Avtomobilisti se trudijo, da bi bila garaža čista in prijetna. Med popravilom se posebna pozornost posveti tlom. Največji problem je izbira talne obloge, ki bi bila močna, da bi zdržala precej velike obremenitve.
Trg gradbenega materiala je zelo raznolik, zato je težko sprejeti pravo odločitev. Da bi naredili pravo izbiro, morate razumeti, katere zahteve morajo ustrezati spolu:
1. Odpornost na učinke agresivnih snovi: kisline, bencin, strojno olje.
2. Sposobnost vzdržati mehanske obremenitve. Od tega je odvisna življenjska doba materiala.
3. Sposobnost vzdržati izpostavljenost ognju. Tudi material ne sme absorbirati vlage in vode.
Vrsta nadstropja
Obstaja več vrst tal, ki so primerna za garaže:
• beton;
• razsuti tovor;
• iz armiranobetonskih plošč.
Talne obloge katerega koli proizvajalca imajo tako pozitivne lastnosti kot slabosti. Zato se med lastniki avtomobilov včasih pojavijo spori glede kakovosti tega ali tistega materiala. Toda to vam ne preprečuje, da bi s svojimi rokami naredili tla v garaži. Upoštevati je treba vse razpoložljive možnosti talnih oblog.
Betonska tla
Betonska tla so najbolj ekonomična možnost. Je vzdržljiv in ni drag, lahko prenese obremenitev v agresivnem načinu delovanja. Ampak on ima tudi nekaj slabosti - na površini so madeži iz umazanije, olja, bencina.
Beton ima sivo barvo, ki sobe ne okrašuje.Toda tudi v garaži bi bilo zaželeno imeti domačnost in lepoto. V tem primeru se zgornja plast te talne obloge izbriše, ima vsa vhodna mesta, znebiti katerih je praktično nemogoče.
Obstaja določena tehnologija, katere upoštevanje bo prineslo pričakovani rezultat. Najprej morate odstraniti vse smeti in umazanijo s tal. Po odštevanju betonske mešanice v razmerjih, ki so na embalaži kupljene suhe mešanice. Sedaj ga lahko napolnite s tlemi in jo pazljivo poravnajte. Takoj ko se posuši, lahko naredimo še en sloj - barvo ali posebno impregnacijo. Tako bodo tla izgledala lepa in na njeni površini ne bo vidnih madežev. Skrb za tla bo veliko lažja, kot če bi bila le betonska.
To delo se lahko izvaja brez sodelovanja strokovnjakov. Celo to počneš sam. Samo malo več časa.
Faze izvajanja dela
Pred polnjenjem tal je treba preveriti stopnjo pojava podzemne vode, naklon območja, na katerem je garaža. Prav tako je vredno oceniti verjetnost poplavljanja garažnega območja. Če se podzemna voda nahaja dovolj blizu garaže, obstaja velika verjetnost, da bo poplavljena. V tem primeru tla ne morete napolniti z betonom. Tudi ta talna obloga ni primerna za garaže z močnim naklonom, saj se tla ne bodo izenačila.
Da bi lahko nekako spremenili situacijo, morate podnožje garaže postaviti pod strop. V ugodnih pogojih je potrebno odstraniti rahlo zemljo iz garaže in namesto njeda pasejo pesek in gramoz.
Večplastna gradnja betonskih tal prav tako predvideva polaganje ojačane plasti, po kateri je potrebno narediti hidroizolacijo, da se postavi grelec in film. Po opravljenem delu lahko tla nalijemo na ojačano s končnim kravato.
Talna enota
Najprej morate poravnati dno jame in jo zategniti. Nato površino jame prekrijemo s plastjo tekoče gline. To bo pomagalo za hidroizolacijo. Nato nadaljujemo z označevanjem prihodnjega nadstropja. V ta namen povlecite kabel, ki služi kot vodilo.
Zdaj lahko napolnite sloj gramoza. Če so razmere ugodne in je prod zelo kakovosten, je dovolj 50 cm debel. Če želite to narediti pravilno, morate namestiti majhne lesene stolpce vzdolž vseh sten, ki se nahajajo na razdalji 1 m narazen.
Za pravilno izdelavo betonskega poda je pomembno, da se vse slojne plasti tesno zatesnijo, sicer se bodo tla izkazala za neenakomerna in ne močna.
Hidroizolacijska naprava
Za namestitev hidroizolacije je treba položiti filmsko plast, ki bo pokrila celotno površino tal z majhnim robom. Če film ni dovolj širok in dolg, je treba uporabiti ločene dele, ki jih je treba položiti na vrh. Na teh mestih je treba film prilepiti.
Ojačitev in litje betona
Stabilnost premaza zagotavlja kovinsko mrežo. Palice morajo biti premera 5 mm. Mreža naj pokriva celotno nadstropje. Ko je to storjeno, je mogoče začeti s sesanjem betona. Betoniranje v. \ TGaraže so narejene s črtami. Dolžino lesenih tirnic je treba postaviti do 2 metra in jih namestiti. V tem primeru mora biti njihova višina 10 ali več cm. Zdaj v trak nalijte predhodno pripravljeno raztopino. Najbolje je uporabiti beton M-300.
Betonski sloj mora biti nekoliko višji od nameščenih tirnic. Nato s pomočjo lesenih čepov odstranite preostali beton. Med prevajanjem je mešanica previdno vstavljena. Zdaj lahko odstranite tirnice in nastale razpoke samo napolnite z betonsko raztopino. S pomočjo ravni lahko preverite, kolikšna je bila tla enaka. Medtem ko raztopina ni suha, jo lahko rahlo popravite.
Tudi če se zdi, da je tla suha, ne smete hoditi po njej, dokler ne preide luna od trenutka izlivanja. V 30 dneh je potrebno nenehno navlažiti tla, da ne nastanejo razpoke. Potem lahko nadaljujete z zaključkom tal.
Površina mora biti prekrita s kovinsko mrežo. Ko boste morali enakomerno razporediti lesene svetilnike. Na svoji ravni se polije končna plast betona. Porazdelite ga veliko lažje s pomočjo lesene pene. Presežke je treba odstraniti. Postopoma celotna tla pokrivajo betonsko mešanico. Za gladkost je potrebno uporabiti jekleno železo.
Kot zadnjo plast je mogoče uporabiti barve, ki se dobro prilegajo na betonska tla - akril, epoksi ali poliuretan.
