Opečna garaža je najboljša rešitev

Razvoj sodobnih tehnologij je prispeval k nastanku alternativnih gradbenih materialov. Vendar pa je večina voznikov še vedno raje uporabljajo za shranjevanje avtomobilov - opeke garaža. Glavni razlog za stoletne preizkušene lastnosti opeke kot gradbenega materiala - trajnost, zanesljivost in vzdržljivost.

1. Gradnja garaž
2. Izbira materiala
3. Zgradite se?
4. Stopnje gradnje
5. Prva faza konstrukcije je temelj
6. Druga faza - konstrukcija zidov
7. Tretja faza - streha
8. Četrta faza - zaključna dela

Gradnja garaž

Težave s shranjevanjem avtomobilov v času Sovjetske zveze so se poslabšale z začetkom dela Volge Automobile Plant. Kljub temu, da avtomobilov praktično ni bilo na voljo za prosto prodajo, se je število njihovih lastnikov stalno povečevalo. Pojav v podjetjih "garažnih zadrug" ni zadostil potrebam vseh lastnikov avtomobilov.

Vendar pa je večina še vedno imela pravico do garaže iz opeke (v zadrugah so garažni zaboji pogosto zgradili lastniki in praviloma iz opeke), kar pomeni, da je stanje mogoče imenovati kritično.

V začetku devetdesetih let je tok tujih avtomobilov preplavil državo. V bistvu so bili to stari stroji, ki so presegli kakovost in slabše cene domačih proizvajalcev. Seveda se je "avtomobil" prebivalstva povečal večkrat, medtem ko so garažna poljabistveno ni dodana.

Ta problem je bil še posebej pereč v metropolitanskih območjih. V dvoriščih v množičnem vrstnem redu so bili različni modeli (kontejnerji, "želve" itd. Za shranjevanje avtomobilov). Skoraj vsak lastnik takšnih "garažnih polj" razume, kako ranljivi so in sanje o dobri garaži.

Izbor gradiva

Za lastnike avtomobilov so se odločili kupiti ali zgraditi garažo, vprašanje izbire gradbenega materiala pa je najpomembnejše. Seveda se mnogi strinjajo, da je gradnja opečne garaže najboljša možnost v smislu zanesljivosti in trajnosti.

V okviru stroškov objektov se lahko kot alternativa štejejo kovinske garaže. Dve glavni prednosti kovinske garaže pred opeko sta nižji stroški in mobilnost.

Ta garaža se enostavno in hitro prevaža na želeno mesto (na primer med premikanjem). To zagotavlja celovitost konstrukcije s pomočjo manipulatorja z žerjavom in tovornjaka.

Vendar mobilnost kot razlog za izbiro kovinske garaže ni stroškovno učinkovita kot strošek. Garaža iz kovine je red velikosti cenejši od opeke. V zvezi s tem mnogi lastniki avtomobilov nimajo dovolj finančnih sredstev za nakup kovinske garaže "prvič".

Poleg svojih pozitivnih tehničnih značilnosti je stacionarna garaža najboljša in zakonita, saj je polnopravna lastnina. To pomeni, da je mogoče prodati, zapustiti, dati.

Stacionarne garaže imajo številne druge prednosti, ki so možnerazporeditev: razgledna jama, kleti, delavnice. Poleg ustvarjanja udobnega in udobnega prostora.

Zgradite se?

Gradnja garaže z lastnimi rokami je težka naloga za nepripravljeno osebo. Prve težave se lahko pojavijo pred začetkom gradbenih del. Za izgradnjo garaže, morate urediti številna dovoljenja, pogosto ta proces zamuja za mesece, zato je bolje, da se obrnejo na strokovnjake.

Dokončanje postopka obdelave dokumentov postavlja veliko več vprašanj, od banalnega - koliko naj opeke na garaži, do pomembnejših - koliko se bo to nadaljevalo in glavno bo stalo.

Za odgovor na vprašanje o zahtevani količini opeke ni tako težko, kot se zdi na prvi pogled. Dovolj je, da se spomnite šolskega programa in da poznate količino ene opeke. Ocenjena prostornina sten je deljena s prostornino opeke in se izkaže, da je približna, vendar dovolj blizu natančni številki.
Odgovor na mnoga vprašanja je mogoče doseči s preučitvijo različnih modelov garažnih opek, poleg tega je treba končno določiti, za katere posebne namene se bo uporabljala garaža. Če je to potrebno samo za shranjevanje avtomobila, bo strošek minimalen, če je potrebna večnamenska garaža (kontrolna jama, klet, police, delavnica), bodo stroški ustrezno višji.

Jasno odgovorite na vprašanje, koliko je opečna garaža mogoča šele po odobritvi ocene. Vendar pa niso vsi vozniki graditi garažo neodvisno izvajanje neke vrste knjigovodstvo, poskušanavigirajte situacijo.

Stopnje gradnje

Vsak lastnik avtomobilov ne ve, kako zgraditi garažo iz opeke in se odločiti, da jo zgradi sama. Treba je razumeti, da se bo prej ali slej potrebno posvetovati s kvalificiranimi strokovnjaki. To je le primer, ko je bolje kontaktirati čim prej, da bi se izognili nepopravljivim napakam v konstrukciji.

Prva faza gradnje je temelj

Za zagotovitev močnega stika strukture z zemljo in njene trajnosti je treba izvesti dela za določitev globine vodonosnika, ravni zamrzovanja tal in njene sestave.

S samostojno gradnjo opečne garaže mnogi uporabljajo tehniko monolitne podlage. Ta postopek zahteva največjo koncentracijo. "Podplati" je treba poplaviti brez prekinitev. V primeru ustavitve dela z betonom več kot 6 ur, je nedopustno nadaljevati, dokler ne dobijo raztopine ekstremne trdote (približno 7 dni). Treba je opozoriti, da se bo v tem primeru v monolitu pojavil notranji šiv, ki bo "šibka točka" temeljev.

Postopek popolnega utrjevanja temelja traja približno tri tedne, zato ga je treba v tem času zaščititi pred mehanskimi vplivi. Proces »zorenja« se lahko pospeši s pomočjo posebnega betonskega dodatka. Za te namene se običajno uporablja ponjava, ki se občasno navlaži. Ob koncu profilaktičnega obdobja fundacija izolira in opravi hidroizolacijska dela.

Koliko opeke mora biti v garažiodvisno od projekta, toda ali bo dolgoročna "škatla" ostala močna, je odvisno od izvajalca dela.

Da bi dosegli zahtevano kakovost strukture, je potrebno:

• Pravilno orientirati vsako opeko na zid, enakomerno porazdeliti obremenitev
.
• Stroga skladnost z jasno postavitvijo zidovja. Za neizkušene graditelje, najprimernejši sistem za več naročil (ena solza 5-6 žličk). Trdnost takega zidu je 9% nižja od trdnosti enosmernega sistema, vendar je veliko lažje izvedljiva in veliko bolj ekonomična.
• Uporabljajte le kakovostno raztopino in jo pripravite v skladu z veljavnimi pravili glede na vrsto opeke, ki se uporablja v gradbeništvu. Za keramične opeke je potrebna viskozna in trajna rešitev (cement /pesek = 1 do 3), za polaganje votle opeke uporabljamo bolj tekočo in mehko raztopino (cement /pesek = 1 do 4).
• Izogibajte se debelim spojem (z uporabo standardne opeke največ 10 mm)
• Okrepitev. Da bi povečali trdnost zgrajene garaže, je priporočljivo, da s 4-5 vrstami ojačite steno s kovinskimi konstrukcijami. Pritrditev je v vodoravnem spoju, konveksnost in vogali so ojačani v navpični ravnini.

Tretja stopnja je streha

Dvojna streha, po mnenju mnogih avto-lastnikov, je najbolj optimalna možnost za nepremično garažo, ki stoji sama. Poleg kvalitativne zaščite pred učinki naravnih padavin lahko streha te vrste opremi dodatno skladišče - podstrešje.

Strešna konstrukcija je odgovorna faza gradbenih del, ki zahteva najbolj natančen in pravilen izračun glavnih parametrov, katerih oblika je določena: višina kobilice, naklon, dolžina krovnice in njihov pravilen korak.

Pri izoliranju in hidroizolaciji strehe v garaži, ki se gradi samostojno, je običajno mogoče narediti napake v obliki: napačne namestitve hidravlične pregrade in paraburiera, odsotnosti zračnega sloja za grelec. Da bi se izognili takšnim napakam, je treba jasno razumeti načelo delovanja toplotnega izolatorja.

Četrta faza - zaključna dela

Najbolj individualna faza gradnje. Vprašanje, kako zgraditi opečno garažo, je padlo sam z zaključkom gradnje in se je bilo treba odločiti za zaključek. Vendar je treba spomniti, da je po izgradnji nepremične garaže predvideno nadaljnje krčenje. V zvezi s tem se ne priporoča uporaba "neplastičnih" oblog (npr. Keramičnih ploščic).

Zaključna dela vključujejo isto izolacijo. V opekarskih garažah niso najboljše lastnosti ohranjanja toplote. Zato je ta postopek v večini regij države nujen.

Vgradnjo vrat je težko izolirati v samostojno stopnjo gradnje, vendar je to zelo pomemben in pogosto zapleten proces.

Časi, ko so bila vrata garaž so bili primitivni in iste vrste kovinskih konstrukcij, pobarvani, ponavadi v rjavi ali umazani zeleni barvi, so bili v preteklosti zaviti.

Sodobni modeli vrat so izdelani iz materialov,razviti z uporabo najnovejših tehnologij. Oblikovalci so vključeni v njihovo oblikovanje. Modeli vrat v naših dneh se bistveno razlikujejo konstruktivno in se uporabljajo za izdelavo materialov.

Od vse raznolikosti je mogoče razlikovati naslednje vrste vrat: drsna ali drsna, nihajna, dvigalna, valjčna, sekcijska in specializirana.