Dodajanje običajnega kolesa novim funkcijam omogoča kolo z motorjem. Ta električni motor, ki ga poganja baterija, omogoča premikanje brez vrtenja pedala. Polnjenje baterije traja 50 kilometrov.
Od kolesa do električnega kolesa
Zdaj imajo lastniki običajnih koles možnost, da ga spremenijo v napravo z lastnim pogonom, namenjeno za potovanje po mestu in podeželskih sprehodih. V ta namen namestite pogon na kolo. V specializirani trgovini lahko kupite motor s kompletom za montažo. Komplet vključuje:
• motor;
• krmilnik;
• plinski gumb;
• senzor napolnjenosti baterije;
• gospodarstvo;
• zavorni ročaj;
• baterija;
• Polnilnik.
Motorno kolo je elektromotor brez kolektorja. Namesto tega so nameščeni Hallovi senzorji. Poleg tega njegova sestava ne vključuje ščetke, kar povečuje zanesljivost stroja. Namesto navijanja se uporabljajo neodimski magneti. Trenutno je to najmočnejši stalni magnet. Rotor motorja je izdelan iz posebnega jekla, kar pozitivno vpliva tudi na zmogljivost.
Konstrukcija te naprave je sestavljena tako, da je rotor vedno mirujoč in da se stator vrti. Pri nakupu takšnega motorja je treba upoštevati potrebe, saj se vsi razlikujejo po moči. Za premikanje na ravno površino bo dovolj motor do 250 W. Za dolge razdalje in prehitevanje je potrebno kupiti motormočjo 500 vatov.
Bodite pozorni tudi na akumulatorsko baterijo. Ker imajo določeno težo in vplivajo na trajanje vožnje. Če izberete pravo baterijo, lahko uživate v izletih, sicer boste morali sami nositi kolo z vso opremo.
Eno od pomembnih vprašanj je življenjska doba naprave. Motorno kolo nima gibljivih delov, kar močno poveča dolžino uporabe. Poleg tega takšen elektromotor ohranja praktično vse obremenitve brez strahu pred njegovim sežiganjem.
za dolgo in produktivno uporabo te naprave mora slediti nekaj pravil:
• ni potrebno izboljšati motorno kolo;
• Ne puščajte kolesa na vlažnih območjih;
• Priporočljivo je izključiti mehanske udarce.
Ustvarjanje motornega kolesa z lastnimi rokami
Če imate željo, da bi takšno napravo z rokami, da bi povečali udobje in zmanjšali stroške sile pri vožnji s kolesom, boste morali analizirati obratovalne pogoje za kolo. Poleg tega je treba pripraviti materiale in orodja.
Najpogosteje uporabljeni za izdelavo električnega pogona so stari deli ali zbrani v delavnicah po naročilu. Zgraditi takšno napravo je treba malo razumeti v mehaniko in elektroniko, vendar je še vedno bolje, da sledite nekaj smernic in nasvetov.
Najprej morate preveriti kakovost in odpornost proti obrabi, uporabljene materiale. Poskrbite tudi, da se prilegajobodočo napravo v smislu hitrosti in moči. Rabljeni deli in predmeti po naročilu morajo biti vrhunske kakovosti. To vpliva na porabo energije in trajanje delovanja naprave.
Nujno je treba natančno izračunati jakost in uvesti nove dele. To bo preprečilo nepričakovane okvare v bližnji prihodnosti. Preden začnete analizirati pomembnost izdelave motornega kolesa z lastnimi rokami. Morda se med montažo lahko pojavijo nekatere težave, kar bo povzročilo dodatne stroške. Če pravočasno ne rešite težav, se lahko celotno podjetje konča na tleh poti.
Poleg tega se lahko izkaže, da bo električno kolo stalo več kot njegov tovarniški partner, tudi z lastnim videzom, v mnogih pogledih.
Motor iz motornih žag na kolesu
Mnogi kolesarji so razmišljali o opremljanju kolesa z motorjem, zlasti pri vožnji navkreber ali vetrov. V ta namen lahko uporabite motor iz motorne žage. Nekateri japonski proizvajalci izdelujejo kolesa z bencinskimi motorji. Toda ta kolesa so dovolj draga. Nekateri ljudski mojstri so se učili opremljati kolesa z motorji, čeprav to ni drago.
Najprej morate imeti vizualni pregled kolesa, saj bo takšna izboljšava resno povečala obremenitev. Vsak premični del je potrebno obdelati z mazivi. Po temiz verižne žage morate preveriti motor, oceniti njegovo stanje in ustvarjen hrup. Motor mora biti veliko močnejši od 2 kW. Če je nižji, motor preprosto ne bo mogel premakniti kolesa. Vendar se je treba zavedati, da se povečanje moči poveča in teža samega motorja.
Lubje se začne s pritrditvijo jermenice na kolo. Skozi to bo izvedeno gibanje kolesa. Pogosto se kot škripec uporablja kosilo iz manjšega kolesa. Namestitev poteka tako, da se obe kolesi vrtita istočasno.
Kovinsko stojalo, na katerem bo nameščen motor, je s pomočjo varjenja pritrjeno na okvir pod sedežem. Motor se lahko vgradi tudi s pomočjo varilca ali s katerim koli drugim sredstvom. V primeru prtljažnika ali sidrišča zanj se lahko motor vgradi.
Morda bo treba zamenjati sedež s kolesom. Lahko je izdelan iz vezanega lesa, ki ga je treba prilepiti s penasto gumo. Potem mora biti površina sedeža prekrita z usnjem ali dermatom. Za to lahko uporabite spenjač.
Za varnost motorjev za motorne žage za motorna kolesa je priporočljivo, da ga opremimo z lahkimi elementi, kot so; sprednji žarometi in stop luči. Priporočljivo je tudi, da med premikanjem nosite zaščitno opremo, saj lahko razvije dovolj veliko hitrost.
