Vsako leto se vedno več ljudi zavzema za potrošniško udobje, zato narašča priljubljenost tistih stvari, ki lahko avtomatizirajo nekatere procese. Eden od takšnih sodobnih "ugodnosti" lahko imenujemo avtomatska vrata, ki se odprejo in zaprejo, ko preprosto pritisnete gumbe na daljinskem upravljalniku. Nesporna prednost je tudi njihova relativno nizka cena in enostavna namestitev. Pogosto so avtomatska vrata nameščena na vhodu v garažo ali na parceli.
- Vsebina
- Vrste avtomatskih vrat
- Samodejna drsna vrata z lastnimi rokami
- Korak 1. Namestitev nosilnih stebrov
- Korak 2. Izdelava kovinskega okvirja
- Korak 3. Upogibanje platna
- Korak 4. Namestitev vratnega krila
- Korak 5. Namestitev avtomatizacije
- Samodejna drsna vrata z lastnimi rokami
- Korak 1. Namestitev stebrov za vdolbine
- Korak 2. Priprava kovinskega ogrodja temelja
- Korak 3. Polaganje žic in polivanje betona v temelj
- Korak 4. Izdelava kovinskega ogrodja vrat
- Korak 5. Montaža vratnih vreten
- Korak 6. Prevleka kovinskega okvirja
- Korak 7. Nastavitev spodnjega lovilca
- Korak 8. Avtomatika za montažo
- Povzetek
Vsebina
- Vrste avtomatskih vrat \ t
- Samodejna drsna vrata z lastnimi rokami
- Korak 1. Namestitev nosilnih stebrov
- Korak 2. Izdelava kovinskega okvirja
- Korak3. Obloge platnenih vrat
- Korak 4. Namestitev platna
- Korak 5. Nastavitev avtomatizacije
- Samodejna drsna vrata z lastnimi rokami
- Korak 1. Namestitev stebrov za vdolbino
- Korak 2. Priprava kovinskega ogrodja temelja
- Korak 3. Polaganje žic in polivanje betona v temelje
- Korak 4. Izdelava kovinskega ogrodja vrat
- Korak 5. Montaža drsnih vrat
- Korak 6. Prevleka kovinskega okvirja
- Korak 7. Nastavitev spodnjega lovilca
- Korak 8. Avtomatika za montažo
- Povzetek
Mnoga podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo takšnih vrat, se lahko po želji izdelajo in samostojno uporabljajo gotove avtomatizirane komplete. V tem članku boste prebrali, kako narediti avtomatska vrata z lastnimi rokami.
Vrste avtomatskih vrat
Najprej ugotovimo, katere vrste avtomatskih vrat obstajajo. Najenostavnejši modeli se imenujejo nihanje - pogosto so sestavljena iz dveh vrat in odprta zunaj ali znotraj. Načeloma se po videzu malo razlikujejo od običajnih vrat brez avtomatizacije. Njihova glavna razlika je prisotnost električnega pogona.
Prefinjena naprava se lahko ponaša z drsnimi vrati, ki zdrsnejo v eno smer (desno ali levo). Za to ustreza posebna avtomatizacija, ki šasiji omogoča, da gredo bočno na valje.
Najbolj sodobni tipi vrat so modeli dvigovanja in obračanja, katerih zavihekdvigne in se skrije pod stropom.
Najlažji način je, da z lastnimi rokami zgradimo nihajoča in odpiralna vrata, kar bomo zdaj storili.
Avtomatska drsna vrata z lastnimi rokami
Sodobna drsna vrata so sestavljena iz togega kovinskega okvirja, obloženega s profiliranimi listi, lesom, sendvič ploščami. Včasih so vrata nihajnih vrat izdelana iz kovanih rešetk - ta možnost je primerna za vgradnjo na vhodu v gradbišče.
Podobna avtomatska garažna vrata z lastnimi rokami so sestavljena iz naslednjih delov:
1. Kovinski okvir iz profilnih cevi 60h30 in 40h30.
2. Oblaganje valovitega kartona
3. Stojala profilne cevi 60h30
4. Zanke
5. Kovinski zapah
Korak 1. Namestitev nosilnih stebrov
Avtomatska vrata so pritrjena na nosilne stebre, zato jih ni treba namestiti, če jih nimate. V tem primeru lahko uporabite profilno cev 100x100 mm, lesene tramove, betonske ali opečne stebre. Vsaka vrsta stebrov je nujno betonirana v tla na globini vsaj 1 m.
Najbolj napredni so opečni stebri, zato bomo razmislili o tej možnosti. Običajno v osrednjem delu stebra nastavimo profilno cev 100x100 mm ali kanal, ki varuje fitinge in sklepa zunanje 3 malte. Hipoteke so potrebne, da se pritrdijo na stebre profilne cevi 60h30 mm po višini vrat. Tečaji bodo privarjeni na to profilno cev. Žepi so pritrjeni tudi na stebre za pogone, kise nahaja na nadmorski višini približno 1 m od tal.
Korak 2. Proizvodnja kovinskega ogrodja
Kovinska konstrukcija nihajnih vrat je sestavljena iz zunanje osnove (cevi 60x30 mm), na katero je privarjen notranji okvir (40x30 mm), kar služi povečanju togosti. Po varjenju kovinskega ogrodja se nanese plast premazov in barv. Za barvanje je priporočljivo uporabiti alkidne emajle za delo na prostem.
Korak 3. Lepljenje platna
Valovita deska se z vijaki ali zakovicami pritrdi na notranji okvir okvirja. Po želji lahko uporabite les, sendvič plošče in podobne materiale.
Korak 4. Nastavitev vratnega krila
Vrata so obešena na zanke, privarjene na stojala - profilne cevi v prerezu 60 x 30 mm, pri tem pa zagotovite, da ne bo prišlo do poševne konstrukcije.
Korak 5. Nastavitev avtomatizacije
Ko so vrata pripravljena, je čas, da namestite avtomatski pogon, ki je lahko leveralni ali linearni. Pri izbiri vrste avtomatizacije je potrebno izmeriti razdaljo med zanko in notranjim robom stebra (na sliki je ta razdalja označena s črko M).
Če velikost ne presega 150 mm, lahko uporabite linearni pogon, ki je zaradi pomanjkanja vzvodov najbolj moderen in estetski. Če je ta razdalja večja, se uporabi avtomatizacija vzvoda. Če želite v tem primeru nastaviti linearni pogon, morate to storiti v stebrihNiche za zmanjšanje razdalje M.
Preden namestite avtomatiko, preverite enostavnost obračanja vrat. Idealno bi bilo, da se pravilno nastavljena vrata odprejo z enostavnim premikanjem roke. Če se vrata težko odprejo, poiščite vzrok v ohlapnih tečajih, premik okvirja ali stebrov. Vse te pomanjkljivosti je treba odpraviti - pogoni se morajo premikati po ravni, in ko odstopajo od pravilne poti, je njihova podrejenost (stalež gre do pristranskosti).
Ko se odpravijo vse pomanjkljivosti, se postavimo na stebre avtomatizacije. Odvisno od vrste izbranega pogona, želenega kota odpiranja se lahko montažne razdalje razlikujejo. Osredotočite se na dimenzije, ki so določene v navodilih za določen model avtomatizacije, saj lahko tudi manjše razlike v nekaj centimetrih preprečijo odpiranje ali zapiranje vrat.
Da bi se električni pogon priključil na omrežje, se znotraj stebrov položijo izolacijske cevi z električnim kablom. Iste cevi (PVC) se nahajajo povsod, kjer bo kabel kasneje prešel. S pomočjo trižičnega kabla je priključena avtomatska povezava s stikalno ploščo.
Samodejna drsna vrata z lastnimi rokami
Poglejmo neodvisno proizvodnjo drsnih vrat, ki se premikajo vzdolž ograje z notranje strani. Prostor, kjer se bo raztegnilo platno vrat, je razdalja, ki presega velikost odprtine za 1,6-krat. Prepričajte se, da ni ovir na poti platna.
Za izdelavo in vgradnjo vrat je treba storiti naslednje:
Korak 1. Namestitev stebrov za vdolbine
Stebri za vrata, kot tudi za drsna vrata, so lahko iz betona, opeke, lesenih nosilcev ali profilnih cevi. Za namestitev stebrov, je jama izkopana do globine zamrznitve tal, vendar ne manj kot 1 m. To je, kjer je temelj steber nameščen in vlije beton.
Korak 2. Priprava kovinskega ogrodja temelja
Za postavitev vrat je potrebno pripraviti kovinski okvir, ki je privarjen od kanala in ojačitvenih palic. Dolžina kanala mora biti enaka polovici širine reže. V bližini ograje je izkopan jarek P-oblike - tukaj bo nameščen kovinski okvir. Globina jarka na mestu postavitve stebrov ne sme biti manjša od 1,7 m, in na mestu skakalca - ne manj kot 500 mm. Na dnu jarka je vzglavnik debeline 100 mm, skrbno luščenje in ravnanje.
Zgornja površina kanala predstavlja pogojno "ničlo" vgradnih vrat. Od položaja te površine glede na cesto (višjo ali nižjo) je odvisen tako imenovani cestni lumen (slika je označena s črko B). Nivo podlage ne sme biti pod ravnjo ceste brez prisotnosti dobre drenaže, saj se bo v tem mestu stalno kopičilo voda. Priporočljivo je, da je cesta vsaj 5 cm, sicer boste pozimi in med poplavami zagotovili nepotrebne težave.
3. korak.Oblaganje žic in betona, ki se vlije v temelje
Naslednja operacija bo polaganje žic v valovite izolacijske cevi. Snop žic mora iti na površino na mestu pritrditve električnega pogona, to je približno v osrednjem delu temelja (razdalja A). Točka izhoda žic se nahaja na razdalji 5 - 7 cm od zunanjega roba kanala (razdalja B).
Po polaganju žic je temelj betona.
Korak 4. Izdelava kovinskega ogrodja vrat
Na ravni površini pritrdite kljukice v zemljo, jih postavite na raven in položite na vrh trdih mostov iz kovine ali lesa. Na tej osnovi so odrezani profili profilnih cevi razporejeni v prerezu 60x40 mm in pritrjeni z varjenjem po robovih. Natančno preverite diagonalni okvir, po katerem popolnoma zvarite šive.
Iz cevi 40x20 mm se izrežejo deli notranjega režnja. Popravite jih, preverite raven, ne vodite zasnove in nato varite šive. Zdaj je kovinski okvir skoraj pripravljen. Še vedno ostane le popraviti in barvati.
Korak 5. Montaža vratnih vreten
Nosilni vozički se vstavijo v nosilni nosilec in postavijo nastalo konstrukcijo na temelj.
Dvignite žarek v režo, tako da nastavite razdaljo med koncem nosilca in stebrom. V idealnem primeru bi morale biti velikosti A in B enake in obsegale približno 4-5 cm. Da bi preprečili, da bi se konzola zrušila na prostem koncu, je treba pod njo postaviti ploščo.
Vozički za nošenje zvar.
Odstranite nosilni nosilec tako, da njegova sredina sovpada s središčem temelja. Po tem nastavite kovinski okvir vrat in ga zavarujte z lubjem.
Namestite zgornji nosilec. Bolje je, da ga ne zategnete s sidri v opečni steber, saj ni preveč zanesljiv. Če se odločite za uporabo varjenja, potem preden roboti odstranijo plastične valje - ne morejo prenesti visokih temperatur in skoraj zagotovo stopijo.
Avtomobilski akrilni antikorozijski premaz se vlije v prostor med povezavo med ogrodjem vrat in nosilcem. Po tem zapolnite praznino z akrilnim tesnilnim sredstvom. Počakajte, da se popolnoma posuši in pobarvajte poškodovane kovinske dele.
Korak 6. Prevleka kovinskega okvirja
Kovinski okvir vrat je obložen z aluminijastimi profili. Na eni ali obeh straneh lahko nanesete ovoj.
Korak 7. Nastavitev spodnje pasti
Lovilec je pritrjen tako, da se končni valj vrat zavrti navzgor, in sicer do 3-5 mm.
Korak 8. Avtomatika za montažo
Da bi pogon premaknil platno vrat, ga pritrdite z zobato letvijo. Ta izdelek je vsestranski in enako primeren za vsa vrata lastne ali tovarniške proizvodnje. Potem se po priloženih navodilih izbrana vrsta avtomatizacije pritrdi na vrata.
Povzetek
Z vgradnjo avtomatskih vrat z lastnimi rokami se spomniš,da bo neprekinjenost njihovega dela sposobna zagotoviti ustrezno oskrbo. Ne pozabite, da je treba dele električnega pogona občasno mazati in popravljati morebitne napake. Odstranite tuje predmete, ki padejo v mehanizem, tako da ne ovirajo premikanja vrat. Šele takrat vam bodo avtomatska vrata služila mnogo let, ne da bi ustvarjala nepotrebne težave, in, nasprotno, poenostavila in naredila vaše življenje bolj udobno.
Glej članke za podobne teme:
-
Kako narediti pečico za žar z lastnimi rokami podrobno -
Kako narediti polikarbonatne krošnje z lastnimi rokami - pregled stopenj -
Kako zgraditi garažo v državi z lastnimi rokami - popolna razčlenitev tehnologije -
Kako narediti ptičjo hišico z lastnimi rokami - podrobne faze in okraski -
Gradimo vrtno hišo iz žarka z lastnimi rokami in za tehnologijo okvirne plošče .
-
Kako zgraditi klet z lastnimi rokami - sedem zanimivih variant
