Fundacija pod garažo - tehnologija in značilnosti konstrukcije + Video

Pravilno izdelana podlaga pod garažo zagotavlja dolgo in varno delovanje stavbe, v kateri je vozilo shranjeno. Z lahkoto lahko z lastnimi rokami zapolnite teren za avto, saj poznate tehnologijo takšnega dogodka.

1. Potrebna orodja in materiali
2. 1 Priprava za nalivanje temelja - raziskovanje tal
3. 2 Izberemo tip temelja in njegove ključne parametre
4. 3 Decking - kakšna zver?
5. 4 Zaključna dela - izdelamo temeljni trak

Potrebna orodja in materiali

ruševina

Cement

žica

pesek

Filmska barvna zapora

odbor

Geotekstili

Bitumenski kit

Pribor

raven

Gradbeni nohti

Varilna orodja

Ruleta

Lopata

Mešalniki betona

Prikaži vse

Vsebina

1 Priprava na izlivanje temelja - Raziskovanje tal

Za izgradnjo resnično zanesljive garaže je mogoče le na trdnih temeljih, opremljenih na zemljišču, ki izpolnjuje določene zahteve. Pred nalivanjemTemeljni razlog za to je izvajanje geoloških raziskav tal, kjer bo stala vaša avtodom. Takšne študije bodo zagotovile informacije o sestavi zemlje in substratov ter o podzemni vodi na lokaciji.

Brez teh podatkov bo težko določiti vrsto temeljev (kolonsko, tračno) in njegovo globino. Če raziskava pokaže, da je za gradnjo izbranega garažnega območja, kjer zemlja ne absorbira vode, ali pa je zemlja nasičena z vlago, bo osnova garaže povezana z dobrim odvodnim sistemom. Njena odsotnost na takih tleh vodi do dejstva, da bo v zimskem času voda, ki je na voljo v tleh, zamrznila in razširila ter s prihodom toplote odtajala.

Območje stavbe garaže

Zato bo fundacija doživela resne napetosti, ki lahko vodijo do deformacij in samega temelja ter parkirišča na njem. Vrsta tal je odvisna od globine temelja. Strokovnjaki imajo posebne formule, ki omogočajo štetje do centimetra zahtevane stopnje poglabljanja baze v garažo. Če se odločite, da boste pod lastno roko izdelali temelj pod garažo, bodite pozorni na naslednje strokovne nasvete:

• Na kamnitih tleh je dovoljeno spustiti tla pod odprtim jarkom, ne da bi izkopali jarek. Samo ne pozabite, da skrbno uskladiti zemljišča.
• Na glinenih in gramoznih tleh je globina baze običajno več kot dva metra. Mora biti na ravni, ki je pod globoko zamrznjeno zemljo.
• Na peščenih tlehSamo izkopajte jarek približno 60-70 cm globoko. V nekaterih primerih lahko naredite 40 cm.

Bodite pozorni - ni mogoče zgraditi temelja na šotnih barjih. Če ni drugega izhoda, morate izbrati celotno plast šote do mineralne podlage tal, nato pa nastalo jamo napolniti z mešanico peska peska.

2 Izberite tip temelja in njegove ključne parametre

Teoretično je osnova za hišo za avtomobil lahko vsaka. Toda z lastnimi rokami je lažje narediti trak. Tak ukrep ne zahteva velikih količin fizične moči in uporabe težke posebne opreme. Najpogosteje se lastniki vozil odločijo opremiti monolitno tračno bazo, za katero je značilno minimalno kopensko delo.

Še en precej lahek v izvedbenem tipu temelja - metulj. V bistvu je to ena od možnosti pasu. Če želite to narediti, morate zaloge z ruševin in cementa. Tehnologija ureditve teh temeljev je praktično enaka (o tem bomo še govorili).

Temelj betonskih temeljev

Plavajočo podlago lahko polijete tudi pod lastno roko. Priporočljivo je v primerih, ko je stavba za skladiščenje avtomobila zgrajena na nestabilnih tleh. Plavajoča baza lahko prenese težke obremenitve, ne boji se muhavosti vremena in nihanj tal. Ampak to zahteva malo več finančnih izdatkov za gradnjo. Obstajajo tri vrste plavajočih klet: rešetke (montažne ali monolitne); navadne; monolitno, ki je na robovih ojačana s kovinoizdelkov

Izbira vrste podlage se lahko določi z njenimi geometrijskimi parametri. Dolžina temelja je odvisna od velikosti garaže, širine - od mase avtomobila (ponavadi je to na ravni 0,4-0,5 m), globina - od značilnosti tal.

Po zaključku vseh izračunov nadaljujte z označevanjem bodočega temelja, izkopavanja (potrebno je izkopati jarek dane velikosti, naliti na dno plast drobljenega kamna in peska ter ga dobro priviti), montažo opažev in polaganje pod garažo.

3 Decking - kakšna zver?

Pod opažem razumeti škatlo, ki je narejena tako, da jo zlije z betonsko mešanico. Ta oblika ščitov se oblikuje (lahko so izdelani praktično iz kakršnega koli lesa, penjenega polistirena ali iz betona), ki se vodnika prilagajajo čim bolj tesno. Plošče je treba pritrditi trdno in enakomerno, tako da lahko na tej stopnji dela brez konstrukcijskega nivoja. Po potrebi okrepite konstrukcijo z lesenimi nosilci.

Opaž je odstranljiv in odstranljiv. V prvem primeru je škatla iz penastega polistirena ali betona po tem, ko je betonska mešanica, ostala v temeljih. Tega opaža je težko samostojno izdelati. Veliko lažje in hitreje je sestaviti odstranljivo strukturo in jo postaviti v jarek za temelje.

Škatla iz pene iz polistirena

Po tem morate izdelati "mrežo" z debelino kovinskih palic 1-1,2 cm:

• položite dve dolgi palici 5 cm nad dnojarki;
• Postaviti je treba palice manjše dolžine skozi te dolge palice (razdalja med posameznimi izdelki je približno 0,5 m);
• do točke presečišča palic za namestitev vertikalnih palic in povezavo (z varilcem ali trdno jekleno žico) z vsemi izdelki v eni sami izvedbi;
• , potem je treba vsakih 0,25-0,3 m variti (fiksirati z žico) take palice (kratke) na navpične palice.

Po vseh teh ukrepih boste imeli gladko in močno okrepilno "mrežo".

4 Zaključna dela - gradimo tračno podlago

Zdaj lahko nadaljujete neposredno z nalivanjem baze v avtodom. To lahko storite z dvema tehnologijama - da betonsko mešanico oddate v jarek v delih ali naenkrat ves volumen. Strokovnjaki svetujejo, da se tak dogodek izvede v okviru druge sheme. Morate naliti beton naenkrat, nato pa se verjetnost nastanka sklepov zmanjša na nič.

Takoj je treba opozoriti, da je nerealno zapolniti tračno podlago naenkrat. Potrebno je pridobiti podporo več pomočnikov. Tri od vas lahko zlahka opravite nalogo. Če uporabljate tehnologijo polnjenja v delih, nanesite mešanico v plasteh, ki ne presegajo 15 cm. Hkrati je treba vsako plast temeljito zapakirati z uporabo napredne naprave ali profesionalnega vibratorja.

Profesionalni vibrator za beton

Po nanosu mora struktura, ki je nastala, trajati 10 dni. Nato izolirajte tračno podlago iz vode in jo ogrejte (če jo imate.)nujnost) Kot hidroizolacijo je najbolje uporabiti bituminozni mastiks. Ona mora sprostiti stene baze in prilepiti na njen ruberoid.

Zmanjšanje stroškov izolacije omogoča preprosto tehniko. Namesto mastike, lahko napolnite bazo običajne gline in jo zložite v utore. Zaželeno je dodatno namestiti drenažno membrano ali sodoben geotekstil na ruberoid. V tem primeru bo hidroizolacija garaže resnično popolna.

Podobno je betonska podlaga na traku obkrožena:

Betonska betonska podlaga je hidroizolirana po zgoraj opisanem postopku.