Pogled v luknjo: sami uredimo

Stroj, kot vsak drug mehanizem, zahteva redne preglede. Za tiste, ki v "žleze" ne razumejo ničesar, najprimernejša možnost - voziti avto na bencinski servis in ga dostaviti lokalnim strokovnjakom. Toda vozniki z izkušnjami iz samopregleda avtomobila lahko prejmejo ne samo finančne koristi v obliki prihrankov, ne samo koristi v smislu uporabnosti "železnega konja", ampak tudi moralno zadovoljstvo.

1. Jama v garaži: potreba ali dodatni stroški
2. Koristi
3. Slabosti
4. Mere kontrolne jame
5. Dolžina, širina, globina
6. Nekaj ​​pomembnih točk
7. Lijevanje jame
8. Hidroizolacijski materiali
9. Segrevanje
10. Razsvetljava
11. Prezračevanje

Jama v garaži: potreba ali dodatni stroški

V vsakem primeru obstajajo njene pozitivne in negativne strani. Podobno ima tudi njegove prednosti in slabosti kontrolno jamo. Zato, preden naredimo končno izbiro - kopati ali ne kopati, moramo skrbno tehtati.

Prednosti

• Možnost pravočasnega preventivnega pregleda
  Zasnova avtomobila tako, da je na dnu veliko pomembnih tehničnih enot, in razpoložljivost opremljene jame znatno olajša dostop do njih.
• Prihranek časa in denarja
  V primerih, ko so potrebna le majhna in manjša popravila, ki jih lahko lastnik avtomobila opravi samostojno, obisk SRT postane preprosto nedonosen. Poleg tega je to nepotreben časovni okvirstroškov

Slabosti

• Tveganje poplavljanja garaže
  Če ne razmišljate, kako izkopati jamo v garaži, da ne bi upoštevali posebnosti tal in ravni podzemne vode, se seveda težavam ni mogoče izogniti. Če je podzemna voda višja od 2,5 m, bo jama definitivno podvržena njihovemu škodljivemu učinku. Izhod je lahko ureditev drenažnega sistema, če pa je garaža pripravljena, bo ta ukrep "zadel" v žep.
• Vir kondenzata
  V vsakem primeru je kontrolna jama vir vlage v garaži (zlasti v garaži za ogrevanje). Če je vozilo stalno nameščeno nad kontrolno jamo, bo njeno dno prekrito s kondenzacijo, kar neizogibno privede do zgodnje korozije.

Če se v garaži izvajajo inšpekcijske jame z lastnimi rokami, je treba veliko pozornosti nameniti gradbenim predpisom, ki omogočajo ustvarjanje optimalnih pogojev za shranjevanje avtomobila v tej garaži.

Mere kontrolne jame

Pri načrtovanju garaže, če omogoča območje, dodeljeno za gradnjo lokacije, je najbolje razmisliti o taktičnem razporejanju prihodnjega „avtomobila“.

Razdelitev garaže v delovno območje, kjer se bo nahajala inšpekcijska jama, in rekreacijsko območje, kjer bo avto pod avtomobilom trdno, vam bo omogočilo, da shranite svoje "jahalne konje" iz nepotrebnega kondenzata, pod vplivom katerega se dno avtomobila začne zrušiti.

V splošnem se jame za pregled avtomobila razlikujejo ne samo od linearnih parametrov, ampak tudi od metod obdelave. Da ne bi prišlo v težave, je v procesu načrtovanja pomembnoupoštevajo fizične mere lastnika garaže in njegovega avtomobila.

Dolžina, širina, globina

Dolžina jame je odvisna od dolžine vozila, ki bo "živela" v tej garaži. Pomembno je, da ga kopljemo z rezervo, ki vam omogoča, da uredite udoben spust in vzpon lastnika avtomobila. V garažah z velikimi površinami v jami naredite stacionarne stopnice, bolj ekonomično možnost - stopnišče stopnišča. Spust bi moral biti varen. Minimalna dolžina - dolžina avtomobila + 1 meter.

Pri izračunu širine jame je treba upoštevati osnovo kolesa, njegovo oznako in možne spremembe razpoložljivih kazalnikov. Če niste prepričani ali še niste kupili avtomobila, morate izbrati optimalno velikost kontrolne jame v garaži. Ta številka je 75-80 cm.

Globina jame je tudi individualni parameter, vse je odvisno od lastne rasti garaže. Glavna stvar je, da med inšpekcijskim pregledom ali popravilom dela nezadostna ali pretirana globina ni povzročila nevšečnosti. Optimalna globina - rast lastnika + 10-15cm.

Nekaj ​​pomembnih točk

V postopku popravil je neizogibno treba uporabiti različna orodja, prilagoditve in dele. No, če so v jami niše, v katerih bo vsa pomožna oprema zlahka locirana.
Ni slabo predvideti „kritja“, tako da je bila v času, ko jama ni bila uporabljena, v zaprtem stanju. V ta namen je možno uporabljati deske (nameščene vzdolž jame, kot opora so uporabljene kovinske ograje). Takšna naprava bo pomagalaIzogibajte se prekomerni vlagi v garaži.

Nalivanje jame

Ko je že določena, je potrebna ogledna jama, mogoče jo je narediti v betonski garaži, lahko začnete z delom.

Prostor med opažem in bodočimi stenami je napolnjen z raztopino iz betona in polnil. Pomembno je, da ne pozabite temeljito polagati betona v procesu dela.

Najboljša možnost za bolj kakovostno razporeditev sten je okvir. Lahko se gradi samostojno s pomočjo vogala ali kanala. Okvir mora biti znotraj ogrodja in ga postaviti na vgrajena sidra. Osredotočiti se na raven prihodnjega nadstropja garaže.

Tak okvir bo služil kot varnostna naprava: ne bo dovolil, da kolo avtomobila vstopi v kontrolno jamo.

Opaž je mogoče odstraniti ne prej kot v dveh tednih, potem pa je treba izkopati jamo za en mesec "v mirovanju", tako da beton dobi polno moč, to je, da se končno strdi.
Druga pogosta možnost zdravljenja je zidarska opeka. Ampak, če beton in opeko za nekoga zdi, da je predragih materialov, lahko ustavite svojo izbiro in na cenejšo možnost. Nekateri vozniki ponujajo furnir iz kritine iz jame in na vrhu obdani z naoljenimi ploščami ali ravnim skrilavcem.

Če niste prepričani o stopnji iztekanja podtalnice, izvlecite jamo in jo prepustite nekaterimuro Tako lahko ugotovite, kako močna mora biti vodotesna plast: dovolj, da pogledate dno jame.

Po zaključku vseh ukrepov.

Hidroizolacijski materiali

Če je že jasno, kako narediti jamo v garaži, potem govor o sodobnih materialih za hidroizolacijo ne bo odveč. Trg je poln dragih in poceni ponudb. Kateri material bo zagotovil zanesljivo zaščito za vašo garažo, ni lahko reči za nič. Pomembno je, da skupaj ocenimo vse dejavnike in naredimo najboljšo izbiro.

• Vodotesnost

  Uporaba takega maziva na vlažni površini ne povzroča težav pri samostojnem delu. Njen učinek je globoko prodiranje v pore opeke ali betona, ki blokira kopičenje vode v teh materialih in njihovo impregnacijo v samo luknjo. Za notranje delo se uporablja penetracijska hidroizolacija.

• Polimerne membrane

  Ta hidroizolacija velja za najbolj zanesljivo, vendar njena cena ni majhna, ker brez posebne opreme in praktičnih spretnosti med spajkanjem kosov membrane preprosto ne more. Lahko pobirate večplastne membrane (debeline do 3,1 mm) in enoslojne (1,5-2 mm). Služi takšni hidroizolaciji natanko toliko, kolikor bo služila in sama garaža.

• Bitumenska hidroizolacija

  Menijo, da je to najcenejši način zaščite pred nepotrebno vlago. Hidroizolacijski materiali, ki so narejeni na osnovi bitumna, se proizvajajo v zvitkih, kar močno olajšapostopek njihove namestitve. Če želite dati takšno hidroizolacijo je treba prekrivati ​​(15cm). Nujno je, da se spoji lepijo z ogrevanjem ali lepljenjem s posebnimi rešitvami. Najpogostejši materiali, ki predstavljajo bitumensko hidroizolacijo, so rubemast, hidroizol, ruberoid. Uporabite lahko tudi posebna maziva na osnovi bitumna. Služi tako hidroizolacijo 15-20 let.

Segrevanje

Ni skrivnost, da je popravilo avtomobilov in njegov trenutni pregled veliko bolj priročen pod optimalnimi temperaturnimi pogoji. V jamo za pregled je potrebna tudi izolacija, kot tudi sama garaža. Poleg tega bo zanesljiva toplotna izolacija omogočila lastniku "auto lokomotive", da se izogne ​​prekomerni porabi električne energije, ki bo šla na ogrevanje garaže, kar bo pomagalo preprečiti nepotrebne finančne stroške.

Do danes je najboljša toplotna izolacija priznana s penastim polistirenom. Ta material ima naslednje pozitivne lastnosti:

• Nelagodje na gnitje
• Hidroizolacija
• Enostavna oprijemljivost na opeko in beton (s pomočjo lepila)

Za stene izberite peno polistirenske oznake PSB-C-25, za tla - PSB-C-35. Standardni penasti polistiren je vdelan v plast 50 mm. Izolacijo kontrolnih lukenj je treba načrtovati vnaprej, saj bo to vplivalo na njegove splošne parametre.

Stene in tla kontrolne jame se lahko pokrijejo s keramičnimi ploščicami, ki se popolnoma spopadajo s težavami, kot so vlaga in vse vrste kemije. To bo užitek ne poceni, ampak vas bo rešilprihodnosti mnogih težav.

Razsvetljava

Nemogoče je opraviti vestni pregled dna avtomobila brez zadostne razsvetljave. V skladu z gradbenimi standardi napetost v jami ne sme presegati 36V.

Strokovnjaki opozarjajo! Gradbena luknja ne zahteva vgradnje vtičnic! Če krši varnostno tehniko, lastnik garaže ustvari neugodne razmere, ki ogrožajo njegovo življenje!

Osvetlitev v jami je mogoče urediti bodisi s pomočjo posebnih napeljav ali prenosnih svetilk.

Prezračevanje

Ker je niša avtomobila pod zemljo, se vlaga in vonj brez zadostnega prezračevanja verjetno ne bosta izognila. Da bi zagotovili prezračevanje, potrebujete prožen zračni kanal, ki je položen pod zemljo in izpostavljen površini 20-25 cm nad tlemi. Poseben zaščitni pokrov bo pomagal preprečiti zamašitev zračnega kanala.

Kot vidimo, ni nič težko, glavna stvar je, da se vse približamo umu.