Zrak v ogrevalnem sistemu je pogost problem, s katerim se morajo soočiti prebivalci hiš, stanovanj. Tudi idealno zasnovan in nameščen ogrevalni sistem občasno zahteva prezračevanje zraka, to je dejstvo. Hladni radiatorji, korozija kovinskih elementov, hrup pri delu, takšni nezaželeni procesi so posledica oblikovanja zračnega zamaška. Kako popraviti situacijo in zakaj se to dogaja? Ta publikacija je o tem.
Vsebina
- Vzroki zraka v sistemu
- Kako odstraniti zračno pluto?
Vzroki zraka v sistemu?
Na zimskem pragu se približuje začetek ogrevalne sezone ... Nazadnje je prišel dolgo pričakovani dan, ko bo hiša topla in udobna, žal pa so sobe še vedno hladne: baterije so na dnu vroče, na vrhu so precej hladne. Kriv za vse zračne plute v ogrevalnem sistemu. Razlogi za njegov videz so lahko več:
- V vodi je raztopljen zrak - v procesu segrevanja se zrak začne izstopati v obliki mehurčkov. Vzpenjajo se po zgornjih delih cevovodov in se tam kopičijo, s čimer ustvarjajo zračno pluto;
- zrak v sistemu nastane med popravilom cevovodov in naknadnim sestavljanjem;
- nepravilno polnjenje - sistem je treba polno polniti, istočasno odstraniti zrak iz razdelilnikov, radiatorjev. Potrebno je ukrepati po naslednjemnačelo: večji in bolj razvejan sistem, počasnejši mora biti;
- nezadovoljiva tesnost - ni zelo opazno, da so slabosti sistema prevelike, na primer, na priključnem spoju ni opazno, saj vroča voda hitro izhlapi. Prav zaradi takšne ohlapnosti se zrak vsesava v ogrevalni sistem.
Kako odstraniti zračno pluto? ?
Od tam, kjer je zrak v ogrevalnem sistemu jasen, se pojavi naslednje vprašanje: kako se s tem spopasti? Zračna pluta ne povzroča le nelagodja zaradi pomanjkljivega delovanja ogrevalnega sistema, tudi po določenem času se začne korozija kovinskih elementov. Poleg tega obtočna črpalka zaradi prisotnosti zraka v sistemu ne deluje pravilno.
[include id = "5" title = "RMM je v zapisu"]
Pomembno: če ne odstranite zraka iz ogrevalnega sistema, se bo pojavil pojav suhega trenja v ležajih. Posledično je možna poškodba gredi, drsni obročki črpalke.
Vsak zaprt sistem ogrevanja mora biti opremljen s samodejnimi dovodi zraka. Najučinkovitejši način odstranjevanja zraka je uporaba sistema za razvlaževanje po korakih. Potem so zračni kanali nameščeni na več mestih, iz vsake skupine naprav pa se zrak sprosti ločeno.
Tako je videti kot samodejni dovodi zraka
.Če sistem deluje pravilno, bo redno odstranjevanje zraka preprosto. Tu je pomemben nadzor nad vodnim pritiskom: pomemben padec kaže na puščanje, vendar neenakomernotemperaturni režim govori o prezračevanju radiatorjev.
Zračne odprtine so različne:
- ročno - so značilne majhne velikosti, nameščene na koncih radiatorjev. So enostavni za vzdrževanje, krmiljeni so z izvijačem, ključem. Prav tako imajo nizko zmogljivost, zato se uporabljajo izključno za lokalno odstranjevanje zraka;
Ročna odzračevalna šoba - Maevski žerjav
- avtomatsko - podatki o dovodih zraka delujejo brez človekovega posega, navpično ali vodoravno (odvisno od vrste). Za razliko od ročnih naprav so te naprave bolj produktivne, vendar so občutljive na onesnaženje.
Zrak v radiatorjih prispeva k nastanku nenavadnih zvokov, kot so grganje, premikanje vode. Odstranjevanje zraka iz ogrevalnega sistema je potrebno, ker v notranjosti akumulatorjev ne bo polnega kroženja. Če je ogrevalni sistem popolnoma prezračen, morate najprej določiti lokacije zastojev v zračnem prometu. V ta namen je treba ogrevalne naprave, cevi z lahkim kladivom zadaviti. Močnejši, glasen zvok pomeni, da je na tem mestu zračna pluta.
Pomembno: Praksa kaže, da se večina zraka zbira v grelnih napravah, nameščenih v zgornjih nadstropjih.
Zato je treba imeti poseben ključ ali izvijač, posodo za odvajanje vode, ki se spušča po zraku. Najprej odprete termostat, kolikor je to mogoče, nato pa s posebnim ključem odprete ventil, posebej zasnovan za zračni spust (žerjav Majewski).
Pri odstranjevanju zraka uporabite nekaj zmogljivosti, da ne bi pršili vse vode
.Ko se ventil odpre, morate poslušati zvoke, ki izhajajo iz baterije: rahlo sikanje pomeni, da se zrak sprosti. Po prenehanju sikanja se ventil lahko zapre, to je, če voda, ki izteka iz ventila, izstopi iz akumulatorja.
[vključujejo id = "6" title = "RMM je v zapisu"]
Pomembno: tik pred spuščanjem zraka morate pod baterijo položiti krpo, ne da bi pozabili na rezervoar za vodo.
Zgodi se, da tudi po izpustu zraka v baterijah ni dobro ogrevanje ali pa je akumulator topel, vendar ne dolg. Nato je treba, kot opcija, splakniti in odtaliti baterijo. Če ta postopek ne prinese želenega rezultata, je potrebno preveriti polno vrednost polnjenja ogrevalnega sistema.
Pogosto je v domovih z avtonomnim ogrevanjem potrebno izprazniti vodo skozi ekspanzijsko posodo, ki se vedno nahaja na samem vrhu sistema. Ko se voda spusti, je potrebno počakati približno pol ure in šele nato odpreti žerjav na ekspanzijski posodi. Običajno se plutovinasti zrak sam izkaže, ko se temperatura hladilne tekočine dvigne. Ampak, če to ne pomaga, je potrebno, da se voda v ogrevalnem sistemu zavre, nato pa bo zrak nujno prišel ven.
Na konici cevovoda se lahko tvori zračni zamašek. Zato je treba v postopku vgradnje upoštevati velikost, smer nagiba cevovodov za redčenje. In če iz nekega razloga obstaja razlika v odstopanju odprojekt ali cev ima zanko, vanje so vgrajeni dodatni ventili za dovod zraka.
Kar se tiče aluminijastih radiatorjev, je v tem primeru zračni plutovin nekoliko težji za boj. Razlog za prisotnost zraka v aluminijskem radiatorju je slaba kakovost materiala, ki prispeva k nastajanju plina. Preprosto povedano, med hladilnim sredstvom in radiatorjem obstaja "konflikt", to je, je potrebno redno izvajati spuščanje zraka iz ogrevalnega sistema. Najboljši izhod v tem primeru je zamenjava radiatorja s kakovostno ogrevalno napravo, z antikorozijsko prevleko in montažo dovoda zraka.
Da bi bili v hiši topli in udobni, morate poznati principe delovanja ogrevalnega sistema, pozimi pa vam ne bo treba zamrzniti, zaviti v odejo.
