Skoraj vsa gospodinjska hladilna oprema ima enofazni motor. Za zagon je potrebno uporabiti sprožilni rele za hladilnik. Če ta preprost, vendar pomemben del ne uspe, kompresor preneha delovati. Če poznate načela naprave, lahko ugotovite težavo in jo samostojno popravite.
- Zagon enofaznega indukcijskega motorja
- Načelo delovanja sprožilnega releja
- Shema naprave in priključitev na kompresor
- Zapiranje stikov z indukcijsko tuljavo
- Regulacija toka pozicionerja
- Izvajanje sedanje vrste zaščite
- Možne okvare in preverjanje
- Motnje med delovanjem releja
- Klicna upornost preko kontaktov
- Preverjanje veljavnosti plakata
- Poškodba kontaktnega pasu
- Frekvenčno delovanje tokovne zaščite
- Video navodila za popravilo relejnih zaščitnih naprav
Zagon enofaznega asinhronega motorja
Kompresorski motorji, ki so nameščeni v sodobnih hladilnikih, so po svoji naravi enofazni asinhroni motorji z začetnim navitjem. Njihovi glavni sestavni deli so rotacijski rotor in stacionarni stator.
Rotor je votli valj, ki je izdelan iz prevodnega materiala ali vsebuje ožičenje kratkega stika. Stator ima dva navitja: delovni (glavni) in zagonski (start). Med seboj so razporejeni pod kotom 90 stopinj,ali imajo nasprotno smer navijanja - tako imenovani "bifiljar".
Izmenični tok, ki prehaja po glavnem navitju, ustvari magnetno polje s spremenljivim vektorjem.
Pulzirajoče polje se lahko razdeli na dva dela, ki se vrtita z istim obdobjem, vendar v nasprotnih smereh. Lažje je razumeti fizikalno naravo procesa trčenja na rotorju
Če rotor ni statičen, se bo motor po zakonu elektromagnetne indukcije razvijal ali zaviral vrtilni moment, ker se drsenje glede na ravni in nasprotni smer magnetnega toka razlikuje. Zato, da se ohrani gibanje dovolj AC, ki poteka skozi delovno navijanje.
Če je rotor nepremičen, je elektromagnetni trenutek z enakim zdrsom glede na magnetne tokove enak nič. V tem primeru morate ustvariti navor. To zahteva začetno navijanje.
Navitja v navitjih morajo biti premaknjena v fazi, tako da motor vnese element za premikanje faze - register, dušilnik ali kondenzator. Ko rotor doseže zahtevano rotacijo, se dovod električne energije do začetnega navitja ustavi.
Tako je za zagon enofaznega asinhronskega motorja potrebno preiti tok skozi dva navitja in podpreti vrtenje rotorja - samo na delovnem. Za prilagoditev tega postopka v verigi pred kompresorjem hladilnika in nastavite sprožilni rele.
Releji so nameščeni v bližini kompresorja in jih je mogoče enostavno odstraniti. To je iz preverjanja te stranizagon, ko motor deluje.
Načelo delovanja sprožilnega releja
Kljub velikemu številu proizvajalcev sestavnih delov za hladilnike sta diagram vezja in zasnova izhodnih relejev skoraj identični. Ob spoznanju, da je njihovo delovanje načeloma mogoče, lahko neodvisno najdemo in odpravimo okvaro.
Shema naprave in priključitev na kompresor
Električni tokokrog releja ima dva vhoda iz napajalnika in tri izhode v kompresor. En vhod (pogojno - nič) prehaja neposredno, drugi (pogojno - faza) znotraj naprave pa se deli na dva:
- prvi prehaja neposredno v delovno navitje;
- drugi gre skozi odklopljene kontakte na začetnem navitju.
Če rele nima sedeža, se pri priključitvi na kompresor ni treba zmotiti s postopkom priključitve kontaktov. Razširjeni na internetu metode za določanje vrst navitij s pomočjo meritev upora v splošnem primeru niso pravilne, saj je v nekaterih motorjih začetni upor delovnega navitja enak.
Električno vezje releja za dvig tlaka ima lahko manjše spremembe, odvisno od proizvajalca. Na primer, zaščitni blok se lahko prenese na veno, ki se nahaja spodaj na sliki
Zato je treba poiskati dokumentacijo ali razstaviti kompresor, da bi razumeli lokacijo prehodnih stikov. To lahko storite tudi, če na izhodu obstajajo identifikatorji znakov:
- "S" - začetek navijanja;
- "R" - delovno navijanje;
- "C" je splošni izhod.
ReleDrugačen način pritrditve na okvir hladilnikov ali na kompresor. Imajo tudi svoje trenutne značilnosti, zato morate pri zamenjavi dvigniti popolnoma enako napravo, vendar bolje - enak model.
Zapiranje stikov z indukcijsko tuljavo
Elektromagnetno sprožilno rele deluje na principu zapiranja kontakta za prehod toka skozi začetno navitje. Glavni aktivni element naprave je magnetna tuljava, ki je zaporedno povezana z glavnim navitjem motorja.
V trenutku zagona kompresorja s statičnim rotorjem skozi solenoid poteka velik zagonski tok. Tako nastane magnetno polje, ki premakne jedro (sidro) z vodilnim vodnikom, nameščenim na njem, ki zapira navitje kontaktnega navitja. Začne se pospeševanje rotorja.
S povečanjem hitrosti rotorja vrednost prehaja skozi navitje toka, ki se zmanjšuje, zaradi česar se zmanjšuje napetost magnetnega polja. Pod vplivom kompenzacijske vzmeti ali gravitacije se jedro vrne na začetno točko in kontakt se odklene.
Na pokrovu ima rele z indukcijsko tuljavo puščico navzgor, ki kaže pravilen položaj naprave v prostoru. Če je nameščen na drugačen način, potem ne bo odprtine kontaktov pod dejanjem gravitacije
Motor kompresorja še naprej deluje v nosilcu rotorskega rotorja, ki poteka skozi delovno navitje. Naslednjič, ko bo rele deloval šele, ko se rotor ustavi.
Regulacija toka pozicionerja
Izpuščen za sodobne hladilne releje, se pogosto uporabljajo posistorji - vrsta toplotnega upora. Za to napravo je temperaturno območje, pod katerim prehaja tok z zanemarljivo upornostjo, in zgoraj - upor se močno poveča in pride do okvare vezja.
V sprožilnem releju je regulator položaja vgrajen v vezje, ki vodi do začetnega navitja. Pri sobni temperaturi je upornost tega elementa zanemarljiva, zato se pri zagonu kompresorja tok prostega teka.
Zaradi prisotnosti upora se pozicioner postopoma segreje in po doseganju določene temperature pride do okvare vezja. Ohladi ga le po prenehanju toka toka v kompresor in ponovno sproži prehod, ko se motor ponovno vklopi.
Položaj je oblikovan kot nizek valj, zato ga poklicni električarji pogosto imenujejo "tabletke".
Izvajanje sedanje vrste zaščite
Asinhroni motor je zapletena električna naprava, ki je nagnjena k okvaram. Če pride do kratkega stika, bo odklopnik, ki je nameščen v stikalni plošči, deloval. Ko ventilator ohladi tuljavo in mehanske gibajoče se elemente, bo vgrajena termična zaščita kompresorja reagirala.
Notranja toplotna zaščita elektromotorja temelji na plakatu. Odziva se na splošno spremembo temperature v napravi, ki lahko povzroči notranje in zunanje vzroke.
Vendar pa lahko pride do situacije, ko motor začne porabljati dolgo časa (več kot 1 sekundo)nominalno v 2-5-krat. Najpogosteje se to zgodi, ko pride do nenačrtovane obremenitve gredi zaradi zagozdenja motorja.
Trenutna moč se poveča, vendar ne doseže vrednosti kratkega stika, zato stroj ne bo deloval. Prav tako ni razlogov za prekinitev toplotne zaščite, saj se temperatura za tako kratek čas ne bo spremenila.
Edini način za takojšen odziv na nastale razmere in preprečitev taljenja delovnega navijanja - delovanje tokovne zaščite, ki se lahko namesti na različnih mestih:
- znotraj kompresorja;
- v ločenem tokovnem zaščitnem releju;
- znotraj sprožilnega releja.
Naprava, ki združuje funkcije aktiviranja zagonskega navitja in tokovne zaščite motorja, se imenuje pulzni zaščitni rele. Večina hladilnih kompresorjev natančno dopolnjuje ta mehanizem.
Dejavnost sedanje zaščite temelji na treh načelih:
- ko se trenutna jakost poveča, se povečuje upor, kar vodi do segrevanja prevodnega materiala;
- pod vplivom temperature pride do raztezanja kovine;
- , koeficient toplotnega raztezanja za različne kovine je drugačen.
Zato se uporablja bimetalna plošča, ki je varjena iz pločevine z različnimi razteznimi koeficienti. Takšna plošča se upogiba pri segrevanju. Eden od njegovih koncev je pritrjen, drugi pa se odbija, zapira stik.
Za segrevanje bimetalnega stikala, običajno nameščenega v bližini spirale, skozi katero poteka električna energija. Čeprav včasih izvajajo ravno črtorazličica v obliki prevodne plošče
Plošča je zasnovana za temperaturni odziv pri prehodu določene sile. Zato je pri zamenjavi releja potrebno preveriti njegovo združljivost z nameščenim modelom kompresorja.
Možne okvare in preverjanje
Glede na nepomembno število relejnih elementov jih lahko dosledno preskusite za zmogljivost. To zahteva ploščati izvijač in multimeter.
Težave z delovanjem releja
Z vidika projektiranja je rele s tuljavo naprava z normalno odprtimi kontakti in variante pozicioniranja - z normalno zaprtimi kontakti. Čeprav sta v tem in drugih primerih možne variante, pri zagonu ne bo prišlo do napajanja tokovnega navitja, ali pa obratno ne bo prišlo do zaustavitve.
Če je kompresor v dobrem stanju, vendar ni aktiviran z ukazom krmilne enote hladilnika, to kaže na odsotnost napetosti na navitju zaganjalnika zaganjalnika. Razlog za to je lahko:
- električni pretrg;
- problem kontaktnega traku;
- pregrevanje plakata;
- delovanje električnega sistema zaščite in njegovo vrnitev v običajni položaj.
Če se hladilnik vklopi za 5-20 sekund in nato izklopi, je to pogosto posledica delovanja zaščitnega mehanizma releja. Razlogi so lahko naslednji:
- je zaščitni mehanizem dober in delovanje je posledica težav v delovnem navitju motorja;
- zaščitni mehanizem je dober, vendarrele ne prekine kontaktov v tokokrogu začetnega navitja;
- je varovalni mehanizem pokvarjen, je prišlo do napačnega delovanja z nezadostnim ogrevanjem.
Ker je vzrok napake lahko več, je treba dokončati diagnozo releja hladilnika.
Stroški relejne zaščite za blagovne znamke Atlant ali Biryus ne presegajo 500 rubljev. Če hitro kupite in namestite novo napravo, potem hladilnik ne bo imel niti časa za odmrzovanje
Klicna upornost skozi upor
Pokvarjen rele se lahko zazna z multimetrom. Če želite to narediti, morate poklicati tri področja električnega kroga:
- Če pride do preloma odseka od vhoda v izstop do delovnega navitja, je treba preveriti mesto, kjer so kontakti ločeni z zaščitnim mehanizmom. Možno je, da je delovalo in se ni vrnilo v prvotno stanje ali oksidiralo odprte kontakte.
- Če na mestu od vstopa do izhoda do začetnega navitja ni stika, potem sta poleg banalnega preloma vodnika možna tudi dve možnosti: odpiranje tokokroga z zaščitnim mehanizmom ali odsotnost kontakta skozi drog.
- Prelom v direktnem (ničelnem) odseku pomeni mehansko poškodbo verige - lažje jo je najti in popraviti.
Če delo releja temelji na uporabi indukcijske tuljave, je treba prisiliti, da je palica prisiljena - v nasprotnem primeru ne bo prišlo do stika.
Preverjanje uporabnosti plakata
Da bi zagotovili, da je plakatDeluje pravilno, potrebno ga je preveriti v hladnem in vročem stanju.
Najprej morate počakati, da se pozicioner ohladi (ni dovolj za 2 do 3 minute za zagon) in ga prikličite z multimetrom. V odsotnosti toka ali registracije velikega upora je pozicioner okvarjen in ga je treba zamenjati.
Če naprava deluje pravilno, mora imeti multimeter pri preskušanju v hladnem stanju majhen upor
Za preverjanje sposobnosti ločevanja je treba porabnika električne energije povezati z napravo za pozicioniranje, na primer s stacionarno žarnico. To zahteva električni vtič z dvema priključkoma, ki sta povezana z vhodom naprave. Žice iz žarnice so priključene na sponke, ki vodijo do ničle in začetnega navitja.
Ko je vtič priključen, se prižge žarnica. Ker je nazivni tok eksperimenta v eksperimentu precej manjši kot na začetku kompresorja, se bo plakat dolgo segrel - za štedilnik bo odzivni čas 20-40 sekund.
Če po nekaj časa lučka ugasne, naprava deluje pravilno. Če potrošnik ni izpraznjen, to pomeni, da regulator položaja ne deluje. Doma je njegovo popravilo nemogoče, je poceni, zato je treba kupiti parameter, podoben elementu.
Poškodba kontaktne letve
Obstajata dve vrsti težav s kontaktnim trakom:
Prvi problem je lahko posledica oksidacijestikov V tem primeru jih je treba očistiti s smirkovim papirjem. Tudi vzrok je lahko popačenje položaja palice, potem pa ga morate nastaviti vodoravno.
Če želite očistiti kontakte in odstraniti umazanijo ali sledove oksidacije, lahko uporabite majhen smirkov papir, da ga položite na iglo ali tanek fleksibilni šiv
Bolj zapleten problem je lokacija sklepov palice zatiča, na katero vpliva magnetno polje solenoida. Rešitev problema je individualna in odvisna od vrste okvare.
Lepljenje trakov je, da ne izgine z jedrom. Da bi to naredili, je potrebno očistiti kontakte, da odstranite lepljive snovi in jih narediti gladke.
Pogosto delovanje tokovne zaščite
Če kličoči ugotovi pomanjkanje stika od vhoda do obeh navitij, je najverjetneje prišlo do okvare na zaščitnem območju. V večini primerov gre za odhod kontakta, ki odklene bimetalno ploščo ali poškoduje območje ogrevalne tuljave.
Bimetalna plošča in helij, ki ga segrejeta, se ne more ukriviti, premakniti ali izvesti z drugimi ukrepi, ki povzročajo spremembo nastavljenega načina delovanja. Če škode ne morete popraviti, boste morali kupiti nov rele.
Video navodila za popravilo naprav za relejno zaščito
Pregled načela delovanja, vrste in glavne napake releja:
Znaki okvar skupnega sprožilnega releja RKT. Povezava zunanjega kondenzatorja za kompenzacijo nestabilne napetosti:
Pomik motorja in releja. Popravilo tuljave:
Nezadostna zasnova releja sprožilca omogoča samostojno iskanje napak in njihovo enostavno odstranitev. To ne zahteva temeljitega poznavanja elektrike ali posebnega orodja. Vendar pa je treba upoštevati točnost, saj je funkcija drage opreme odvisna od kakovosti opravljenega dela.
