Videz zračnega zamaška v hladilnem sistemu motorja je resen problem, ki lahko povzroči neprijetne posledice, vključno s poškodbami drugih pomembnih sestavnih delov vozila. Pogosto pride do pregrevanja elektrarne ali do precejšnje odpovedi v delovanju peči. Da bi preprečili ta potek dogodkov, morate vedeti, kako izločiti zrak iz sistema.
- Znaki prezračevanja
- Glavni razlogi
- Odstranjevanje prometnih zastojev
- Preventivni ukrepi
- Koristni nasveti
Znaki anksioznosti
Ugotavljanje videza cevi v hladilnem sistemu ni težko. Tak pojavspremljajo izraženi znaki, in sicer:
Uhajanje hladilne tekočine. Okvara je zlahka zaznana pri vizualnem pregledu vozlišča vozila - nekateri elementi motorja ali šasije bodo opazili sledove tosola. Če se odkrije katera od zgoraj navedenih lastnosti, je treba čim prej izvesti integrirano diagnostiko hladilnega sistema. Poleg tega je pomembno najti temeljni vzrok problema. To vam bo pomagalo najti ustrezen način, kako ga odpraviti.
Kako izprazniti zračni plutovin iz hladilnega sistema v 5 minutah
Glavni vzroki
Razlogi za prisotnost zračnega zamaška v hladilnem sistemu so številni. Ena od najbolj razširjenih je depresuriranje sistema, ki se pojavlja na najbolj ranljivih mestih. Do loma tesnilne mase pride do mehanskega vpliva zaradi naravne obrabe ali zaradi dolgotrajnega delovanja. Prav tako prispeva k znižanju tlaka v sistemu. Poleg tegalahko do pojava zraka v hladilnem sistemu pride do naslednjih razlogov:
Nepravilen pretok hladilne tekočine. Če je antifriz napolnjen s širokim curkom, to vodi do dejstva, da zrak ne more pobegniti iz rezervoarja zaradi preozkega vratu. Da bi se izognili temu pojavu, je pomembno, da tekočino nalijemo v naglici, tako da zrak končno zapusti sistem. 
Uhajanje proti zmrzovanju. To je enak tlak v sistemu, ker se namesto hladilne tekočine zaznava zrak v sistemu, kar olajša nastanek zamaška. Na tesnilih, radiatorjih in drugih delovnih mestih se pojavijo mesta uhajanja. Za diagnosticiranje problema je dovolj, da ocenimo zunanje stanje glavnih komponent motorja in tekalnega mehanizma. Če opazite čudne lise antifriza, je potrebno popraviti poškodovana območja. Vsaka vrsta okvare resno ogroža delovanje pomembnih vozlišč in mehanizmov vozil. V območju visokega tveganja se zazna motor, saj vzbujeno prezračevanje povzroči njegovo pregrevanje. Obdobje obratovanja elektrarne se zmanjša, poraba goriva pa se večkrat poveča.
Kako voziti zračno pluto iz hladilnega sistema
Načini odstranjevanja prometnih zastojev
Ko se soočite s prvimi znaki krvavitve, morate začeti ugotavljati, kako odstranitizrak iz sistema. Čim učinkovitejši bodo potrebni ukrepi, tem hitreje se bo motor vrnil na prejšnji način delovanja. Kar zadeva načine za odstranitev prezasedenosti zraka iz hladilnega sistema, so trije. Na primeru domačih avtomobilov VAZlahko upoštevamo naslednji algoritem ukrepov:
Iz motorja je treba odstraniti vse zaščitne elemente, ki imajo dostop do ekspanzijske posode s sredstvom proti zmrzovanju. 
Obstaja še en učinkovit način čiščenja hladilnega sistema.Sestavljen je iz naslednjih faz:
Po odstranitvi potrebnih pritrdilnih elementov na ekspanzijski posodi je treba odklopiti eno stransko cev. Če je na voljozračnega pluta, ko bodo taki ukrepi iz sistema začeli izhajati iz zraka. Pri izvajanju teh korakov je treba paziti, ker je temperatura antifriza včasih višja od 80-90 ° C.
1. Zrak je iz ekspanzijske posode sesal antifriz.
Tretja metoda, ki omogoča odstranitev zraka iz hladilnega sistema, je nekoliko bolj zapletena od prejšnjih. Za izvedbo nalogeje treba upoštevati naslednje zaporedje dejanj:
V naslednjem koraku morate občasno pritisniti na stopalko za plin, tako da antifriz vlijemo v hladilnik. Prevelik zrak je treba sprostiti iz sistema, kar bo spremljalo ločevanje mehurčkov. Postopek je treba nadaljevati, dokler zračni plute ne dosežejo konca. Pri tem lahko pečico vklopite v maksimalnem načinu. Če termostat odpre zapah, in v kabini bo vroč zrak,tako, da je pluta v sistemu popolnoma zunaj. Hkrati je treba preveriti prisotnost mehurčkov, ki se pojavljajo v antifrizu. Če je stroj opremljen z avtomatskim ventilatorjem, ki ga je mogoče vklopiti samodejno, ni mogoče ponovno uplinjati, ampak počakati, da se motor segreje. Po zagonu te naprave se bo kroženje antifriza znatno povečalo in pod vplivom sile zračnega pluta bo navzven. Pri dodajanju novega dela hladilne tekočine v sistem je pomembno, da pazite in se izognete drugemu prezračevanju.
Odstranjevanje odzračevalne odprtine iz hladilnega sistema za vazo 2112 /Slaba peč za ogrevanje /Na ogrevanje dušilke
Metode za nadzor zračnega plute v hladilnem sistemu avtomobila. Njihovo izvajanje ne zahteva veliko truda, saj je celotno načelo ustvariti pogoje, ki naravno potisnejo pluto. Še bolje pa je slediti priporočilom strokovnjakov in preprečiti takšne učinke, pravočasno ukrepati.
Preventivni ukrepi
Preprečiti je treba preprosto preprečevanje vnetja sistema. Ključno priporočilo je redno diagnosticiranje delovnih enot avtomobila. S preverjanjem vozlišč zaradi uhajanja lahko preprečite veliko neprijetnih posledic, vključno z zrakom v sistemu. Poleg tega mora vsak lastnik avtomobilaupoštevati naslednja pravila:
Avto ni mogoče pregrevati in tekočino pripeljati do vrelišča, sicer bo WEL vre in nastala para se bo zagnala.prodrejo v težko dostopne vogale hladilnega sistema. V tem primeru, brez popravila delo samo ne more storiti. Kako preprečiti hladilni sistem pri polnjenju s tosolom.
Takšni preventivni ukrepi se bodo izognili številnim težavam pri delovanju hladilnega sistema.
Koristni nasveti
S pravilnim vzdrževanjem vozila lahko pozabite na problem zraka v hladilnem sistemu. Najprej je potrebno redno preverjati raven OEL v ekspanzijski posodi. Če je pretok tekočine previsok, ga je treba politi. Poleg tega, če je potrebno izvesti pretok proti zmrzovanju, je to resen znakda je nekaj narobe s sistemom in ga je treba skrbno diagnosticirati. Pred diagnozo je bolje, da začnete na kontrolni jami.
Pri izbiri hladilnega sredstva je zaželeno dati prednost tistim skladiščem, ki imajo dobre preglede in imajo visoko oceno. V večini primerov ime antifriza navede proizvajalec vozila. Pri nakupu takšnih izdelkov se obrnite na dokazane dobavitelje in licencirane prodajalne, kar zmanjša nakup ponarejenega blaga.
Pomembno je razumeti, da je velik del napak v hladilnem sistemu motorja posledica slabe kakovosti antifriza. Videz plute je eden najpogostejših problemov, zato se je bolje izogniti vprašljivim izdelkom nepreverjenih dobaviteljev.
Uspeh odstranitve vtiča iz sistema je v veliki meri odvisen od odgovornosti lastnika vozila. Če se izvedejo pravilni koraki za določitev čudnih simptomov in napak, bo to pospešilo proces obnovitve pomembnih delov vozila. Za začetek je pomembno, da imamo celovit sistem za diagnostiko, pri čemer moramo biti pozorni na spremembe v videzu in delu vozlišč.
Zaradi tega tosol stisne v ekspanzijsko posodo?
Če hladilni sistem ne deluje pravilno, to negativno vpliva na delovanje elektrarne in pospešuje predčasno obrabo. Če imate kakršnekoli znake krvavitve, ne morete odložiti preverjanja za daljno prihodnost. Na srečo diagnostični postopek ne zahteva veliko truda, zato ga lahko celo naredimozačetnik motorist.
