Vse o stranskem tiru

5. april 2009

Vse o stranskem tiru


Razdelek: Gradbeništvo


Stranski tir je prostor, ki pokriva ali se sooča od doma do vode in ga ščiti pred vplivi vremenskih razmer. Na stavbi, ki uporablja stranski tir, lahko deluje kot ključni element estetske lepote strukture in neposrednega vpliva vrednosti svoje lastnine.

Stranski tir je lahko izdelan z vodoravnimi ali navpičnimi deskami (v mnogih državah znan kot weatherboarding), skodlami ali pločevinastimi materiali. V vseh štirih primerih je izogibanje prodoru vetra in dežja skozi sklepe glavna naloga, stroški podvajanja, ki zajemajo ali tesnjenje skupaj, ali z ustvarjanjem skupnega tkanja, kot so jezik in groove ali lažno. Ker gradbenih materialov in razširiti pogodbo s spremembami temperature in vlažnosti, to praktično ne tesen spoje med elementi stranskem tiru.

Stranski tir je lahko izdelan iz lesa, kovine, plastike (vinil), zidovja ali kompozitnih materialov. Lahko se pritrdi neposredno na oblikovanje strukture (lasnice, v primeru gradnje iz drevesa) ali na vmesno plast horizontalnih plošč, ki se imenuje lupina.
Leseni oblog

V kabini, pokriti z lesom, kažejo znaki poslabšanja in poškodbe vode

.

Sprejemanje dreves pri prekrivanju vodoravnih črt ali "tečajev" se imenuje sesekljan les za kovičenje. V kolonialnih časih je vzhodni beli bor najbolj razširjen material. Drevo tiru lahkoPrav tako so izdelani iz naravnih vremensko odpornih gozdov, kot so mahagonij ali cedra. Zgibni vodoravni stranski tir je mogoče zapreti.

Vertikalni horizontalni oblog ima lahko pokrov nad skupno stranjo in sophyto, priljubljen v ameriški leseni gotski hiši Carpenter, ali manj, običajno za običajnega sophista in kartona.

Stranski vezan plošči se včasih uporablja na poceni hišah, včasih z utori, ki posnemajo vertikalni tir. (Eden od primerov takšne taftane vezane plošče je vrsta, imenovana T1-11 ["Tee-one-eleven", pogosto napisana T111].)

Na začetku stavbe Nove Anglije so uporabili drevesne skodle ali "nepravilno" tresenje cedre. Ponovno se je rodila v slogu Shrew in slogu kraljice Anne v arhitekturi poznega 19. stoletja.

Drevo stranic je zelo prilagodljivo in se lahko uporablja na različnih domovih v poljubni barvni paleti.

Čeprav je namestitev in popravilo sorazmerno preprosta, je treba na stransko tirnico uporabiti več kot samo druge priljubljene odločitve, ki zahtevajo zdravljenje vsakih štiri do devet let, odvisno od resnosti elementov, na katere vpliva. Mravlje in termiti predstavljajo grožnjo številnim vrstam lesa, kot je na primer dodatna pomoč in vzdrževanje, ki lahko znatno poveča stroške nekaterih škodljivcev na okuženem območju.

Les je obnovljiv vir, zmerno in biološko. Vendar pa večina in madež barve uporabljajo za obdelavo lesa niso okolju prijazni in lahko strupeni. Steblo tirnice lahko zagotovi minimalno izolacijo in strukturno podporo v primerjavi s tankim materialom.


Plastični tir

Leseni sekanci za kovičenje se pogosto oponašajo z vinil stranskim tlakovcem ali uPSV-om. To se praviloma izvaja v delih, ki so dvakrat višje, kovani panj za les. Obstaja tudi plastična imitacija lesa in lesenih skodel vibracij. Vinil ali plastični stranski tir je zrasel v priljubljenosti zaradi nizke splošne storitve in nizkih stroškov za izpodbijanje svoje ponudbe.

Narejen je iz plastične tirnice, lahko je na voljo v neomejenih barvnih različicah. Zgodovinsko vinil dovoz bo izginil, tresk in zaponke v daljšem časovnem obdobju, ki zahteva stranskem tiru je treba zamenjati. Kljub temu se je novi vinil izboljšal in se bolje upiral poškodbam in obrabi. Vinil stranski tir je občutljiv na neposredno toploto iz žara, žara ali drugih virov. Za razliko od lesa, vinil ne zagotavlja dodatne izolacije za gradnjo, če je proizvodu dodan izolacijski material (kot je pena).

Okoljski strošek vinilnega tira je v tem, da ga je težko odgovorno odstraniti. Ne more se sežgati (za toksične dioksinske pline, ki se bodo sprostili) in se trenutno ne reciklirajo.

Izotermični tir

Izotermični stranski tir je v zadnjih letih postal nova kategorija. Upoštevan korak naprej v primerjavi vinil stranskem tiruIzotermni tir je po meri prilagojen ekspandiranemu polistirenu, peni (EPS), ki je nameščen na hrbtni strani tiru, ki zapolni vrzel med hišo in tirom.

Izdelki zagotavljajo okoljske koristi z zmanjšanjem porabe energije za 20 odstotkov. V povprečju imajo izdelki izotermičnega stranskega tira R-vrednost 3,96, kar je trikrat več kot pri drugih materialih zunanjega obrata. Izotermični stranski proizvodi so običajno kvalificirani inženir Energy Star v skladu z okoljskimi standardi, ki jih je določilo Ministrstvo za energijo ZDA in Agencija za varstvo okolja ZDA.

Poleg zmanjšanja porabe energije je izotermičen stranski tir trdni zunanji izdelek, ki je po mnenju proizvajalcev zadnja več kot 50 let. Pena zagotavlja togost za bolj monotono in odporno proti vetru, vzdrževanje kakovosti življenja pri iskanju izdelkov. Podpora iz pene prav tako ustvari čistejše linije, ko so obešene, kar zagotavlja večjo podobnost tistemu, ki je na tleh, medtem ko ostane nizka vsebina.

Proizvajalci poročajo, da je izotermičen stranski tir prepusten in zračen, kar omogoča iztekanje vodne pare, ki lahko zaščiti pred gnitjem, plesnijo in plesni ter pomaga ohranjati zdravo kakovost zraka v zaprtih prostorih.

Metalni tir

Kovinski tir je na voljo v različnih kovinah, stilih in barvah. Najpogosteje se povezuje z modernimi, industrijskimi in retro zgradbami. V stavbnih stavbah se pogosto uporablja valovito pocinkano jekleno pločevinoali obloge, ki imajo pogosto barvni vinil. Pogosti so tudi valovite aluminijaste litine, pri katerih ni potrebna trajnejša obdelava.

V preteklosti je bilo posnemanje drevesa, ki je bilo zaustavljeno, za izdelavo kovičnic, izdelano iz aluminija (aluminijastega obloge). To vlogo ponavadi igrajo vinilne tirnice. Aluminijasta tirnica je idealna za hiše na obalnih območjih (z veliko vlage in soli), saj aluminij reagira z zrakom v obliki aluminijevega oksida, zato je tesnjenje aluminijastih površin zelo težko pokriti z nadaljnjo degradacijo. Za razliko od jekla rje, ki izgleda grdo in lahko oslabi strukturo materiala, kot tudi odporne proti koroziji premazi na jeklo, kot je cink, včasih ne na robovih, kot let let. Kljub temu je lahko prednost jeklene opore njen DENTAL-upor, ki je odličen za regije z močnimi nevihtami, še posebej, če je to območje nagnjeno k

.

Zidarski oblog

Dostop do zidov je raznolik (opeka, kamen, omet) in se lahko prilagodi različnim stilom - od uradnega do rustikalnega. Čeprav je mogoče zidane barve ali barve v skladu s številnimi barvnimi paletami, je najbolj primerna za nevtralne tone ton. Zidovi imajo odlično vzdržljivost (več kot 100 let), zato je potrebno minimalno vzdrževanje. Glavna pomanjkljivost opeke je strošek, čeprav so nekatere mavčne možnosti lahko podobne stroškom drevesa. Atmosferske padavine so lahko ogroženezgradbe, zato je pomembno, da lahko stranska ura vreme vreme v regiji. Za deževne regije so bile znane moderne mešanice, mavec, posebej EIFS (zunanja izolacija in končni sistem), ki trpijo zaradi gnilobe lesa zaradi težav s prekomerno izpostavljenostjo vlagi. Vendar pa je originalna mešanica štukature (cement, apno, pesek in voda) in mnoge nove sintetične zmesi združljive z mokrimi pogoji.

Vpliv zidanja na okolje je odvisen od vrste uporabljenega materiala. Na splošno so betonske in betonske plošče intenzivni energetski materiali za proizvodnjo. Kljub temu pa dolga življenjska doba in minimalno vzdrževanje dostopnih zidanih poti pomeni, da je v življenju stranskega tira potrebno manj energije.

Komponente stranskega tira

Različni kompozitni materiali se uporabljajo tudi za tirne obloge: asfalt, azbest, vlaknasti cement, aluminij (ACM) itd. Lahko so v obliki skodel ali plošč, v tem primeru pa se včasih imenujejo sesekljan les za kovičenje.

Sestavljene dovozne ceste so v mnogih stilih in lahko simulirajo druge različice tiru. Sestavljeni materiali so idealni za dosego določenega sloga ali "videza", ki ne ustreza lokalnim pogojem (na primer, valoviti aluminijasti oblog na tem območju je nagnjen k hudim orkanom, jeklu v obalnih podnebjih, stranskih drevesih v termitih poplavnih območij).

Stroški za kompozite so na splošno nižji od možnosti za les ali zidane, vendar se zelo razlikujejood enega, kako narediti namestitev, vzdrževanje in popravilo. Ni presenetljivo, da je moč in vpliv na okolje sestavnih dostopnih cest odvisen od specifičnih materialov, uporabljenih v proizvodnem procesu.

Vir lastne izdelave:

http://www.umeltsi.ru/