Eden od najbolj zanesljivih in učinkovitih kmetijskih strojev domače proizvodnje je univerzalni traktor na kolesih T-40. Kljub temu, da je traktorska enota Lipetsk leta 1995 prenehala s proizvodnjo, še vedno obstaja stalno povpraševanje po tem modelu in njegovih izboljšanih spremembah.
- Namen in splošne značilnosti
- Tehnični opis traktorja T-40
- Tehnične značilnosti traktorja T-40
- Prednosti in slabosti
- Naročilo in ocene lastnikov
Namen in splošne značilnosti
Osnovni model T-40 in njegove spremembe so namenjene prevozu proizvodov in obdelavi zemljišč v rastlinjakih, vrtovih in poljih, vključno s priključeno opremo: plug, stogometatel, kosilnica, odlagališče buldožerjev čelni nakladalnik. Lahko se kombinira tudi s priklopniki, ki so namenjeni za druge tipe traktorjev.
Kabina se nahaja zadaj, motor je togo povezan z menjalnikom.
Za traktor je značilen visok prehod različnih vrst tal, kar omogoča:
- Toga vzmetenje;
- povečan premer zadnjih koles;
- "božična drevesca".
Posebnost modela je nastavljiva proga in spremenljiva steza. Možno je namestiti zadnja kolesa manjšega premera ali jih namestiti na "izvenkrmne", da razširijo stezo.
Včasih lahko na traktorju t-40 vidite dvojna kolesa. To je mogoče po majhnih strukturnih spremembah.
Tehnični opistraktor T-40
Univerzalni traktor na kolesih T-40 je opremljen z mehanskim menjalnikom, ki je izdelan v dveh izvedbah: pogon na zadnja kolesa in pogon na celotno kolo (model T-40А). Moč motorja - 37 ali 50 konjskih moči. Tip motorja - štirivaljni štiritaktni. Vrsta hlajenja motorja - zrak.
Menjalnik 7-stopenjski, z vzvratno vožnjo vseh prestav. Krmiljenje s hidravličnim ojačevalnikom.
Menjalnik, glavno gonilo, diferencial, zaklepni mehanizem diferenciala in prestavni mehanizem se nahajajo v skupnem ohišju, ki se imenuje prenosno telo.
Značilna konstrukcijska značilnost T-40 ni vzdolžna, temveč prečna razporeditev gredi gonila zaradi lege gonila neposredno za sklopko.
Lastnik traktorja lahko po želji vgradi mehanski ali hidravlični podajalnik, da lahko vozi pri hitrosti, manjši od 2 kilometra na uro.
Traktorji T-40 so bili izboljšani v kasnejših različicah sprednjega, zadnjega in štirikolesnega pogona: T-40A, T-40AN, T-50A (opremljen z motorjem D-37, 37 kp) in T- 40M, T-40AM in T-40ANM (opremljen s petdesetim motorjem D-144).
Tehnične značilnosti traktorja T-40
Prednosti in slabosti
Slabosti univerzalnega traktorja na kolesih T-40 se lahko imenuje:
- slab sistem hlajenja motorja;
- težave z ogrevanjem motorja na delovno temperaturo v hladnem obdobju;
- nezadostno ogrevanje kabine.
Prednosti modela so: 
- dobra prepustnost za različne vrste tal;
- velika okretnost pri različnih hitrostih;
- enostavnost delovanja;
- zanesljivost in trajnost;
- združljivost s pritrditvijo drugih traktorjev;
- enostavnost vzdrževanja, razpoložljivost številnih rezervnih delov;
- sposobnost opravljanja vseh vrst dela v hrbtu, vključno s priključki.
Te in druge prednosti legendarnih "četrtin" so pripeljale do dejstva, da tisti, ki želijo kupiti traktor T-40, ne postanejo manjši, čeprav je bil umaknjen pred skoraj 20 leti.
Model je v povpraševanju tako na majhnih kmetijah kot na velikih kmetijskih gospodarstvih.
Video traktor T-40.
Cenik in povratne informacije lastnikov
Pregledi lastnikov traktorjev T-40 in njegovih naprednih sprememb so večinoma pozitivni. Kmetje opozoriti enostavnost uporabe, polno vzvratno, enostavnost popravila in sposobnost, da enostavno kupiti rezervne dele. Priporočljivo je, da se uporablja oranje zemljišč v vrtovih in majhnih parcelah. Med pomanjkljivostmi so visoka poraba goriva in težave pri hlajenju motorja.
Trenutno se cena traktorja T-40 razlikujeod 2.000 do 3.000 $, odvisno od leta izdaje in tehničnega stanja.
Univerzalni traktor T-40 s kolesi in njegove kasnejše spremembe so odlična izbira tako za majhne kmetije kot za srednje velika kmetijska podjetja. Njegove glavne konkurenčne prednosti so dostopna cena in visoka zanesljivost, visoka okretnost in dobra servisna sposobnost. Kljub temu, da je leta 1995 v Lipetsk prenehala proizvajati tovarno, je v državah SND delovalo več sto traktorjev. To je postalo mogoče zahvaljujoč uveljavljeni proizvodnji rezervnih delov.
