Trifazni motorjiimajo večji izkoristek kot 220-voltni enofazni motorji. Če imate v hiši ali garaži vhod 380 voltov, potem kupite kompresor ali trifazni elektromotor. To bo zagotovilo bolj stabilno in varčno delo naprav. Za zagon motorja niso potrebni različni sprožilci in navitja, ker se v statorju po priključitvi na električno omrežje 380 V pojavi vrtljivo magnetno polje.
- Izbira preklopnega vezja elektromotorja
- Diagram vezave električnega zvezdnega trikotnika
- Povezovanje kroga zvezda-trikotnik
Izbira preklopnega vezja elektromotorja
Sheme priključitve 3-faznihmotorjev s pomočjo magnetnih starterjev sem podrobneje opisala v prejšnjih členih: "Shema priključitve elektromotorjev s toplotnim relejem" in "Shema vzvratnega zagona".
Priključite trifazni motor na 220 voltno omrežje z uporabo kondenzatorjev v tem vezju. Vendar bo prišlo do znatnega padca moči in učinkovitosti njegovega delovanja.
V statorju asinhronega motorjapri 380 V so tri ločene navitja, ki so med seboj povezana v trikotniku ali zvezdi in tri različne faze so povezane s tremi žarki ali toki.
Upoštevati morate , da bo, ko je zvezda priključena, zagon nemoten, toda za doseganje polne moči je potrebno motor povezati s trikotnikom. V tem primeru se bo moč povečala za 1,5-krat, vendar bo tok na začetku močnih ali srednje velikih motorjev zelo veliklahko poškoduje tudi izolacijo navitij.
Pred priključitvijona elektromotor preberite njegove značilnosti v potnem listu in na imenski tablici. To je še posebej pomembno pri povezovanju 3 faznih elektromotorjev zahodnoevropske proizvodnje, ki so zasnovani za delovanje z omrežno napetostjo 400/690. Primer takega ščita na spodnji sliki. 
Takšni motorji so povezani samo z "trikotnim" sistemom na naše električno omrežje. Vendar jih mnogi inštalaterji povezujejo podobno kot domači v "zvezdi", elektromotorji pa ga poganjajo, še posebej hitro pod obremenitvijo.
V praksiso vsi električni motorji domače proizvodnjepri 380 V priključeni z zvezdo. Primer na sliki. 
V zelo redkih primerih se v proizvodnji, za namen iztiskanja vse moči, uporablja kombinirana shema vključitve zvezda-trikotnika. Podrobno boste izvedeli na samem koncu članka.
Diagram vezave električnega zvezdnega trikotnika
V nekaterihnaših elektromotorjih se oddajajo le 3konci statorja z navitji - to pomeni, da je zvezda že znotraj motorja. Na njih lahko povežete samo 3 faze. Da bi zbrali zvezdo, potrebujete oba konca, vsako navijanje ali 6 zaključkov.
Številčenje koncev navitij v diagramih poteka od leve proti desni. Na številke 4, 5 in 6 so priključene 3 faze A-B-C iz električnega omrežja. 
Pri povezovanju zvezde s trifaznim elektromotorjem je zagon statorskih navitij povezan v eni točki in na koncih navitijPriključene so 3 faze napajanja do 380 voltov.
Statorska navitja so med seboj povezana s trikotnikom . V praksi je potrebno konec enega navijanja povezati z začetkom naslednjega. Tri faze moči so povezane s tremi povezovalnimi točkami med njimi.
Povezovanje kroga zvezdnega trikotnika
Za priključitev motorjaza dokaj redko zvezdno shemo ob zagonu, ki ji sledi prenos za delovanje v delovnem načinu v trikotnem krogu. Tako bomo lahko iztisnili maksimalno moč, vendar se izkaže precej zapleteno vezje brez možnosti obračanja ali spreminjanja smeri vrtenja. 
Za delovanje tokokroga so potrebni 3 zaganjalniki.Prvi K1 je na eni strani priključen na napajanje, na drugi pa na konce statorja. Začeli so se povezovati s K2 in K3. Od zaganjalnika K2 je začetek navitij povezan z drugimi fazami po shemi trikotnika. Ko je K3 vklopljen, se vse tri faze medsebojno skrajšajo in dobimo shemo dela zvezde.
Pozor , magnetni zaganjalniki K2 in K3 ne smejo biti vklopljeni hkrati, ali pa se zgodi, da bo prišlo do izklopa varnostne naprave v sili zaradi pojava medfaznega kratkega stika. Zato je med njimi električna ključavnica - ko je ena od njih vklopljena, se krmilna enota drugega odklene s kontakti.
Shema deluje na naslednji način.Ko se aktivira zaganjalnik K1, časovni rele vključuje K3 in motor se zažene v skladu s shemo zvezde. Po določenem intervalu, ki zadošča za popoln zagon motorja, se časovni rele izklopiK3 in K2. Motor preklopi na navijanje v skladu s shemo "trikotnika".
Izklopnastopi z zaganjalnikom K1. Po ponovnem zagonu se vse ponovi.
