Temelj garaže je podporna konstrukcija, saj je od nje odvisna kakovost in trajnost delovanja konstrukcije. In šele po njegovi sklenitvi so gradnja zidov, streh, vrat in kontrolnih jam (po izbiri).
ZAHTEVANI INSTRUMENTI IN MATERIALI
Pribor
beton
mešalec betona ) 
Bitumen
Valjar
Žlica
27)
Gramoz
Krtača
Lopata
žica
ruleta
)
Щебинь
Razširi
VsebinaZgradba zgradbePripravljalni oderGradnja temeljev za garažo z lastnimi rokami korak po korakHidroizolacija temelja
- Značilnosti konstrukcije temeljev
- Pripravljalna faza
- Oblikovanje temeljev za garažo z lastnimi rokami po stopnjah
- Hidroizolacija kleti
Značilnosti konstrukcije temeljev
Video o fundaciji garaže
Pred začetkom dela je treba določiti vrsto tal. To bo pomagalo izbrati najboljšo vrsto temeljev, ob upoštevanju razpoložljivega zemljišča.
- Glinena zemlja. Ta tip lahko nabrekne pri zamrzovanju in stiskanju. To pa lahko povzroči nastanek razpok, da začnemo s temeljem, nato pa že v stenah garaže. V tej zemlji je potrebno, da je globina temelja večja globina zamrzovanja.
- Kamnita tla. Ta vrsta velja za najbolj zanesljivo in trajno. Ne stiska, ne sesuje in ne zmrzne. Z njim pa je zelo težko delati. Če želite prebiti jarek v njem je praktično nemogoče, tako da je mogoče garažo namestiti neposredno na površino zemlje, pred-poravnana.
- gramozna zemlja. Po svojih značilnostih je podobna kamnini - ne bo oprana in stisnjena. Ne glede na globino zamrzovanja pa je treba podlago položiti na globini vsaj petdeset centimetrov.
- ilovica ali juhe. To je mešanica gline s peskom. Že zelo močno zamrzne do dva metra, zato je potrebno, da je globina temelja ustrezna. Vse je odvisno od podnebja v določenih regijah. Na primer, v srednjem delu Rusije je treba globino podlage narediti v približno eni in pol metrih.
- Peščena zemlja. Ta vrsta je najbolj optimalna za postavitev temelja. Oslabi zmrzovanje, ne stisne. Med drugim odlično prehaja vodo in se pod vplivom obremenitve močno stisne. In večji je pesek, večja je lahko obremenitev.
- Blato, fini pesek, šotno barje. Vendar te vrste niso primerne za nobeno stavbo. Če pride do vode, lahko pride do vodovodarjev. Edini način je, da uporabite zaznamek grobega peska, ki ga je treba pokopati v jarek in zaliti.
Pripravljalna faza
Video o kleti
Najprej naredimo označbo prihodnje strukture.Seveda izhajamo iz dejstva, da ste že vnaprej izbrali mesto. Kot oznako vzamemo zunanje parametre, kar vključuje širino bodočih sten strukture.
V povprečju mora biti širina jarka približno štirideset petdeset centimetrov, njena globina pa je 70-100 centimetrov.
Kotnike je treba natančno izmeriti, saj bo zelo težko določiti tudi najmanjšo napako pri izračunu osnove poznejšega polaganja opeke.
Za ubijanje nizov v vsakem kotu in njihovo povezavo z ribiško vrvjo ali tanko vrvico lahko uporabite drug podoben ročno izdelan material. Drugi kontur je narejen znotraj oznake, ki temelji na širini sten garaže, najpogosteje pa je ena in pol opeka. Torej po obodu strukture moramo dobiti dva vezana kroga.
Gradnja kleti garaže z lastnimi rokami po stopnjah
Ploskev o betoniranju betona
Korak 1Royjev jarek.
Obseg prihodnje garaže je že določen, zdaj pa moramo med napetimi vrvmi kopati jarek. To lahko storite sami z roko z lopato ali najem traktorja z ozkim žlico. Izhajali bomo iz dejstva, da bo naša garaža enonadstropna in zanj bomo imeli dovolj jarkov z globino dveh ali dveh in pol lopatic.
Izkopani jarek je treba temeljito zapreti. Za to je primeren prod, drobljen kamen ali celo preprost pesek.
Korak2Vezanje.
Vse podstavke je treba držati v enotni izvedbi in preprečiti napako pod obremenitvijo.
Na vsaki strani rova po vsej svoji dolžini naredimo okvire z ojačitvijo. Širina škatle mora biti za 10-15 cm manjša od širine samega jarka. V bistvu, lahko naredite škatle vnaprej, ali pa lahko kupite že pripravljene v trgovini. Seveda jih lahko naredite takoj v jarek. Samo en majhen odtenek - med seboj povezane žične kletke so veliko bolj odporne na obremenitve kot varjene, ki se lahko v sklepih začnejo razpočiti.
Še enkrat je treba posebno pozornost posvetiti vogalom, saj je potrebno, da vse fitinge v celotnem tokokrogu naredijo kot enojno konstrukcijo.
Korak 3Betoniranje.
Zdaj je treba izliti beton. Za to naredimo standardno raztopino: cement zmešamo s 1/3 peska in dodamo 1/5 gramoza.
Najbolj optimalna možnost bi bila, da se takoj izpolni vsa potrebna rešitev, ne pa vedno omogoči financiranje. V tem primeru moramo hitro napolniti plasti tako, da nova plast raztopine pade na stare, še ne zamrznjene. Na ta način se bo mogoče izogniti tako imenovanim hladnim spojem, zaradi katerih se lahko v prihodnosti pod vplivom obremenitev pojavi pogrezanje.
Temelj mora biti položen samo pred stavbo garaže. Če boste pripravljeno bazo pustili dolgo časa, se lahko umiri in posuši. Praviloma je fundacija pripravljena v dveh do treh tednih. Vse je odvisno odpodnebne razmere, debelina samega temelja itd. In če ga pustite dolgo časa, bo morda potrebno popravilo ali pa bo postalo preprosto neuporabno.
)
Hidroizolacija temelja
Vendar pa se je treba zavedati, da bo vpliv negativnih dejavnikov v času, ne glede na to, kako visoka je bila podlaga, še vedno vplival negativni dejavniki. Najpomembnejša med njimi je voda. Iz nje izhaja hidroizolacija stavbe. V ta namen se pogosto uporabljajo strešni materiali. Uporabite lahko tudi pečice. Če želite to narediti, naredite majhen naklon, osvobodite prostor med zidom in jarkom, kjer pade pesek, ostanki opeke ali maha pade.
Hidroizolacija temeljev pogosto uporablja bitumen. Danes je to najcenejša pot.
Za to bomo potrebovali veliko zmogljivost, kjer boste morali naliti 70% bitumna in 30% obdelanega olja. Požarite ga in ko se segreje v tekočem stanju, nanesite to mešanico na ravno površino. Prenos bitumna v dveh do treh plasteh, njegova debelina naj bi dosegla približno 3-5 cm. Ko bo bitumen padel v notranjost, bo zapolnil vse pore, kar preprečuje notranjost podlage vlage.
