj. Ni jih treba zapečatiti, lahko postavite vse temelje.
Rock and wrecking
Najmočnejša tla so skalnata in krhka. Niso erodirani, niso mešani in niso izpostavljeni zmrzalim udarcem.
Zaradi nosilnosti, ki je najboljša med vsemi tlemi, ohrani pomembno težo celotne stavbe.
Glinasta tla
Pri gradnji hiše bodo najbolj problematične glinene zemlje. Njihova glavna pomanjkljivost je v veliki meri. Vlaga vstopi v zemljo in ne prodre prosto v zemljo, ampak se nabira v plasti tal.
In z nastopom mraza se nakopičena voda začne zamrzniti in ko se voda spremeni v led, se razširi. Obstaja povečanje prostornine tal, in se začne pritiskati na tla.
Klet pod globino garaže
Da bi se izognili tako močnemu tlaku, se podloga lahko postavi pod globino zamrzovanja. Na dnu temelja ne bo potisnil sil Puccinia, ampak bo zdrobljen na njegovi strani.
To lahko storite tako, da voda ne zamrzne na dnu, zato je potrebno izvesti izolacijo temelja. Če v tleh ni ledu, se ne bo razširil in potisnil na temelj.
Lahko izvedete tudi odvajanje vode, vendar bo stalo zelo drago, vzporedno s stranicami temelja je nameščen odtočni sistem.
V polmeru 0,5 m se izvede drenažni jarek enake globine kot temelj. Filtrirna tkanina zavija perforirano cev in se pod majhnim kotom spusti na dno jarka.
Ustanovitev temeljev
Pri gradnji traku je treba najprej odstraniti plast trave trate,njegova višina lahko doseže do 15 cm. Opazovalna luknja je smiselna za gradnjo, ko nivo podzemne vode doseže globino 2,5 metra. Če so podzemne vode na višji ravni, se vzpostavi drenažni sistem.
Postavljena je razgledna jama, potrebno je določiti njeno velikost in jih določiti na temeljih fundacije. Če obstaja tveganje, da bo med poplavo močno navlažena z vodo ali celo poplavljena, se z njo sploh ne bi smela ukvarjati. V prisotnosti stalnega izhlapevanja kovinskih delov bodo avtomobili izpostavljeni koroziji.
Ko je bil jarek izkopan, so v celotni višini kleti nameščeni kovinski ali leseni ščitniki. Ščitniki opažev morajo biti nameščeni strogo horizontalno, pritrditi pa je treba tudi opaž za zanesljivost. Vzporedno izvrtajte luknje v sredini ščita opažev, v koraku 40-50 glej. Na obeh koncih sta nameščena 2 zaščitna stožca in PVC cev.
Po zaključku litja se izvede ojačitev temelja. Značilno je, da je vzglavnik iz peska na višini 20 cm. Ojačitvene palice in mreže so položene v jarek, za njihovo pritrditev pa se uporablja posebna žica. Vsako posamezno palico lahko tudi varite s pritrjenimi priključki.
Inšpekcijska jama bi morala biti vodotesna, tla pa bi morala zaspati s plastjo peska in drobljenega kamna. Trljanje je namazano s praženjem in valjanim bitumnom. Uporabite lahko tudi ruberoid, vendar ga morate spremeniti vsakih 15-20 let. Temu sledi polaganje z armiranim betonom.
Med sloji temelja se vlije betonska mešanica, število plasti je odvisno od višine temelja. Ko nalijete beton, počakajte, da se popolnoma posuši.
