Kje bo najbolj koristno tekaško vozilo? Seveda, na grobem terenu, kjer praktično ni ceste, in velika verjetnost, da se utišajo, priti do običajnega avtomobila. Ko potujete nekje zunaj mesta, v krajih daleč od avtocest, je veliko bolje uporabiti terensko terensko vozilo, kot prevozno sredstvo, čeprav lahko s samoproizvedenimi vitli in drugimi sredstvi obvladujete zagozdeni transport.
Strošek kolesarja praviloma bistveno presega ceno povprečnega osebnega avtomobila, zaradi česar večina ljubiteljev počitniških praznikov ni žep. Ta izjava je pravilna, razen če se jezik nanaša nasamohodna ATV , izdelana iz drugih avtomobilov. Ljudski kulibini pogosto prihajajo do težkih nalog - kot na primer , kako narediti crossover iz kozakovali druge nepotrebne opreme.
Stroški takšne predelave so očitno nižji od nakupa novega ATV. Eden od razlogov je potreba po preplačilu za blagovno znamko, in če že imate star in neuporaben avto, potem morda v garaži ne bo prašna in bo osnova zasamozaposlene jahače .
S svojimi rokami prečkamo Oko
Kot je bilo že omenjeno, je lahko vsak avto podlaga za SUV in ni nujno, da je v delovnem stanju - potrebuje le zunanji organ, in vse ostalo bo dodano. Ena od možnosti je lahkorover z Oki z lastnimi rokami . Oka je eden od avtomobilov, ki so biliDistribuiran nekaj časa nazaj, tako da voznik takega kolesarja ne bo sam na cestah v državi.
Poleg spremljajočega orodja za pretvorbo Oke v ATV bo potrebno:
- pločevina iz kovine;
- neposredno Oka;
- več komor nizkega tlaka (po načelu "večji premer, boljši");
- Vožnja z UAZ.
Najprej morate poskrbeti za primer iz Oke, s čimer preprečite vdor vlage. Nato vam verjetno ne bo treba potiskati potokov več kot enkrat, zato je treba Oči zagotoviti posebno zaščito. To se naredi s pomočjo pločevine, ki je privarjena na dno telesa, in jih pred-upogiba pod pravim kotom.
Plošče so privarjene in na strani avtomobila, pri čemer se skozi polkrožne odprtine pod kolesi. Če finančno vprašanje ni tako akutno, potem lahko vzamete dural, ki se ne boji toliko vode. Poleg tega je lahko zakovičena, ne kuhana, kar je tudi priročno.
Nato je treba iz UAZ zbrati tekalno opremo, ki jo prilagodimo našem vozilu. Da - telo vzmeti je enostavno varjeno, toda za priključitev kardana je potrebno izdelati pritrdilne elemente iste vrste Wazi. Motor se lahko uporablja že na voljo, čeprav po želji, in ga je mogoče zamenjati ali okrepiti. Kljub temu je pomembno, da ne hitrost, ampak sposobnost, da se iz "suho" vse, kar se bo srečal na poti.
Kolesa, ki jih potrebujemo nizek tlak, tj. Eno atmosfero. Lahko jih kupite in izdelate samostojno.
Tudi izdelava diskov ni zapletena in je narejena na podlagi starihavtomobilski pogoni z dodatnimi letali za povečanje njihove velikosti. Kot je bilo že omenjeno, večji premer končnega kolesa, lažje bo avtomobil premagal vse vrste ovir.
Bolje je voditi žico ne na dnu, temveč na streho. Povečajmo tudi varnost vlage, vendar nikoli odveč. Za njo so naredili nepremočljive mine. Tudi rezervoar za gorivo prihodnjega kolesarja je treba premakniti z namestitvijo potnikov v sedeže. Seveda je treba pripraviti mesto za njega.
Da bi se izognili vlaganju v dušilce, jih potegnemo s pomočjo gumijastih šob.
Vse, avto je pripravljen za testiranje!
Samoproizvedena terenska vozila na osnovi GAZ 66 z lastnimi rokami
Poleg Oke kot osnove za ATV se lahko sprejmejo tudi druge običajne avtomobilske znamke. Večinalastnih ATV-jev, ki temeljijo na uazu , čeprav obstajajo tudi drugi vzorci, zato ni mogoče zagotovo reči - kar je bolje. Veliko je odvisno od tega, kako razširjene komponente avtomobila, in cena njih, seveda.
Kot je opisano zgoraj,se domača ATV vozila na osnovi plina 66ali UAZ zberejo na enak način, ne glede na vozilo, ki v bistvu "daje" naše telo in motor. Slednje tudi ni predpogoj - če imate čas in željo, lahko dosežete visoko prepustnost skupaj s povečano močjo, ki je avto ni imel prej.
Zdaj, ko imamo, recimo,kot pri VAZ 2106 izdelavo ATV , se moramo spomniti stvari, kot somaksimalno tesnjenje kabine, premik rezervoarja za gorivo in skrb za ožičenje. Za razliko od potnikov, absolutno ne prenaša vlage.
