Ljudje, ki si privoščijo odmor v naravi, pogosto uporabljajo napihljiv čoln. Nekateri ga dopolnjujejo z jadrom. Poleg tega obstaja samo eno takšno orožje za doseganje želenega rezultata. Še posebej enostavno je izvajati. Večina bremena v napihljivem čolnu prevzame moč cevnega okvirja. Pritrjena je s šestimi tečaji, pritrjenimi na zračno blazino. Za izdelavo okvirja bodo potrebne cevi duraluminija.
Da bi zagotovili optimalno poravnavo, je treba strgalo in diagonalno kolo postaviti drug proti drugemu.
To je treba upoštevati pri gradnji ladje. Udobje pri upravljanju je doseženo na račun velikega platišča. Če želite rezati pero, morate vzeti list duraluminija. Njegova debelina mora biti do štiri milimetre. Na sprednji strani se robovi gladko upognejo, zadaj pa se požene, da bi dobili ostrino. Pero opravlja svoje dejavnosti na račun svoje mase. S pomočjo najlonske trske se dvigne navzgor. Velika prednost je, da se pero lahko zavrže, ko zazna kakršne koli ovire pod vodo.
Jambor, na katerem se nahaja jadro, se zlahka vrti v krogu. To zagotavlja visoko varnost med plovbo. Konec koncev, v procesu sprehode lahko dohitijo z nihajočim vetra, ki so lahko različne smeri. Poleg tega včasih obstajajo situacije, ko oseba preneha nadzorovati gibanje čolna. Če se to zgodi, lahko preprostospustite jadrnico in jadro se bo razvilo v pravem položaju. Dvižni teleskop je sestavljen iz spodnjega in zgornjega kolena. Narejene so iz trpežnih cevi in vstavljene druga v drugo. 
Schwerts je iz lesa. Najpogosteje uporabljena smreka ali bor. Debelina plošče mora biti približno 25 milimetrov. Oblika brivnika je simetrična. Kakovost izdelave tega elementa v glavnem določa gladkost odseka in čistočo površine. Treba ga je obdelati z usnjem in tudi lakirano. Poleg tega ga je treba obdelati v več plasteh. Opravi svojo nalogo v primeru plovbe plovila proti vetru. Postopek dviganja in spuščanja se izvaja ročno. Pritrjen je v določenem položaju s pomočjo vijakov, v katerih je mogoče spremeniti zatezni moment. Glavna stvar je, da se izognemo nastanku reakcije.
Drug pomemben element je dolg. Sestavljen je iz treh delov. Izdelane so iz cevi. Dva ekstremna izdelka sta ravna, sredina je vodoravno ukrivljena. Zahvaljujoč tej obliki jadro ne ustreza enemu od rešetk. Vsi odseki se medsebojno prepletajo s pomočjo fiksatorjev, ki jih je mogoče hitro odstraniti. Vključujejo gumene obroče. Peta nit je pritrjena, če uporabljamo vodoravno vijak. Zvarjen je na kovinsko tulko, ki se enostavno premika preko dvižnega teleskopa.
Jadranje zahteva posebno pozornost. Če se uporablja v napihljivih čolnih, mora biti popoln. Za takšno jadro je še več zahtev kot pri uporabi tega izdelka pri velikih jahtah.Potrebno je, da ima povečano togost. Sodobni modeli odlično opravljajo zahtevane funkcije, enostavni za izdelavo, ne zahtevajo določenih pogojev za delovanje. Jadro je praviloma sestavljen iz togega okvirja moči s trikotno obliko, platna, na katerem stoji. 
Slednje ni resno breme. Proizvodnja jader ne zagotavlja teoretičnih risb. Potrebujete tkanino za plašč ali višjo stopnjo tikovine. Glavna stvar je, da je močna, sicer pa niso na voljo visokokakovostna krila. Najprej morate izvesti nekaj meritev, da določite velikost jadra. V tem primeru je treba upoštevati največji položaj upogiba dvižnega teleskopa. Nato se uporabi risba, ki se nanese na črte in doda dodatke. Po tem se nastali obdelovanec prenese na material, ki ga je treba predhodno poravnati.
Odrežite trak, ki poteka vzdolž baze. Nato robove podmažemo s posebnim lepilom. Pri šivanju krp je priporočljivo uporabiti šiv, ki bo zmanjšal tkanino. Pred tem je potrebno material pritrditi z lepilom. Na vogalih morate šivati robove. Potem je potrebno podpirati konce čeljusti s steznikom za steznik. Mora biti dovolj široke. Pri laminiranih vogalih morate šivati kovinske reže. Tkanina je vezana po celotni dolžini kolačev in sešiti skupaj. Šiv se ne sme zategniti. Rezultat je priprava ploskega jadra. Tu ni nič zapletenega. Samo malo napora.
Na naslednji stopnji, okvir, kije nameščen vodoravno, je nameščen v položaju srednje izbokline. Postaviti morate obdelovanec. Za pritrditev materiala se uporabljajo igle. Potem je jadro utripalo po obodu. Nato je pritrjena krpa, titanova nit je zrahljana. Sprva je sprednji del sešiti. Nato na notranji del pritrdimo pletenico. Šotori se ne priporočajo za šivanje na dno kositra. Samo nit morate naviti vsakih pet centimetrov. Modri trak je prišit na koncih. Na koncu jadra ga navlažimo in pustimo, da se popolnoma posuši. 
Primeru je treba nameniti ustrezno pozornost. Potrebno je ustvariti krvavitev iz nosu. V nasprotnem primeru bo ladja dobila vodo. Za povečanje hitrosti je priporočljivo, da spodnji del podaljša. V ta namen je mogoče uporabiti običajni gumirani material. Pritrditi ga je treba na valje. Poleg tega je vredno skrbeti za ventile, ki so opremljeni z "strelo". Dostop do debla bo torej brezplačen. Za udobno namestitev morate dobiti napihljivo blazino, ki jo črpa črpalka. Ne izkrivlja robov telesa in vam omogoča, da čutite največje udobje. V miru je bolje jahati z veslački s kajakom.
