Garažna lupina: praktična možnost za voznike

Želva se imenuje določena vrsta garaže, ki je montažna struktura. Drugo ime te stavbe je svinčnik ali avtomobilski šotor. Zunaj garaža izgleda kot zelo velika škatla. Ta vrsta garaže se je pojavila v devetdesetih letih in hitro postala priljubljena med vozniki.

Vsebina
  1. Prednosti in slabosti
  2. Namestitev z lastnimi rokami
  3. "Delna" različica garaže
  4. Kako podaljšati življenjsko dobo?

Prednosti in slabosti

Oblika želve je lahka, kompaktna, ne zahteva kapitalske konstrukcije ali priprave in je hkrati zelo trpežna. Garažna lupina z lastnimi rokami se lahko namesti na katerikoli primeren kraj, in če je potrebno - razstavi in ​​prevaža. Temelji na kovinskem ogrodju, na katerem se strdi valovita pločevina iste kovine. Služijo kot zidovi. Ta zasnova varuje avto pred dežjem, snegom, sončnim žarkom, kvarjenjem, krajo ali krajo rezervnih delov. Garaža je precej prostorna, poleg avtomobila lahko hrani gradbene materiale, rezervne dele, orodje in druge velike stvari. Želve imajo lahko drugačno velikost, ki je izbrana glede na avto. Za večino blagovnih znamk imajo avtomobili lastne velikosti garaž. Za več informacij o možnih spremembah svinčnikov in njihovih oblikovnih značilnosti obiščite http://www.penal.su.

Želve so opremljene z različnimi mehanizmi za dviganje vrat. Nekatera vrata so se zavrtela za stropprotiutež ali poseben mehanizem na vzmeti. V drugih - odprite se. Želva je privlačna tudi z nizkimi stroški. Za primerjavo, gradnja ene takšne garaže je 10-krat cenejša kot prostor na opremljenem parkirišču.

Vendar pa je mogoče poudariti številne pomanjkljivosti. Na primer, tesnost v prostoru in nezmožnost popolnega odpiranja vrat. Zaradi kovinske toplotne prevodnosti garažnih sten je zelo visoka. Poleti je preveč vroče, pozimi je zelo hladno. Poleg tega so stene bolj nagnjene k koroziji. Garaže želve niso zunaj. Pogosto so prebivalci sosednjih hiš nezadovoljni z želvami, ki so bile postavljene v kaotičnem vrstnem redu, saj ne le pokvarijo pokrajino, ampak njihova namestitev včasih ne sovpada s posebnimi telesi. Včasih jih lastnik takšnih garaž postavlja na igrišča ali na sosednje ozemlje, kar preprečuje vstop posebne opreme. Še posebej "pametni" vozniki uspejo blokirati garaže s kanalizacijskimi loputami. Toda te slabosti se zdijo le majhen padec v primerjavi s prednostmi zasnove. Na http://www.penal.su obstaja poseben oddelek, namenjen možnemu izboljšanju zasnove garaže-svinčnika, ki bo pomagal premagati vse omenjene pomanjkljivosti.

Postavite si roke

Namestitev želve je zelo preprosta. To zahteva gladko, pripravljeno mesto. Zaradi lažjega vstopa lahko površino dodatno zalijemo z betonom ali malto, cementom ali ojačimo z gramozom in drobljenim kamnom. Podrobnejša navodila zaZanesljivo namestitev garaže-svinčnika lahko najdete tukaj - http://penal.su/.

Skupna teža podnožja garažnih in kovinskih sten je približno 600 kg, tako da za prevoz dovolj običajnega tovora "Gazele". Profesionalni sestavljavci lahko zbirajo želvo na uro. Novinec bo moral delati malo dlje. V postopku montaže naj sledi določen vrstni red. Za garažo je potrebnih vsaj šest stebrov. Štiri od njih se nahajajo v vogalih, ostalo - ob stenah. Tak sistem ne dopušča deformacije strukture. Montažo je treba opraviti z uporabo ravni. Če obstaja gotovost, da se demontaža ne bo zgodila v prihodnosti, lahko želvo pritrdimo na tla s posebnimi zatiči. Napolnjeni so z betonom ali zamašeni.

Na podlagi garaže položite dve deski. Širina vsakih 20 cm, debelina je 4-5 cm, lahko pa so izdelane iz velikih lesenih palic. Za lepljenje uporabite kazeinsko lepilo. Za nadaljnjo krepitev oblikovanja, na vogalih nastavite scones iz kositra ali vezanega lesa. Okvirji morajo biti pritrjeni na podlago s pomočjo tečajev. Na vogalih je napeljana vrvica za prtičke. Zaradi tega struktura postane trpežna in trda. Obloga je narejena iz šotorske tkanine, tankega platna ali materiala, iz katerega so sešiti tovorni šotori.

Prva pritrjena stranska stena. Nato se namesti zadnja stena in zadnji okvir vrat. Zelo skrbno ga je treba zavarovati. Vsi garažni elementi so med seboj pritrjeni z vijaki. Po namestitvi sten, postavite špirovce in zložiteTi listi strehe. Vrata se zbirajo ločeno, pozneje se pritrdijo s strani, na kateri se bo odprla podstrešje lupine. Fotografije iz dokončane zbirke si lahko ogledate na straneh spletnega mesta. V notranjosti stene lahko pobarvamo z barvno ali lepilno peno.

Različica garaže "Wall"

Ta vrsta garaže ne sme samo stati ločeno, temveč se lahko pritrdi tudi na steno stavbe ali gospodarski blok. Ta sprememba je primerna, ker se garaža ne uporablja, jo lahko zložite. V tem primeru morate skrbno izbrati dimenzije garaže. Če se prilega, se okvirja ne sme dotikati stoječe vozilo.

Okvir „stenske“ garaže je izdelan iz lesenih palic ali jeklenih cevi. Spodnji del je pritrjen na komponente. Med njimi je okvir lepljen s kazeinskim lepilom, kot tudi v samostojni izvedbi, ojačani s kositrnimi ali vezanimi šali. Dno osnovnega okvirja je pritrjeno na jeklene ušesa in zatiče. En okvir je trdno pritrjen. Če želite popraviti je bolje, da uporabite vijake ali moznike, z odprtinami pod njimi naj se nahajajo v opeki, in ne med njimi. V nasprotnem primeru se projekt prej ali slej sesuje. Glava vijaka se zaskoči v tirnico, tako da je sosednji okvir tesno obdan z okvirjem, ki je pritrjen na steno. Želite vedeti natančno ceno te garaže? Pojdite na http://www.penal.su in izberite ustrezen model.

Kako podaljšati življenjsko dobo?

Garažna lupina lahko služi več let brez popravila.Vendar pa je treba upoštevati nekatera priporočila. Osnova za gradnjo je bolje, da dajo na tla z gramoza, in ne na tla iz betona. Osnove garaže ni treba konkretizirati, ker bo to povzročilo uničenje kovine. Ob koncu zime in v času odtaljevanja s strehe je potrebno odstraniti sneg, tako da voda, ki se odtaja, ne teče skozi stene.

Poleg tega lahko veliko kopičenje snega na strehi povzroči njegovo deformacijo in posledično povzroči kršitev razmerij zasnove. Odsotnost togega okvirja je opazna šibkost želve, zato je še posebej nagnjena k popačenju in porušitvi v primeru visoke obremenitve. Na splošno, takšne garaže so bolje namestiti v regijah z nizkim snegom ali skrbno spremljati raven snega na strehi.

Priporočljivo je, da se leseni deli garažnih vrat impregnirajo z opremo za zaščito pred insekti in da se posušijo s sušilnim oljem. Analog se lahko lakira ali barva.

Takšne kovinske garaže se trenutno proizvajajo v Rusiji in v tujini. Novi modeli so bolj izpopolnjeni, prilagojeni obstoječim pomanjkljivostim. Upoštevane so tudi želje lastnikov avtomobilov. Na primer, najnovejši modeli garaž so opremljeni z vzmetnim mehanizmom, ki odpira vrata. Spodnji del se lahko pritrdi, kar poveča zaščitne lastnosti želve. V pocinkanih listih naredite prezračevalne odprtine. Tako iz leta v leto modele izboljšujemo, da bi zadovoljili vse potrebe kupcev.