V zgodovini ne bomo šli daleč, zdaj pa je že daleč nazaj leta 1976, ko se je začel lansiranje tovornjaka Kamaz smetišča 65115.
Še vedno je v vrsti, samo nadgrajen in spremenjen. Ampak kot prej, lahko nosijo različne ohlapne stavbe in tovora, ki tehtajo do 14,5 ton.
Težka teža je postala priljubljena zaradi odličnih tehničnih lastnosti, zanesljive pogonske enote in "delovne" šasije. Odgovorni so za dopustnost strojev na cestah drugačne označbe.
- Zunanjost tovornega vozila
- Notranjost
- Specifikacije
- Prenos viličarja
- Cena novih strojev in opreme
- Kot rezultat
Zunanji tovornjak za odvoz smeti
Zdi se, da je avto naredil plastično operacijo! Vilićarja ni mogoće prepoznati. Postal je izreden tovornjak iz post-sovjetske avtomobilske industrije in ponos domačih tovornjakov, vodilnega, na katerega so izenačeni drugi.
Ekonomična in učinkovitejša optika pravokotne oblike spredaj od vrste samo poudarja resnost avtomobila. Ojačan odbijač je postal ena od pasivnih zaščit avtomobila.
Notranjost
Pri tovornjakih tovorna orientacija ni sprejemljiva za govorjenje salona. Po pravilih bomo pogledali v kabino in se seznanili z voznikovim delovnim mestom. Zapomnite si ergonomsko obliko kabine in večje udobje v notranjosti. Sedaj je delovno mesto voznika - sedež zaščiten s stransko podporo. Nova ogledala zagotavljajobočni panoramski tip. To popolnoma odpravi pojav mrtvih območij.
Pod voznikovim sedežem je škatla za orodje za ceste. Tri ščetke na vetrobranskem steklu čistijo kapljice dežja in snega z vsako hitrostjo. Treba je opozoriti, da je oblikovalcem uspelo zmanjšati raven hrupa v kabini. Zdaj je izolacija hrupa dosegla višjo raven kakovosti.
Instrumentna plošča je na vidiku. Med vožnjo se voznik ne moti. Ročice stikala so na dosegu roke.
Specifikacije
Na tovornjaku KamAZ je nameščen dizelski agregat po standardih Euro 3. Pod pokrovom tovornjaka je skrit dizelski motor z močjo 282 l /moč. Šestvaljni CUMMINS 6ISBe 285 z zmogljivostjo 6,7 litra. opremljen z zanesljivim sistemom predgrevanja za dovajani zrak.
Inženirji tovarne v Tolyattiju niso pozabili na enoto s turbopolnilnikom, ki lahko doseže hitrost vrtenja 2500 vrt /min. Videz tovornjakov Kamaz tovornjak 65115 glej spodaj.
Prenos viličarja
Pri dizelski enoti je 9 MKPP menjalnikov ZF 9S1310 popolnoma v interakciji. Prestavno razmerje je 9,48 - 0,75 enot. Avto se dobro obnaša na cestah z asfaltnim prekrivanjem, uspešno premaguje težka prehodna območja. Čeprav je vzmetenje togo, se v kokpitu dirka in tresenje ugasne na račun pnevmatskih elementov voznikovega fotelja.
Cena novih strojev in opreme
Občutljivo vprašanje je cena za tiste, ki želijo postati lastniki popolnoma novega kamperja 65115. Za številne kupce je ta številka 800,00 $nesprejemljivo. Tisti, ki ne morejo brez te tehnike na sekundarnem trgu, lahko kupijo rabljeni avto za 14.000 - 16.000 $. Stroški so običajno odvisni od leta izdaje avtomobila, njegovega poteka, tehničnega in zunanjega stanja ter domišljije prodajalca.
Kot rezultat
Tovornjak Kamaz s telesom prekucnika ni starejši, vendar se dobro spopada z majhnimi razdaljami. Trdno vzmetenje in pomanjkanje prostora za spanje potrjujeta sprintno usmerjenost avtomobila. Je nepogrešljiv pomočnik na gradbišču, kjer potrebujete dnevno, monotono delo.
Pregledi kamperjev 65115 za KamAZ, ki so opisani na internetu, potrjujejo naše izjave. Inženirji tovarne nenehno izboljšujejo avtomobil in odpravljajo tehnične napake.
