Lastniki velikih kmetij uporabljajo več strojev za obdelavo zemlje. Toda tisti, ki imajo veliko manj kmetij, imajo resno finančno breme. To zahteva mehanizem, ki lahko opravlja več funkcij in ima zato nizke stroške. Do danes, s takšno nalogo je sposoben ravnati motorno kolo.
Motoblock
To je večnamensko orodje, ki je namenjeno obdelavi zemlje. Motoblock je opremljen z motorjem, bencinom ali dizelskim gorivom in eno kolo s paro, zaradi katere poteka premikanje enote. Tudi ta motor ima vlečno sklopko, ki omogoča priključitev različnih naprav za delo na terenu.
Zaradi svoje majhnosti in majhne teže pa moranje in oranje zemlje zahtevata precejšnje napore, zlasti na strmih območjih in trdnih tleh. Da bi odpravili zdrs motoristične enote in olajšali njegovo upravljanje, je treba uporabiti menjalnik teže.
Take naprave je mogoče kupiti v specializirani trgovini, kjer se prodajajo avtomobilski bloki. Ampak, da prihranite denar, jih lahko naredite z lastnimi rokami, poleg tega pa ne zahteva posebnega znanja. Potrebno je samo pridobiti potreben material in orodje.
Tehtnice na motornem kolesu
Za izdelavo kolesnih nakladalcev na motociklih je treba kupiti naslednji material:
• dve uteži petih kilogramov;
• dve palačinki iz bara 10 kg;
• dvaKoš za prijem v montaži iz avtomobila "Zhiguli";
• kos polnega profila s šesterokotnikom;
• par ostružkov.
Vse gradivo je mogoče kupiti na mestu prevzema odpadkov ali na bolšjem trgu. Iz orodij boste potrebovali:
• varilni stroj z elektrodami;
• bolgarščina z ločenim krogom;
• vrtanje z nizom svedrov;
• barve, da bi dobili estetski videz.
Proizvodni postopek je naslednji. Najprej morate odrezati dva kosa šesterokotnega profila za 5-6 cm, v katerih morate vrtati odprtine pod opornico. Po tem je treba ta segment namestiti, da se pritrdi na palačinko iz palice. V ta namen je treba v odprtino vratu vstaviti šesterokotnik in ga variti.
Nato je na palačinko pritrjena košarica sklopk. Prav tako je privarjen okoli celotnega kroga vztrajnika. Nato se na sklopko pritrdi pet kilogramsko težo. Po tem je celotna zasnova prekrita z barvo. Vsa ta dejanja morajo biti izvedena, da se ustvari utež za drugo kolo. Te prilagoditve dodajo približno 50 kg teže motornega kolesa.
Te tehtnice so nameščene v kolesni osi motorne enote, v kateri je notranja odprtina idealna za šesterorobno montažo. Za vgradnjo tovora je treba v osi pod zobnikom vrtati luknjo. Po tem lahko na kolo namestite menjalnike teže. Da bi se izognili padcu zobnika, ga je treba zavarovati s posebnim zatičem ali kosom jeklene žice.
Tehtnice za telo motornega bloka
To se zgodi, da kolesaviličarjev ni dovolj. V ta namen lahko okvirju motornega bloka dodate težo. Morate kuhati okvir, ki se pritrdi na napravo sam. Za to konstrukcijo morate zavariti zrnca, ki tehtajo 25 kg, kar lahko dobite tudi na mestu prejema odpadkov. Pritrditev se opravi z vijačno povezavo na spodnji del motornega bloka. Pomembno je, da ne pozabite narediti reže v okvirju za izpust olja iz motorja. To obliko lahko varimo iz kotnega profila velikosti 30 mm, ki zahteva obliko škatle.
