Število prevozov na cestah velikih in ne zelo velikih mest v Rusiji se povečuje, skoraj vsaka družina ima avto. Prvič, govori o povečanju blaginje prebivalstva, drugič, da morajo vsi ti avtomobili parkirati nekje nekje ob prihodu na delo, v dom, v trgovino itd. Za popolno, udobno in varno uporabo ni dovolj, da imamo pogoje za pri tehničnem vzdrževanju in organizaciji gibanja je treba upoštevati pogoje za začasno in trajno skladiščenje. Povprečni avto je v gibanju okoli 300-400 ur na leto, kar pomeni, da traja približno 23 ur na parkiriščih.
Brezplačno parkirišče je stalno primanjkljaj, kakšna je rešitev tega problema? Odločitev je očitna in uporabna - gradnja večnadstropnih garaž. V starih časih, problem z naraščajočim prebivalstvom je bilo rešeno z gradnjo visokih zgradb, je ta situacija podobna. Večnadstropne garaže imajo lahko tudi podzemna in podzemna tla.
Večnadstropna garaža je specializirana stavba, ki omogoča namestitev velikega števila vozil na majhnem območju. Večnadstropna garaža je sestavljena iz stopenj, vhodnih in izhodnih ramp, polnilnih stebrov, rezervoarjev za gorivo, delavnic, dvigal itd.
- Trajanje skladiščenja vozila na parkirišču
- Vrste in sorte večnadstropnih garaž
- Velikost avtomobilskega sedeža
- Prostori, ki se nahajajo vvečstopenjska garaža
- Vrsta garažnih ploščadi
- Mehanizirane in avtomatizirane garaže
- Cilindrično mehansko parkiranje z radialno nastavitvijo strojev
Trajanje parkiranja na parkirišču
Po potrebi na parkiriščih in parkiriščih vseh voznikov je mogoče razdeliti v dve skupini:
- Potrebno je dolgo shranjevanje avtomobila
- Potrebujete kratko hrambo avtomobila
Vozniki iz druge kategorije ali se povzpnejo nad tretje nadstropje večnadstropnega parkirišča, najverjetneje so parkirani na parkirišču na ulici. Če kraja ni tam, se ne bo pojavil tam, so verjetno samo zapustiti, vendar ne bo vzpenjanja rampe na 4-7 nadstropij.
Nasprotno, avtomobilisti prve kategorije uživajo v zgornjih nadstropjih večstopenjskih garaž z velikim veseljem, zlasti za tiste, ki avto zapustijo na parkirišču za celoten delovni dan. Podobno se zdi, da se zdi, da ljudje, ki želijo zapustiti avto za nekaj ur, prav tako ne motijo, da se dvigajo nad 4. nadstropje.
racionalno ali v velikem prostoru za spanje organizira stalno shranjevanje avtomobilov. Garaža mora biti zgrajena v dostopnosti za pešce iz krajev stalnega prebivališča lastnikov avtomobilov. Pred gradnjo bodo število in razred avtomobilov, ki bodo verjetno parkirani v garaži, približno določeni za določitev njegove prihodnje zmogljivosti.
Garaže za začasno parkiranje so najpogosteje zgrajene v krajih za množične obiske, na primer v okolicinakupovalna in poslovna središča. V tem primeru je najpomembnejša zmožnost iskanja avtomobilov različnih velikosti in blagovnih znamk, kot tudi možnost neoviranega odhoda.
Druga možnost za shranjevanje avtomobila je sezonska. Večnadstropne garaže za sezonsko skladiščenje so idealne za avtomobile, ki se ne uporabljajo pozimi in so trenutno ohranjeni.
Vrste in sorte večnadstropnih garaž
Glede na lokacijo garaže se deli na:
- Underground
- zemeljsko
- United
Z medzemeljsko premestitvijo:
- Mehanizirano
- Rampovye
- Avtomatizirano
Vrste načrtovanja garaže na več ravneh:
- Boksarski stroji se nahajajo v ločenih prostorih .
- Manezh - avtomobili se nahajajo v eni sobi
- Cork
- Manebox škatla - škatle se nahajajo v notranjosti.
Boksarske garaže imajo enosmerno ali dvoredno razporeditev avtomobilov in nimajo notranjega prehoda. Nasprotno, pri manekenkah je nujno potreben notranji prehod, načini urejanja avtomobilov pa so lahko vsi.
Glede na število vrstic za umestitev:
- Ena vrstica
- Dvoredna
- več vrstic
Pri kotu, ki sega do pogonske osi:
- Pravokotna - os avtomobila in os vstopa tvorita kot 90 ° (najbolj ugodna vrsta z vidika stroškov in zmogljivosti) .
- Elastičen - kot med osjo vozila in osjo ceste je enak 30-60 ° .
Dimenzije parkirnega prostora
Velikost vozišča v večstopenjski garaži ne sme biti manjša od 2,2h4,6m. V primeru pravokotnega tipa parkiranja mora biti njegova najmanjša širina 15 metrov, vključno z dolžino vozila, standardnimi odstopanji in širino potovanja. Za izračune so dimenzije "referenčnega" avtomobila, katerih približne dimenzije so: višina - 1,6 m, širina - 1,7 m, dolžina - 4,1 m, polmer vrtenja - 5,5 m.
Prostori, ki se nahajajo v garaži z več nadstropji
Zasnova večnadstropne garaže mora vključevati ne le parkirna mesta, klančine, dvigala in druge potrebne mehanizme za premikanje avtomobilov. Garaža mora imeti dnevno sobo za servisiranje in ima priročno povezavo do parkirišča. Tukaj lahko opremite 2-3 hitre avtopralnice ali 3-4 mrtve točke. Sektor za vzdrževanje mora biti opremljen s 3-4 mrtvimi stebri z mehanskimi dvigali ali kontrolnimi luknjami, namenjenimi odpravljanju manjših težav. Ni slabo, če je v tem sektorju tudi hitra diagnostika. Pomožne prostore je treba namestiti skupaj s sektorjem za vzdrževanje. Servisni prostori morajo biti zasnovani tako, da imajo dostop do parkirišč in sektorja dostave in sprejema avtomobila.
Vrsta garažnih ploščadi
V garažah na ploščadi se avto premika po lastni poti ob rampi. Razvrstitev ramp je zelo pomembna.
Po lokaciji:
- Notranji
- Zunanjost
Glede na število pasovgibanje:
- Enkratna
- Dvosmerna
Iz organizacije gibanja:
- Enkratno
- Dvosmerna
Pod dvižnimi višinami:
- Pol-okvirji
- Popolna rampa
Za orise:
- Pravokotno dviganje ali spuščanje poteka v ravni črti in se vrti na vmesnih ploščadih .
- Ukrivljenost - gibanje navzgor in navzdol poteka hkrati z zavojem. Sorte so koncentrične, eliptične, okrogle.
Po naravi gibanja:
- Prekinjena
- Neprekinjeno
Po medsebojni lokaciji:
- Ločeno
- Križi
- Sorodno
- Vzporedno
Stojala za stojala - druga vrsta večstopenjskih garaž. Takšne garaže imajo nagnjene stropove, katerih kot je 6%. Tla v vseh nadstropjih takšne garaže so nagnjena. Tu niso nameščene rampe, vendar je načelo premikanja v njih enako kot v garažah na ploščadi. Parkirna mesta so nameščena po pobočju tal.
Recimo nekaj besed o tem, kje in kakšne rampe je treba namestiti. Če v večnadstropni garaži ni več kot 100 avtomobilskih prostorov, je dovolj, da namestite enojno klančino, na kateri bodo avtomobili šli gor in dol. Za garažo, ki sprejme od 100 do 200 avtomobilskih prostorov, bo potrebna dvotirna rampa, ki bo uporabljena za dviganje, druga pa za spust. 2-smerni priključek omogoča, da se premaknete v 2 vrstah. Če je avto več kot dvesto, je potrebno namestiti dve enosmerni rampi, ki se uporabljata podobno kot dvosmerna.
Naklon klančingaraža na več nadstropjih se meri:
- V stopinjah
- Odstotek
- V razmerju med višino dviga in dolžino poševne vodoravne površine
Za sodobne avtomobile so ti parametri 14–18 °, 24–31% oziroma 1: 4-1: 3. Spodaj so dopustna odstopanja za klančine različnih konfiguracij:
- Pravokotna - 12,5%
- Nagnjenost - 4%
- Pol okvirji - 14,5%
- Krog - 8,5%
Platišča ne smejo biti izolirana ali izolirana od prostora za shranjevanje vozila. Kot izolacija so uporabljene protidimne in požarne pregrade, ki predstavljajo pregrade z vrati in predprostori iz negorljivih materialov.
Garaža je lahko opremljena s tovornimi dvigali za premikanje avtomobilov navpično. Dvigalo mora presegati velikost avtomobila za 0,2 m višine, 1 m širine in 0,8 m dolžine.
Dvigala so razvrščena glede na vrsto nakladanja, zmogljivosti in lokacije. Torej, po lokaciji, so dvigala razdeljena na notranje in zunanje. Avtomobili vstopajo v tovorna dvigala z ulice ali iz predora, ki je povezan z ulico.
Mehanizirane in avtomatizirane garaže
Mehanizirano večnadstropno parkirišče zagotavlja prevoz avtomobilov z mehaniziranimi napravami in dvigali dvigal. Načrtovanje parkiranja je odvisno od uporabljene sheme mehanizacije. Pri premikanju strojev so vključeni transporterji, dvigala, samovozni vozovi, transporterji itd.dvojna presečna dvigala, ki se lahko premikajo ne le navpično, temveč tudi vodoravno.
Obstaja več modelov dvigal:
- Rotational
- Stacionarni
- Mobilna (podpora, prekinitev)
Neprebojna dvigala, kot je razvidno iz naslova, premikajo avtomobile le navzgor ali navzdol, vrtenje in premična dvigala dostavijo avtomobil v notranji prostor desno do parkirnega prostora.
Glavni element avtomatske večnadstropne garaže je mehaniziran sistem, sestavljen iz robotskih dvigal. Večinoma razlikujemo tri vrste parkirnih mest - police, stolp in modularno.
Osnovno načelo delovanja takšnih garaž je načelo polnjenja prostih celic. Na primer, razmislimo o fazah garaže stojala in tipa stolpa:
Mehanizirano parkiranje se uporablja v državah Evrope, jugovzhodne Azije in Amerike. Kako so tako privlačni? Kljub navidezni kompleksnosti in visoki ceni opreme cena za eno parkirno mesto stane 30% ceneje kot standardno betonsko parkirišče. Mehanizirano parkiranje zavzema 5-krat manj prostora kot rampaidealna možnost za gosto urbani razvoj. 100kv metrov trga lahko sprejme do 60 avtomobilov. Še en pomemben plus za tiste, ki so nenehno v naglici - parkirišče v mehanični garaži na več ravneh traja veliko manj časa kot običajno.
Cilindrično mehansko parkiranje z radialno nastavitvijo strojev
Še ena edinstvena podskupina večnadstropnih garaž z valjasto obliko in eno od dveh izvedb:
- Vrtljiva tla in stacionarna dvigala \ t
- Fiksna dvigala za talne in rotacijske stroje
V primeru mirujočega nadstropja se gred dvigala nahaja v središču parkirišča, vrne pa se tako, da avto postavi pred prosto parkirno mesto. V primeru, ko jašek dvigala ni mirujoč, se s pomočjo vodoravnega krožnega transporterja premakne tla garaže, s čimer spodbuja prosto parkirno mesto, preden zapusti dvigalo. V vsakem nadstropju parkirišča je nameščeno premično nadstropje.
Gradnja podobnih garaž omogoča enostavno reševanje problema pomanjkanja parkirnih mest. Takšne strukture znatno prihranite prostor, prihranite denar za avtomobiliste na račun zmanjšanja stroškov parkiranja avtomobilov, zagotoviti avto za varno shranjevanje. Nahajajo se v pritličju, storitve za stranke pa vam omogočajo hitro pranje ali popravilo avtomobila. Vse užitek na enem mestu in po dostopni ceni.
